乘客座椅组件、乘用飞行器和传感器数据采集方法技术

公开了一种乘客座椅组件(100)、乘用飞行器(A)和传感器数据采集方法(M)。该乘客座椅组件具有：具有至少一个乘客座椅的乘客座椅总成(10)；电能量供应系统，其具有其中布置有电功率转换部件的第一电子器件壳体(5)和其中布置有用于连接电子终端设备的电输出接口的第二电子器件壳体(8)；以及指配给乘客座椅总成(10)的多个传感器(1；2；3；4)，其与电能量供应系统的第一电子器件壳体(5)的传感器数据接口(9)相联接。电能量供应系统具有传感器数据处理装置(5a)，其被设计成处理由传感器(1；2；3；4)通过传感器数据接口(9)采集到的传感器数据并且将其转发至乘用飞行器(A)的中央传感器数据评估设备(40)。据评估设备(40)。据评估设备(40)。

【技术实现步骤摘要】
乘客座椅组件、乘用飞行器和传感器数据采集方法


[0001]本专利技术涉及：一种用于乘客的座椅组件，该座椅组件具有指配给座椅组件的多个传感器的传感器数据采集装置；一种具有这样的座椅组件的乘用飞行器；以及一种用于在乘用飞行器中的乘客座椅组件中进行与乘客相关的传感器数据采集的方法。

技术介绍

[0002]个人电子设备(“Personal Electronic Devices”，PED)如今无处不在。正常情况下，这些PED由用户在旅行时随身携带，即使在飞行器上也是如此。为了乘客的便利，所希望的是能够为飞行器上的乘客提供如下可能性：在其停留在飞行器上期间对PED的电能储存器进行充电或者保持PED插电运行。航空公司一般提供PED(如膝上计算机、移动电话、智能手机、平板电脑等等)的充电可能性，其中对于每个乘客而言在其相应飞行器座椅处采用了USB接口或电网接口。
[0003]为了飞行器上的耗电器的本地供电(固定安装的以及可移动的设备，如PED)，使用了安装在本地的带有功率转换器的功率分配系统，具有不同功率要求的多个耗电器可以连接到这些功率转换器。用于乘用飞行器中座椅组的功率分配系统例如能够为座椅组中的所有乘客的PED均等地供应电功率，例如用于PED的插电运行和/或储能器充电。
[0004]文献EP 3 578 462A1公开了一种乘客辅助系统，该乘客辅助系统具有人工智能的处理单元，该处理单元配备有用于采集乘用飞行器的机舱中的环境变量的传感器接口。文献DE 10 2009 009 189A1公开了一种飞行器中的传感器网络，其中在中央数据收集和评估单元中采集分布在飞行器中的多个传感器节点的数据。文献GB 2 496 452A公开了一种具有致动器和座椅占用传感装置的飞行器座椅。文献DE 10 2018 128 138A1公开了一种用于分析飞行器座椅的座椅舒适度的方法。文献EP 3 141 483A1公开了一种具有与座椅结合的传感装置的针对飞行器乘客的健康、安全和舒适的管理系统。文献US 2017/0283086 A1公开了一种针对飞行器机组人员的机组人员信息系统，该机组人员信息系统与乘客座椅中的传感器、行李架和安全带相连接以用于进行传感器数据采集。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于，找出用于在乘用飞行器的乘客的直接乘客环境中采集各种数据的解决方案，这些数据可以被集中收集和评估。
[0006]这个目的和其他的目的通过具有权利要求1所述特征的乘客座椅组件、具有权利要求6所述特征的乘用飞行器以及具有权利要求12所述特征的用于在乘用飞行器中的乘客座椅组件中进行与乘客相关的传感器数据采集的方法来实现。
[0007]根据本专利技术的第一方面，一种用于乘用飞行器的乘客座椅组件包括：具有至少一个乘客座椅的乘客座椅总成；电能量供应系统，该电能量供应系统具有其中布置有电功率转换部件的第一电子器件壳体和其中布置有用于连接电子终端设备的电输出接口的第二电子器件壳体；以及指配给乘客座椅总成的多个传感器，这些传感器与电能量供应系统的
第一电子器件壳体的传感器数据接口相联接。电能量供应系统具有传感器数据处理装置，该传感器数据处理装置被设计成处理由传感器通过传感器数据接口采集到的传感器数据并且将其转发至乘用飞行器的中央传感器数据评估设备。
[0008]根据本专利技术的第二方面，一种乘用飞行器包括至少一个根据本专利技术的第一方面的乘客座椅组件、和乘客舱、至少一个电能量源以及传感器数据评估设备。该至少一个乘客座椅组件借助座椅紧固导轨被装配在乘客舱的客舱底板中。第二电子器件壳体相应地藉由在座椅紧固导轨中延伸或者沿座椅紧固导轨延伸的馈电线与该至少一个电能量源相连接。
[0009]根据本专利技术的第三方面，一种用于在乘用飞行器的乘客座椅组件中进行与乘客相关的传感器数据采集的方法包括以下步骤：通过指配给具有至少一个乘客座椅的乘客座椅总成的多个传感器采集与乘客相关的传感器数据；通过指配给乘客座椅总成的电能量供应系统的其中布置有电功率转换部件的第一电子器件壳体的传感器数据接口传输所采集到的与乘客相关的传感器数据；通过电能量供应系统的传感器数据处理装置处理由传感器通过传感器数据接口采集到的传感器数据；以及将经传感器数据处理装置处理的传感器数据转发至乘用飞行器的中央传感器数据评估设备。
[0010]本专利技术的主要构思在于，在用于乘用飞行器的乘客座椅的电能量供应装置中同时实现用于乘用飞行器的乘客座椅上或周围的传感器的数据接口。由此可以操控不同的传感器，间歇地或连续地采集这些传感器的传感器数据并且在本地在电能量供应装置中对其进行处理。如此处理的与乘客相关的传感器数据可以随后被添加与飞行器相关或与环境相关的其他数据并被集中评估。
[0011]有利的设计方案和改进方案从其他从属权利要求以及从参考附图的描述得出。
[0012]根据本专利技术的乘客座椅组件的一些实施方式，该多个传感器包括光学传感器、座椅占用传感器、就座位置传感器、温度传感器、电流传感器、电压传感器、运动传感器和/或超声波传感器。
[0013]根据本专利技术的乘客座椅组件的一些其他的实施方式，传感器数据处理装置还可以被设计成接收来自乘用飞行器的环境的环境数据并且结合接收到的环境数据处理由传感器通过传感器数据接口采集到的传感器数据。在一些实施方式中，接收到的环境数据可以包括：关于乘用飞行器的地理位置的数据、关于乘用飞行器的环境温度的数据、关于乘用飞行器的起飞地和/或目的地的数据、关于乘用飞行器的起飞地和/或目的地的预测天气的数据和/或关于乘用飞行器的当地时间的数据。
[0014]根据本专利技术的乘客座椅组件的一些其他的实施方式，第二电子器件壳体的电输出接口可以包括USB接口、乘客座椅的座椅照明装置接口、交流电压接口和/或座椅致动器接口。由传感器通过传感器数据接口采集到的传感器数据在此可以包括USB接口、座椅照明装置接口、交流电压接口和/或座椅致动器接口的带时间分辨的使用数据。
[0015]根据本专利技术的乘用飞行器的一些实施方式，乘用飞行器还可以具有航空服务器，该航空服务器与电能量供应系统的第一电子器件壳体相联接并且航空服务器被设计成将来自乘用飞行器的环境的环境数据转发至传感器数据处理装置。
[0016]根据本专利技术的乘用飞行器的一些其他的实施方式，该多个传感器可以具有布置在乘客座椅组件上方的乘客服务单元中的传感器。
[0017]根据本专利技术的乘用飞行器的一些其他的实施方式，乘客座椅组件可以具有并排布
置的至少两个乘客座椅。在此，乘客座椅组件可以具有机上娱乐系统的终端设备，并且乘用飞行器的传感器数据评估设备可以被设计成：评估传感器数据处理装置的采集到的传感器数据，并且基于评估的传感器数据、针对乘客座椅组件中的每个乘客座椅组件将与乘客相关的指示内容传递至机上娱乐系统的相关终端设备。
[0018]根据本专利技术的乘用飞行器的一些其他的实施方式，传感器数据处理装置可以藉由在座椅紧固导轨中延伸或者沿座椅紧固导轨延伸的数据线与乘用飞行器的传感器数据评估设备相连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于乘用飞行器(A)的乘客座椅组件(100)，所述乘客座椅组件包括：具有至少一个乘客座椅的乘客座椅总成(10)；电能量供应系统，所述电能量供应系统具有其中布置有电功率转换部件的第一电子器件壳体(5)和其中布置有用于连接电子终端设备的电输出接口的第二电子器件壳体(8)；以及指配给所述乘客座椅总成(10)的多个传感器(1；2；3；4)，所述传感器与所述电能量供应系统的第一电子器件壳体(5)的传感器数据接口(9)相联接，其中所述电能量供应系统具有传感器数据处理装置(5a)，所述传感器数据处理装置被设计成处理由所述传感器(1；2；3；4)通过所述传感器数据接口(9)采集到的传感器数据并且将其转发至所述乘用飞行器(A)的中央传感器数据评估设备(40)。2.根据权利要求1所述的乘客座椅组件(100)，其中所述多个传感器(1；2；3；4)包括光学传感器、座椅占用传感器(2)、就座位置传感器、温度传感器、电流传感器、电压传感器、运动传感器和/或超声波传感器。3.根据权利要求1或2所述的乘客座椅组件(100)，其中所述传感器数据处理装置(5a)还被设计成接收来自所述乘用飞行器(A)的环境的环境数据并且结合所接收到的环境数据处理由所述传感器(1；2；3；4)通过所述传感器数据接口(9)采集到的传感器数据。4.根据权利要求3所述的乘客座椅组件(100)，其中所接收到的环境数据包括：关于所述乘用飞行器(A)的地理位置的数据、关于所述乘用飞行器(A)的环境温度的数据、关于所述乘用飞行器(A)的起飞地和/或目的地的数据、关于所述乘用飞行器(A)的起飞地和/或目的地的预测天气的数据和/或关于所述乘用飞行器(A)的当地时间的数据。5.根据权利要求1至4之一所述的乘客座椅组件(100)，其中所述第二电子器件壳体(8)的电输出接口包括USB接口、乘客座椅的座椅照明装置接口、交流电压接口和/或座椅致动器接口，并且其中由所述传感器(1；2；3；4)通过所述传感器数据接口(9)采集到的传感器数据包括所述USB接口、座椅照明装置接口、交流电压接口和/或座椅致动器接口的带时间分辨的使用数据。6.一种乘用飞行器(A)，所述乘用飞行器包括：乘客舱；至少一个电能量源；传感器数据评估设备(40)；以及至少一个根据权利要求1至5之一所述的乘客座椅组件(100)，所述至少一个乘客座椅组件借助座椅紧固导轨(11)被装配在所述乘客舱的客舱底板中，并且所述至少一个乘客座椅组件的第二电子器件壳体(8)相应地藉由在所述座椅紧固导轨(11)中延伸或者沿所述座椅紧固导轨延伸的馈电线与所述至少一个电能量源相连接。7.根据权利要求6所述的乘用飞行器(A)，还具有航空服务器(20)，所述航空服务器与所述电能量供应系统的第一电子器件壳体(5)相联接并且所述航空服务器被设计成将来自所述乘用飞行器(A)的环境...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡斯滕，
申请(专利权)人：凯德系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：