一种汽车维修用安全性能高的举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用安全性能高的举升机，包括预埋箱，所述预埋箱内腔底部的四周均固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的数量为两个，所述支撑台顶部的两端均固定连接有固定轴，所述固定轴的表面活动连接有限位挡板，所述限位挡板的底部活动连接于支撑台的表面。本实用新型专利技术通过支撑台、液压缸、双轴电机、螺杆、工作箱、移动板、推杆、第一销轴、连接杆、第二销轴、立杆与限位挡板以及固定轴之间相互配合的作用下，实现了本汽车维修用举升机使于在汽车维修过程中对车轮的两侧进行限位防护的目的，有效的避免了汽车因为维修或者手刹失灵而发生掉落，提高了整体作业的安全性。提高了整体作业的安全性。提高了整体作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用安全性能高的举升机


[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用安全性能高的举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是汽车检测与维修行业频繁使用的汽车举升设备，汽车举升机主要应用于汽车修理厂、4S店的整车大修、小修和保养，汽车举升机产品性能、质量好坏直接影响维修人员的人身安全和维修车辆的安全，在汽车维修的过程中，通常需要将汽车行驶至举升机台面上，并且由汽车的车轮直接与举升机台面接触。
[0003]然而目前的汽车维修用举升机在使用过程中不便于对汽车的车轮进行有效的限位，致使汽车因为维修或者手刹失灵的状态易于溜车而从举升机上方掉落，导致危险的发生，降低了整体使用的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车维修用安全性能高的举升机，具备便于对汽车车轮进行限位，提高了整体作业安全性的优点，解决了目前的汽车维修用举升机在使用过程中不便于对汽车的车轮进行有效的限位，致使汽车因为维修或者手刹失灵的状态易于溜车而从举升机上方掉落，导致危险的发生，降低了整体使用安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用安全性能高的举升机，包括预埋箱，所述预埋箱内腔底部的四周均固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的数量为两个，所述支撑台顶部的两端均固定连接有固定轴，所述固定轴的表面活动连接有限位挡板，所述限位挡板的底部活动连接于支撑台的表面，所述限位挡板的底部固定连接有立杆，所述立杆的下端固定连接有第二销轴，所述支撑台底部的中端固定连接有工作箱，所述工作箱内腔底部的中端固定安装有双轴电机，所述双轴电机输出端的两侧均固定安装有螺杆，两个所述螺杆相互远离的一侧通过轴承活动连接于工作箱内腔的上端，两个所述螺杆相互靠近的一端螺纹连接有移动板，两个所述移动板相互远离一侧的下端固定连接有推杆，所述推杆的表面活动连接于工作箱的下端，两个所述推杆相互远离的一端固定连接有第一销轴，所述第一销轴的表面与第二销轴的表面之间通过轴承活动连接有连接杆。
[0006]作为优选方案，所述工作箱内腔底部的两端均开设有导槽，所述移动板的底部活动连接于导槽的表面。
[0007]作为优选方案，所述立杆的上端固定连接有加强板，所述加强板的顶部固定连接于限位挡板的底部。
[0008]作为优选方案，所述支撑台顶部的中端固定连接有第二防滑橡胶垫，所述支撑台顶部的两端均固定连接有第一防滑橡胶垫。
[0009]作为优选方案，两个所述支撑台相互靠近的一侧之间固定连接有加强杆，所述加
强杆的数量为两个。
[0010]作为优选方案，所述工作箱右侧的两端均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓的表面与工作箱的右侧之间固定安装有检修板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过支撑台、液压缸、双轴电机、螺杆、工作箱、移动板、推杆、第一销轴、连接杆、第二销轴、立杆与限位挡板以及固定轴之间相互配合的作用下，实现了本汽车维修用举升机便于在汽车维修过程中对车轮的两侧进行限位防护的目的，有效的避免了汽车因为维修或者手刹失灵而发生掉落，提高了整体作业的安全性。
[0013]2、本技术通过导槽的设置，达到了对移动板进行限位导向的目的，通过加强板的设置，提高了立杆同限位挡板之间连接的强度，通过第二防滑橡胶垫和第一防滑橡胶垫的设置，提高了汽车维修过程中车轮同支撑台之间接触的摩擦力，降低了汽车行驶至支撑台上方发生打滑的几率，通过加强杆的设置，达到了对两个支撑台之间进行加固的目的，通过螺栓和检修板的设置，便于人员对工作箱的内部进行检修。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术支撑台右侧剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术工作箱右侧剖视结构示意图。
[0017]图中：1、预埋箱；2、液压缸；3、工作箱；4、第一防滑橡胶垫；5、支撑台；6、加强杆；7、限位挡板；8、加强板；9、固定轴；10、第二防滑橡胶垫；11、推杆；12、连接杆；13、立杆；14、螺杆；15、导槽；16、双轴电机；17、移动板；18、第一销轴；19、第二销轴；20、检修板；21、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种汽车维修用安全性能高的举升机，包括预埋箱1，预埋箱1内腔底部的四周均固定安装有液压缸2，液压缸2的顶部固定安装有支撑台5，支撑台5的数量为两个，支撑台5顶部的两端均固定连接有固定轴9，固定轴9的表面活动连接有限位挡板7，限位挡板7的底部活动连接于支撑台5的表面，限位挡板7的底部固定连接有立杆13，立杆13的下端固定连接有第二销轴19，支撑台5底部的中端固定连接有工作箱3，工作箱3内腔底部的中端固定安装有双轴电机16，双轴电机16输出端的两侧均固定安装有螺杆14，两个螺杆14相互远离的一侧通过轴承活动连接于工作箱3内腔的上端，两个螺杆14相互靠近的一端螺纹连接有移动板17，两个移动板17相互远离一侧的下端固定连接有推杆11，推杆11的表面活动连接于工作箱3的下端，两个推杆11相互远离的一端固定连接有第一销轴18，第一销轴18的表面与第二销轴19的表面之间通过轴承活动连接有连接杆12。
[0020]通过上述技术方案，通过支撑台5、液压缸2、双轴电机16、螺杆14、工作箱3、移动板17、推杆11、第一销轴18、连接杆12、第二销轴19、立杆13与限位挡板7以及固定轴9之间相互
配合的作用下，实现了本汽车维修用举升机便于在汽车维修过程中对车轮的两侧进行限位防护的目的，有效的避免了汽车因为维修或者手刹失灵而发生掉落，提高了整体作业的安全性。
[0021]工作箱3内腔底部的两端均开设有导槽15，移动板17的底部活动连接于导槽15的表面。
[0022]通过上述技术方案，通过导槽15的设置，达到了对移动板17进行限位导向的目的。
[0023]立杆13的上端固定连接有加强板8，加强板8的顶部固定连接于限位挡板7的底部。
[0024]通过上述技术方案，通过加强板8的设置，提高了立杆13同限位挡板7之间连接的强度。
[0025]支撑台5顶部的中端固定连接有第二防滑橡胶垫10，支撑台5顶部的两端均固定连接有第一防滑橡胶垫4。
[0026]通过上述技术方案，通过第二防滑橡胶垫10和第一防滑橡胶垫4的设置，提高了汽车维修过程中车轮同支撑台5之间接触的摩擦力，降低了汽车行驶至支撑台5上方发生打滑的几率。
[0027]两个支撑台5相互靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用安全性能高的举升机，包括预埋箱(1)，其特征在于：所述预埋箱(1)内腔底部的四周均固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的顶部固定安装有支撑台(5)，所述支撑台(5)的数量为两个，所述支撑台(5)顶部的两端均固定连接有固定轴(9)，所述固定轴(9)的表面活动连接有限位挡板(7)，所述限位挡板(7)的底部活动连接于支撑台(5)的表面，所述限位挡板(7)的底部固定连接有立杆(13)，所述立杆(13)的下端固定连接有第二销轴(19)，所述支撑台(5)底部的中端固定连接有工作箱(3)，所述工作箱(3)内腔底部的中端固定安装有双轴电机(16)，所述双轴电机(16)输出端的两侧均固定安装有螺杆(14)，两个所述螺杆(14)相互远离的一侧通过轴承活动连接于工作箱(3)内腔的上端，两个所述螺杆(14)相互靠近的一端螺纹连接有移动板(17)，两个所述移动板(17)相互远离一侧的下端固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)的表面活动连接于工作箱(3)的下端，两个所述推杆(11)相互远离的一端固定连接有第一销轴(18)，所述第一销轴(18)的表面与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱波，修瑞颖，康龙生，
申请(专利权)人：营口市立德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：