一种车轮总成安装拆卸架制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮总成拆装技术领域，具体涉及一种车轮总成安装拆卸架，包括：支撑架，为本装置主要拆装支撑结构，支撑架的内侧固定有连接板；电动液压千斤顶，其安装于连接板的顶部中间位置处；活塞杆，其连接于电动液压千斤顶的输出端；基座，其安装于活塞杆的顶端。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置基座、转轴、连接座和支撑垫，电动液压千斤顶在工作时，将带动活塞杆升起，使得在对车体进行撑起时，支撑垫能够通过连接座在转轴的作用下进行转动，从而使得支撑垫在与车体相接触时能够跟随车体的撑起而一同倾斜，以保持支撑垫与车体的接触面积相差不大，避免撑起过程中较小的接触面积而对车体造成一定的痕迹。接触面积而对车体造成一定的痕迹。接触面积而对车体造成一定的痕迹。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮总成安装拆卸架


[0001]本技术涉及车轮总成拆装
，具体为一种车轮总成安装拆卸架。

技术介绍

[0002]车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮；也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮总成，随着科技的发展，车辆的种类越来越多，能给人们生活或工作带来极大的便利；在对车轮总成进行拆装检修时需要使用到支撑架以对车体撑起，通常用到的支撑架包括有电动液压千斤顶以将车体顶起从而方便人员对车轮总成进行拆装处理。
[0003]根据公开号：CN114734763A一种汽车车轮总成，CN106515305A一种免维护车轮总成，由于在对车轮总成进行拆装时，电动液压千斤顶与车体的接触面积将随着升起的角度发生变化，使得车体倾斜时电动液压千斤顶与车体的接触面积将越来越小，电动液压千斤顶的输出端难以跟随车体的角度一同变化，导致电动液压千斤顶与车体的接触面容易造成一定的压痕；同时，在通过拆装架对车体撑起从而对车轮总成进行拆装时，仅通过电动液压千斤顶的输出端与车体相连接，难以对车体与拆装架之间进行固定，对车体的支撑稳定性较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车轮总成安装拆卸架，旨在解决现有技术中，拆装架的角度难以进行调整以及对车体的支撑稳定性较差的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种车轮总成安装拆卸架，包括：
[0007]支撑架，为本装置主要拆装支撑结构，所述支撑架的内侧固定有连接板；r/>[0008]电动液压千斤顶，其安装于所述连接板的顶部中间位置处；
[0009]活塞杆，其连接于所述电动液压千斤顶的输出端；
[0010]基座，其安装于所述活塞杆的顶端；
[0011]转轴，其连接于所述基座的内侧；
[0012]连接座，其通过通孔连接于所述转轴的外表面；
[0013]支撑垫，其安装于所述连接座的顶部。
[0014]优选的，所述基座和支撑垫均呈“凹”型设置，所述支撑垫通过连接座和转轴与基座转动连接。
[0015]优选的，所述支撑垫还包括：
[0016]螺杆，其贯穿连接于所述支撑垫的一侧；
[0017]夹板，其通过轴承安装于所述螺杆的一端。
[0018]优选的，所述支撑垫还包括：
[0019]凹槽，其开设于所述支撑垫的内侧下方；
[0020]弹簧，其安装于所述凹槽的内侧；
[0021]防护垫，其连接于所述弹簧的顶端；
[0022]且所述夹板位于防护垫的一侧。
[0023]优选的，所述电动液压千斤顶还包括：
[0024]按钮，其安装于所述电动液压千斤顶的表面；
[0025]所述按钮用于对电动液压千斤顶进行操作。
[0026]优选的，所述支撑架还包括：
[0027]挡板，其固定于所述支撑架的一侧；
[0028]握杆，其安装于所述挡板的一端。
[0029]本技术实施例提供了一种车轮总成安装拆卸架，具备以下有益效果：电动液压千斤顶工作将带动活塞杆升起，使得在对车体进行撑起时，支撑垫能够通过连接座在转轴的作用下进行转动，从而使得支撑垫在与车体相接触时能够跟随车体的撑起而一同倾斜，以保持支撑垫与车体的接触面积相差不大，避免撑起过程中较小的接触面积而对车体造成一定的痕迹，同时可通过转动螺杆，使得螺杆与支撑垫相螺纹转动过程中能够带动夹板移动，使得夹板能够对车体进行夹持处理，能够有效提高对车轮总成拆装时的稳定性。
[0030]1、通过设置基座、转轴、连接座和支撑垫，在对车轮总成拆装时，电动液压千斤顶工作将带动活塞杆升起，使得在对车体进行撑起时，支撑垫能够通过连接座在转轴的作用下进行转动，从而使得支撑垫在与车体相接触时能够跟随车体的撑起而一同倾斜，以保持支撑垫与车体的接触面积相差不大，避免撑起过程中较小的接触面积而对车体造成一定的痕迹。
[0031]2、通过设置螺杆、轴承、夹板、凹槽、弹簧和防护垫，在将车体撑起从而对车轮总成进行拆装时，人员可通过转动螺杆，使得螺杆与支撑垫相螺纹转动过程中能够带动夹板移动，使得夹板能够对车体进行夹持处理，同时将车体撑起过程中防护垫能够压缩弹簧向凹槽内移动，以进行防护，避免车体受到磨损以及能够有效提高对车轮总成拆装时的稳定性。
附图说明
[0032]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0033]图1是本技术整体结构示意图；
[0034]图2是本技术电动液压千斤顶连接结构示意图；
[0035]图3是本技术支撑垫结构示意图。
[0036]图中：1、支撑架；2、连接板；3、挡板；4、握杆；5、电动液压千斤顶；6、按钮；7、支撑垫；8、活塞杆；9、基座；10、转轴；11、连接座；12、通孔；13、螺杆；14、防护垫；15、凹槽；16、弹簧；17、夹板；18、轴承。
具体实施方式
[0037]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0038]实施例：如图1所示，一种车轮总成安装拆卸架，包括：支撑架1，为本装置主要拆装
支撑结构，支撑架1的内侧固定有连接板2；电动液压千斤顶5，其安装于连接板2的顶部中间位置处；按钮6，其安装于电动液压千斤顶5的表面；按钮6用于对电动液压千斤顶5进行操作，使得人员可通过按压按钮6从而对电动液压千斤顶5进行升降操作处理；挡板3，其固定于支撑架1的一侧；握杆4，其安装于挡板3的一端，使得人员可通过握杆4推动支撑架1移动，以将支撑架1移动至车体下方，从而使得电动液压千斤顶5工作以将车体撑起并对车轮总成进行拆装处理。
[0039]具体的，请参阅图2，活塞杆8，其连接于电动液压千斤顶5的输出端；基座9，其安装于活塞杆8的顶端；转轴10，其连接于基座9的内侧；连接座11，其通过通孔12连接于转轴10的外表面；支撑垫7，其安装于连接座11的顶部；基座9和支撑垫7均呈“凹”型设置，支撑垫7通过连接座11和转轴10与基座9转动连接，使得支撑垫7在对车体相接触时，由于将车体撑起过程中将发生一定的倾斜，此时支撑垫7也能够在连接座11和转轴10的作用下进行转动，从而避免接触面减小而对车体造成磨损。
[0040]具体的，请参阅图3，螺杆13，其贯穿连接于支撑垫7的一侧；夹板17，其通过轴承18安装于螺杆13的一端；凹槽15，其开设于支撑垫7的内侧下方；弹簧16，其安装于凹槽15的内侧；防护垫14，其连接于弹簧16的顶端，与车体相接触时，防护垫14将压缩弹簧16向凹槽15内移动，以通过防护垫14进行防护；且夹板17位于防护垫14的一侧，使得在对车体撑起时人员可通过转动螺杆13，螺杆13与支撑垫7相螺纹连接从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮总成安装拆卸架，其特征在于，包括：支撑架(1)，为本装置主要拆装支撑结构，所述支撑架(1)的内侧固定有连接板(2)；电动液压千斤顶(5)，其安装于所述连接板(2)的顶部中间位置处；活塞杆(8)，其连接于所述电动液压千斤顶(5)的输出端；基座(9)，其安装于所述活塞杆(8)的顶端；转轴(10)，其连接于所述基座(9)的内侧；连接座(11)，其通过通孔(12)连接于所述转轴(10)的外表面；支撑垫(7)，其安装于所述连接座(11)的顶部。2.根据权利要求1所述的车轮总成安装拆卸架，其特征在于，所述基座(9)和支撑垫(7)均呈“凹”型设置，所述支撑垫(7)通过连接座(11)和转轴(10)与基座(9)转动连接。3.根据权利要求2所述的车轮总成安装拆卸架，其特征在于，所述支撑垫(7)还包括：螺杆(13)，其贯穿连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勃，刘启节，姜彬，
申请(专利权)人：山东太阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：