一种汽车维修用具备限位机构的举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用具备限位机构的举升机，包括框架，所述框架的数量为两个，且左右对称设置，所述框架的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的内端贯穿延伸至框架的内侧固定安装有抬升架，两个框架之间的底部固定安装有底板，所述导向槽内腔的底部固定安装有液压气缸，所述液压气缸的输出端与导向块的底部固定安装，所述框架的正面固定安装有滑杆。本实用新型专利技术通过在抬升架的正面另外增加紧固板，并将其与连接板进行固定，在抬升架上下移动时能对抬升架的移动方向进行限位，并保持抬升架的升降稳定性，防止产生倾斜，使其对汽车支撑更加稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用具备限位机构的举升机


[0001]本技术涉及举升机
，具体为一种汽车维修用具备限位机构的举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机用于将汽车举升到一定的高度，对汽车进行总装装配或者维修。
[0003]经过检索发现，中国专利公开了“一种车轮限位机构和汽车举升机的车轮限位装置”专利号：CN 203653170 U，本汽车举升机的车轮限位装置包括两个设置在举重机前方或后方的车轮限位机构，车轮限位机构包括固定座和限位条，两个固定座的位置相互平行，限位条上的挡块与举升机的升降平台位置正对，限位条滑动时能够使挡块靠近或者远离升降平台，本车轮限位机构和汽车举升机的车轮限位装置使汽车在举升机上的举升位置更容易确定，但是上述结构只能对升降平台进行简单的限位，升降平台在移动时支撑端的承受力量过大同样会产生倾斜，从而导致升降平台整体产生偏移，影响对汽车的支撑效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车维修用具备限位机构的举升机，具备限位稳定的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用具备限位机构的举升机，包括框架，所述框架的数量为两个，且左右对称设置，所述框架的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的内端贯穿延伸至框架的内侧固定安装有抬升架，两个框架之间的底部固定安装有底板，所述导向槽内腔的底部固定安装有液压气缸，所述液压气缸的输出端与导向块的底部固定安装，所述框架的正面固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的正面固定安装有连接板，所述连接板的内端延伸至抬升架的正面。
[0006]作为优选方案，所述抬升架远离导向块一端的顶部固定安装有支撑垫，所述框架的顶部固定安装有顶部导板。
[0007]作为优选方案，所述导向槽内腔的顶部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的下端固定安装有缓冲板，所述缓冲板的两端与导向槽的内壁贴合并滑动连接。
[0008]作为优选方案，所述抬升架正面的顶部通过螺栓固定安装有紧固板，且紧固板的外侧与连接板的内端固定安装。
[0009]作为优选方案，所述框架的内侧开设有供导向块活动的移动槽，所述导向块的移动端位于移动槽的内部并滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在抬升架的正面另外增加紧固板，并将其与连接板进行固定，在抬升架上下移动时能对抬升架的移动方向进行限位，并保持抬升架的升降稳定性，防止产生倾斜，使其对汽车支撑更加稳定。
[0012]2、本技术通过在抬升架的顶部增加支撑垫，在对汽车底部进行支撑顶起时，利用支撑垫能对汽车的底部进行保护，防止出现过度磨损，限位弹簧与缓冲板可防止导向块向上移动时与导向槽的内壁产生撞击，进而对导向块的上端进行缓冲限位，并有效的对导向块进行保护。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构剖视图；
[0015]图3为本技术图1中A处的局部放大图。
[0016]图中：1、框架；2、导向槽；3、导向块；4、抬升架；5、支撑垫；6、底板；7、滑杆；8、滑套；9、连接板；10、限位弹簧；11、缓冲板；12、液压气缸；13、顶部导板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术：一种汽车维修用具备限位机构的举升机，包括框架1，框架1的数量为两个，且左右对称设置，框架1的内部开设有导向槽2，导向槽2的内部滑动连接有导向块3，导向块3的内端贯穿延伸至框架1的内侧固定安装有抬升架4，两个框架1之间的底部固定安装有底板6，导向槽2内腔的底部固定安装有液压气缸12，液压气缸12的输出端与导向块3的底部固定安装，框架1的正面固定安装有滑杆7，滑杆7的表面滑动连接有滑套8，滑套8的正面固定安装有连接板9，连接板9的内端延伸至抬升架4的正面。
[0019]通过上述技术方案，通过在抬升架4的正面另外增加紧固板，并将其与连接板9进行固定，在抬升架4上下移动时能对抬升架4的移动方向进行限位，并保持抬升架4的升降稳定性，防止产生倾斜，使其对汽车支撑更加稳定。
[0020]抬升架4远离导向块3一端的顶部固定安装有支撑垫5，框架1的顶部固定安装有顶部导板13。
[0021]通过上述技术方案，通过在抬升架4的顶部增加支撑垫5，在对汽车底部进行支撑顶起时，利用支撑垫5能对汽车的底部进行保护，防止出现过度磨损。
[0022]导向槽2内腔的顶部固定安装有限位弹簧10，限位弹簧10的下端固定安装有缓冲板11，缓冲板11的两端与导向槽2的内壁贴合并滑动连接。
[0023]通过上述技术方案，限位弹簧10与缓冲板11可防止导向块3向上移动时与导向槽2的内壁产生撞击，进而对导向块3的上端进行缓冲限位，并有效的对导向块3进行保护。
[0024]抬升架4正面的顶部通过螺栓固定安装有紧固板，且紧固板的外侧与连接板9的内端固定安装。
[0025]通过上述技术方案，通过在抬升架4的正面增加紧固板，并将其与连接板9进行固定，在抬升架4上升移动时可利用滑套8与滑杆7的配合对抬升架4进行限位导向，避免抬升架4整体产生倾斜，以便后续对汽车进行抬升维修。
[0026]框架1的内侧开设有供导向块3活动的移动槽，导向块3的移动端位于移动槽的内部并滑动连接。
[0027]通过上述技术方案，通过在框架1的内侧另外增加移动槽，可供导向块3的移动端在内部滑动，而且移动槽还能对导向块3进行限位，保证导向块3带动抬升架4上下移动时的平衡性。
[0028]本技术的工作原理是：利用控制器启动液压气缸12将抬升架4移动至最下方，然后汽车行驶到抬升架4的上方，将抬升架4的抬升部位对准汽车底部的支撑位置，随后启动液压气缸12带动导向块3与抬升架4上升，而抬升架4在上移时正面的紧固板与连接板9配合带动滑套8在滑杆7的表面滑动，并将汽车移动至合适高度即可进行维修操作。
[0029]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用具备限位机构的举升机，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的数量为两个，且左右对称设置，所述框架(1)的内部开设有导向槽(2)，所述导向槽(2)的内部滑动连接有导向块(3)，所述导向块(3)的内端贯穿延伸至框架(1)的内侧固定安装有抬升架(4)，两个框架(1)之间的底部固定安装有底板(6)，所述导向槽(2)内腔的底部固定安装有液压气缸(12)，所述液压气缸(12)的输出端与导向块(3)的底部固定安装，所述框架(1)的正面固定安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)的表面滑动连接有滑套(8)，所述滑套(8)的正面固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)的内端延伸至抬升架(4)的正面。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用具备限位机构的举升机，其特征在于：所述抬升架(4)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱波，修瑞颖，康龙生，
申请(专利权)人：营口市立德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：