一种车轮总成平面车削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮总成平面车削夹具，包括工作台，为本装置的主要结构，工作台外侧均安装有摆杆，摆杆外侧安装有第二控制器，保护套，其位于工作台外侧，第一卡槽，其均开设于工作台表面，且第一卡槽内侧固定安装有电机，电机与第二控制器为电性连接，本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有第二控制器和电机，通过第二控制器控制电机，驱动摆杆向外转动，将车轮总成放入工作台上后，第二控制器控制电机驱动摆杆向内转动，固定车轮外侧，车轮外侧固定后，通过第二控制器控制第二电动缸驱动第二伸缩杆伸缩，使扣爪上下移动，将车轮总成固定在工作台上，省时省力，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮总成平面车削夹具


[0001]本技术涉及车床加工
，具体为一种车轮总成平面车削夹具。

技术介绍

[0002]车轮总成形状类似碗状，碗内的底部为内平面，车轮总成的平面车削时，通常采用标准动力卡盘作为夹具，将总成大口朝上放置，卡盘卡爪上加工出阶梯，阶梯的平面用于支撑车轮总成的底平面，而阶梯的圆面用于涨紧车轮总成的中孔；
[0003]针对已知的车轮车削夹具，参考专利号：CN212144548U，传统的车轮车削夹具使用时，需要人工调整螺钉，从而将车轮固定在车轮车削夹具中，费时费力，而且传统的车轮总成平面车削夹具在车削时，切屑过程中飞溅的切屑，容易烫伤皮肤或对眼睛造成伤害。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种车轮总成平面车削夹具，用于对现有的车轮车削夹具做出改进，加强整体的安全性和便捷性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车轮总成平面车削夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮总成平面车削夹具，包括：
[0007]工作台，为本装置的主要结构，所述工作台外侧均安装有摆杆，所述摆杆外侧安装有第二控制器；
[0008]保护套，其位于工作台外侧；
[0009]第一卡槽，其均开设于工作台表面，且第一卡槽内侧固定安装有电机，所述电机与第二控制器为电性连接；
[0010]第一电动缸，其均环绕安装于保护套内侧，且第一电动缸下方安装有第一伸缩杆。
[0011]优选的，所述保护套还包括：
[0012]第一控制器，其安装于保护套外侧，且第一控制器与第一电动缸为电性连接；
[0013]收集盒，其位于保护套下方，且收集盒与第一伸缩杆相连接。
[0014]优选的，所述工作台还包括有：
[0015]底座，其安装于工作台底部，且底座与收集盒相连接；
[0016]第三卡槽，其均开设于工作台表面，且摆杆底部活动安装于第三卡槽内部。
[0017]优选的，所述摆杆还包括有：
[0018]扣爪，其位于摆杆的里侧，所述扣爪底部焊接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底部安装有第二电动缸，且第二电动缸安装于摆杆内侧，所述第二电动缸与第二控制器为电性连接。
[0019]优选的，所述工作台还包括有：
[0020]导向盖，其安装于工作台顶部。
[0021]优选的，所述摆杆还包括有：
[0022]转动轴，其分别安装于摆杆左右两侧下方，所述转动轴贯穿设置于工作台，且转动轴连接摆杆和电机；
[0023]第二卡槽，其开设于摆杆内侧，且第二卡槽与扣爪相契合。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种改进的车轮车削夹具使用时，可以通过控制器对车轮车削夹具进行调节，对车轮进行固定，省时省力，更加便捷，而且，该种改进的车轮车削夹具使用时，可以减少切屑过程中飞溅的切屑，提高工人在进行车轮车削时的安全性；
[0025]1.通过设置有第二控制器和电机，通过第二控制器控制电机，驱动摆杆向外转动，将车轮总成放入工作台上后，第二控制器控制电机驱动摆杆向内转动，固定车轮外侧，车轮外侧固定后，通过第二控制器控制第二电动缸驱动第二伸缩杆伸缩，使扣爪上下移动，将车轮总成固定在工作台上，省时省力，提高工作效率；
[0026]2.通过设置有保护套和第一电动缸，将车轮总成固定在工作台上后，通过第一控制器控制第一电动缸驱动第一伸缩杆伸缩，将保护套伸缩至工作台所在高度，启动工作台后，车削过程中飞溅的切屑被保护套挡住，落至切屑收集盒中，提高工人在进行车轮车削时的安全性。
附图说明
[0027]图1为本技术整体结构示意图；
[0028]图2为本技术车轮车削夹具示意图；
[0029]图3为本技术摆杆剖面结构示意图；
[0030]图4为本技术保护套结构示意图。
[0031]图中：1、工作台；2、保护套；3、摆杆；4、第一控制器；5、底座；6、第二控制器；7、第三卡槽；8、导向盖；9、第一卡槽；10、第二电动缸；11、第二伸缩杆；12、扣爪；13、电机；14、转动轴；15、第一电动缸；16、第一伸缩杆；17、收集盒；18、第二卡槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]如图1所示，一种车轮总成平面车削夹具，包括；工作台1，为本装置的主要结构，其四周均安装有摆杆3，车轮总成进行车削时，将车轮总成放置在工作台1上方后，通过对摆杆3的转动固定车轮总成，保护套2，其位于工作台1外侧，防止车削过程中飞溅的切屑威胁工人的安全，第一控制器4，其安装于保护套2外侧，第一控制器4控制保护套2升降到合适位置，可以减少车削过程中的切屑飞溅，提高工人在进行车轮车削时的安全性。
[0034]如图2所示，对比图1，新增了底座5和导向盖8，底座5，其位于工作台1底部，对工作台1起支撑作用，导向盖8，其安装于工作台1顶部，对车轮总成起固定作用，第三卡槽7和第一卡槽9均环绕开设于工作台1外侧，且第三卡槽7内部活动安装有摆杆3，第一卡槽9内部固
定有电机13，第二控制器6安装于摆杆3外侧，第二控制器6与电机13为电性连接，通过第二控制器6控制电机13驱动转动轴14带动摆杆3转动，从而固定车轮总成外侧。
[0035]如图3所示，对比图2，新增了第二卡槽18和扣爪12，第二卡槽18，其开设于摆杆3内侧，扣爪12，其活动安装于摆杆3内侧，且扣爪12与第二卡槽18相契合，使扣爪12在摆杆3内侧灵活移动，扣爪12焊接于第二伸缩杆11顶部，且第二伸缩杆11底部连接第二电动缸10，并且，第二电动缸10镶嵌于摆杆3内部，第二电动缸10与第二控制器6为电性连接，通过第二控制器6控制第二电动缸10驱动第二伸缩杆11，使扣爪12进行伸缩，完成对车轮总成顶部的固定，转动轴14，其均安装于摆杆3下方左右两侧，且转动轴14一端连接有电机13，并且，转动轴14贯穿设置工作台1，电机13与第二控制器6为电性连接，且电机13焊接于第一卡槽9内部，通过第二控制器6控制电机13，驱动转动轴14和摆杆3进行转动，对车轮总成外侧进行固定，省时省力，提高工作效率。
[0036]如图4所示，第一电动缸15，其均环绕安装于保护套2内侧，且第一电动缸15下方安装有第一伸缩杆16，并且，第一伸缩杆下方与收集盒相焊接，第一电动缸15控制第一伸缩杆16进行伸缩，能够调整保护套2的高度，收集盒17，其位于保护套2下方，且收集盒17与第一伸缩杆16和底座5相连接，收集盒17能够收集车削过程中飞溅的切屑，工作台1固定车轮后，通过第一控制器4控制第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮总成平面车削夹具，其特征在于，包括：工作台(1)，为本装置的主要结构，所述工作台(1)外侧均安装有摆杆(3)，所述摆杆(3)外侧安装有第二控制器(6)；保护套(2)，其位于工作台(1)外侧；第一卡槽(9)，其均开设于工作台(1)表面，且第一卡槽(9)内侧固定安装有电机(13)，所述电机(13)与第二控制器(6)为电性连接；第一电动缸(15)，其均环绕安装于保护套(2)内侧，且第一电动缸(15)下方安装有第一伸缩杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种车轮总成平面车削夹具，其特征在于，所述保护套(2)还包括：第一控制器(4)，其安装于保护套(2)外侧，且第一控制器(4)与第一电动缸(15)为电性连接；收集盒(17)，其位于保护套(2)下方，且收集盒(17)与第一伸缩杆(16)相连接。3.根据权利要求1所述的一种车轮总成平面车削夹具，其特征在于，所述工作台(1)还包括有：底座(5)，其安装于工作台(1)底部，且底座(5)与收集盒(17)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勃，刘启节，姜彬，
申请(专利权)人：山东太阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：