轮胎拆装机辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轮胎拆装机辅助装置，包括底座，所述底座内腔的底部并位于中轴处的左侧固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有支撑板。本实用新型专利技术通过底座、电动伸缩杆、防滑板、正反转电机、丝杆、螺纹套、电动推杆、支撑板、双向同步气缸、连接杆、空心杆、把手、螺纹杆、螺纹块、活动夹板、固定夹板、蓄电池和PLC控制器的配合，解决了现有的轮胎拆装机辅助装置在使用过程中不方便根据轮胎的尺寸进行调节，而且不方便将拆卸下来的轮胎移动到拆装机上，从而不方便进行辅助的问题。进行辅助的问题。进行辅助的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎拆装机辅助装置


[0001]本技术涉及轮胎拆装机
，具体为轮胎拆装机辅助装置。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]在轮胎损坏后需要拆卸下来进行更换，有些轮胎在螺丝拆卸后仍旧不方便将轮毂取下，从而导致轮胎不方便拆卸，因此需要使用到轮胎拆装机辅助装置，但是现有的轮胎拆装机辅助装置在使用过程中不方便根据轮胎的尺寸进行调节，而且不方便将拆卸下来的轮胎移动到拆装机上，从而不方便进行辅助，为此，我们提出轮胎拆装机辅助装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了轮胎拆装机辅助装置，具备方便使用的优点，解决了现有的轮胎拆装机辅助装置在使用过程中不方便根据轮胎的尺寸进行调节，而且不方便将拆卸下来的轮胎移动到拆装机上，从而不方便进行辅助的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮胎拆装机辅助装置，包括底座，所述底座内腔的底部并位于中轴处的左侧固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中轴处固定连接有双向同步气缸，所述双向同步气缸的正面和背面均固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有空心杆，所述空心杆的右侧设置有把手，所述把手的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定连接有活动夹板，所述空心杆内侧的左端固定连接有固定夹板。
[0007]优选的，所述底座内腔底部的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有防滑板。
[0008]优选的，所述底座内腔底部的右侧固定连接有蓄电池，所述底座的右侧固定连接有PLC控制器。
[0009]优选的，所述支撑板顶部的前侧和后侧均开设有滑槽，且滑槽的内腔与连接杆滑动连接，所述空心杆内腔的两侧均通过轴承与螺纹杆活动连接，所述空心杆的内侧开设有配合螺纹块使用的通槽。
[0010]优选的，所述底座的底部活动连接有刹车轮，所述底座的正面活动连接有活动门。
[0011]优选的，所述底座内腔的底部开设有活动槽，且活动槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的顶部与螺纹套固定连接。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了轮胎拆装机辅助装置，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过底座、电动伸缩杆、防滑板、正反转电机、丝杆、螺纹套、电动推杆、支撑板、双向同步气缸、连接杆、空心杆、把手、螺纹杆、螺纹块、活动夹板、固定夹板、蓄电池和PLC控制器的配合，解决了现有的轮胎拆装机辅助装置在使用过程中不方便根据轮胎的尺寸进行调节，而且不方便将拆卸下来的轮胎移动到拆装机上，从而不方便进行辅助的问题。
[0015]2、本技术通过设置电动伸缩杆和防滑板，使得工作时更加稳定，通过设置蓄电池，方便对用电设备供电，避免用电设备无法工作，通过设置滑槽，稳定了连接杆的工作，对连接杆进行了平衡支撑，通过设置活动门，方便对底座内腔的部件维护，避免损坏后维护麻烦，通过设置活动槽和滑块，稳定了螺纹套的工作，进而使得电动推杆工作稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术底座剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术局部侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术空心杆剖视状态下俯视结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、电动伸缩杆；3、防滑板；4、正反转电机；5、丝杆；6、螺纹套；7、电动推杆；8、支撑板；9、双向同步气缸；10、连接杆；11、空心杆；12、把手；13、螺纹杆；14、螺纹块；15、活动夹板；16、固定夹板；17、蓄电池；18、PLC控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，轮胎拆装机辅助装置，包括底座1，底座1内腔的底部并位于中轴处的左侧固定连接有正反转电机4，正反转电机4的输出端固定连接有丝杆5，丝杆5的表面螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6的顶部固定连接有电动推杆7，电动推杆7的顶部固定连接有支撑板8，支撑板8顶部的中轴处固定连接有双向同步气缸9，双向同步气缸9的正面和背面均固定连接有连接杆10，连接杆10的右侧固定连接有空心杆11，空心杆11的右侧设置有把手12，把手12的左侧固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13的表面螺纹连接有螺纹块14，螺纹块14的一侧固定连接有活动夹板15，空心杆11内侧的左端固定连接有固定夹板16。
[0023]通过上述技术方案，将装置移动至与轮胎对应位置，此时固定夹板16会与轮胎的背面对应，随后通过PLC控制器18控制电动伸缩杆2拉伸，电动伸缩杆2带动防滑板3移动，使得防滑板3与轮毂轴紧密接触，从而使得装置工作时稳定，然后通过PLC控制器18控制电动推杆7移动，电动推杆7带动支撑板8移动，在支撑板8的顶部与轮胎接触后，通过PLC控制器18控制双向同步气缸9工作，双向同步气缸9带动连接杆10移动，连接杆10带动空心杆11移动，在空心杆11与轮胎接触后，转动把手12，把手12带动螺纹杆13转动，螺纹杆13带动螺纹块14移动，螺纹块14带动活动夹板15移动，再通过固定夹板16的配合，对轮胎夹持，随后通过PLC控制器18控制正反转电机4移动，正反转电机4带动丝杆5转动，丝杆5带动螺纹套6移
动，螺纹套6带动电动推杆7移动，电动推杆7带动支撑板8移动，从而将轮胎与车辆分离，然后将电动伸缩杆2收缩，再将装置移动至轮胎拆装机旁边，再次控制电动推杆7拉伸，从而方便轮胎上升，方便将轮胎移动至轮胎拆装机上。
[0024]底座1内腔底部的左侧固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的顶部固定连接有防滑板3。
[0025]通过上述技术方案，通过设置电动伸缩杆2和防滑板3，使得工作时更加稳定。
[0026]底座1内腔底部的右侧固定连接有蓄电池17，底座1的右侧固定连接有PLC控制器18。
[0027]通过上述技术方案，通过设置蓄电池17，方便对用电设备供电，避免用电设备无法工作。
[0028]支撑板8顶部的前侧和后侧均开设有滑槽，且滑槽的内腔与连接杆10滑动连接，空心杆11内腔的两侧均通过轴承与螺纹杆13活动连接，空心杆11的内侧开设有配合螺纹块14使用的通槽。
[0029]通过上述技术方案，通过设置滑槽，稳定了连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮胎拆装机辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部并位于中轴处的左侧固定连接有正反转电机(4)，所述正反转电机(4)的输出端固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的顶部固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的顶部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)顶部的中轴处固定连接有双向同步气缸(9)，所述双向同步气缸(9)的正面和背面均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的右侧固定连接有空心杆(11)，所述空心杆(11)的右侧设置有把手(12)，所述把手(12)的左侧固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的表面螺纹连接有螺纹块(14)，所述螺纹块(14)的一侧固定连接有活动夹板(15)，所述空心杆(11)内侧的左端固定连接有固定夹板(16)。2.根据权利要求1所述的轮胎拆装机辅助装置，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱波，修瑞颖，康龙生，
申请(专利权)人：营口市立德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：