一种稳定性好的车轮总成吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种稳定性好的车轮总成吊具，包括固定底座，为本吊具的主要承重部分，手柄，其设置在支撑座的前端，手柄的输出端连接有螺纹轴，滑槽，其开设在支撑座的顶部，限位板，其固定安装在支撑座的顶部一侧，夹紧板，其滑动连接在支撑座的顶部，夹紧板的底部均固定安装有连接板，电动缸，其安装在固定底座的顶部两端。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置手柄、螺纹轴以及夹紧板，将车轮总成放置在支撑座内，根据车轮总成的大小转动手柄，以调节夹紧板与限位板的距离，使其夹紧车轮总成，以匹配不同大小的车轮总成，并且内部的摩擦垫能够提高与车轮总成的接触面积，以提高起吊的稳定性。以提高起吊的稳定性。以提高起吊的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的车轮总成吊具


[0001]本技术涉及人参提取设备
，具体为一种稳定性好的车轮总成吊具。

技术介绍

[0002]车辆在生产过程中，需要将车轮的各个部件进行安装，其中车轮都是在线外预装好，再通过空中输送设备运送至生产线指定装配工位，从而达到提高生产效率和节约场地的目的，吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，被广泛应用于起重吊装行业中。
[0003]根据现有的专利公开号：CN214828367U：车轮吊具，在实际的使用过程中，当遇到不同大小的车轮总成时，需要等行车起吊吊绳绷紧后才可松手，费时费力，且该方式易脱钩，使得安全性差；根据现有的专利公开号：CN209872135U：一种车轮吊具，在对车轮总成吊装完毕后，需要拨动挡块后抬起车轮总成进行卸轮，较为繁琐，因此需要一种对车轮总成固定性好同时便于卸轮的车轮总成吊具。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性好的车轮总成吊具，旨在解决现有技术中，对车轮总成起吊时容易脱钩，卸轮时较为繁琐的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种稳定性好的车轮总成吊具，包括：
[0007]固定底座，为本吊具的主要承重部分，其顶部安装有支撑座，所述支撑座以所述固定底座的竖直中心线为中心呈对称分布设置；
[0008]手柄，其设置在所述支撑座的前端，所述手柄的输出端连接有螺纹轴；
>[0009]滑槽，其开设在所述支撑座的顶部；
[0010]限位板，其固定安装在所述支撑座的顶部一侧；
[0011]夹紧板，其滑动连接在所述支撑座的顶部，所述夹紧板的底部均固定安装有连接板，所述连接板与所述螺纹轴相啮合；
[0012]电动缸，其安装在所述固定底座的顶部两端。
[0013]优选的，所述电动缸还包括：
[0014]活塞杆，其连接在所述电动缸的输出端，所述活塞杆的顶部安装有顶板；
[0015]海绵垫，其贴合设置在所述顶板的顶部。
[0016]优选的，所述连接板与所述滑槽的形状相契合。
[0017]优选的，所述支撑座还包括：
[0018]连接环，其安装在所述支撑座的顶部，所述连接环设置有两组；
[0019]吊绳，其连接在所述连接环的内部。
[0020]优选的，所述固定底座还包括：
[0021]吊环，其连接在所述吊绳的顶部，所述吊绳通过连接环与所述吊环相连接。
[0022]优选的，所述固定底座还包括：
[0023]车轮总成，其放置在所述支撑座的顶部；
[0024]摩擦垫，且贴合设置在所述夹紧板的内侧。
[0025]本技术实施例提供了一种稳定性好的车轮总成吊具，具备以下有益效果：
[0026]1、通过设置手柄、螺纹轴以及夹紧板，将车轮总成放置在支撑座内，根据车轮总成的大小转动手柄，以调节夹紧板与限位板的距离，使其夹紧车轮总成，以匹配不同大小的车轮总成，并且内部的摩擦垫能够提高与车轮总成的接触面积，提高起吊的稳定性，从而减少脱钩的现象发生，以提高起吊的安全性。
[0027]2、通过设置电动缸、活塞杆以及顶板，在对车轮总成起吊至合适位置后，即可转动手柄松开夹紧板，随后通过电动缸带动其输出端的活塞杆向上进行移动，将顶部一端的车轮总成顶起，以便于操作人员寻找受力点进行卸轮。
附图说明
[0028]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0029]图1是本技术整体结构示意图；
[0030]图2是本技术底座结构示意图；
[0031]图3是本技术夹紧组件结构示意图；
[0032]图4是本技术电动缸结构示意图。
[0033]图中：1、固定底座；2、车轮总成；3、支撑座；4、吊绳；5、连接环；6、吊环；7、电动缸；8、顶板；9、手柄；10、螺纹轴；11、夹紧板；12、摩擦垫；13、连接板；14、滑槽；15、限位板；16、活塞杆；17、海绵垫。
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]实施例：如图1所示，一种稳定性好的车轮总成吊具，包括固定底座1，为本吊具的主要承重部分，其顶部安装有支撑座3，连接环5，其安装在支撑座3的顶部，吊绳4，其连接在连接环5的内部，吊环6，其连接在吊绳4的顶部，吊绳4通过连接环5与吊环6相连接，在对车轮总成2固定完毕后，即可通过吊绳4顶部的连接环5与吊环6进行连接，随后对其进行起吊。
[0036]具体的，请参阅图2
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3，夹紧组件由手柄9、螺纹轴10、夹紧板11、连接板13、摩擦垫12以及滑槽14组成，转动手柄9，使得输出端的螺纹轴10进行转动，与夹紧板11底部的连接板13啮合带动夹紧板11在滑槽14内进行左右移动，以便于对不同大小的车轮总成2进行固定，同时内部的摩擦垫12能够增加其接触面积，以提高其稳定性。
[0037]具体的，请参阅图4，活塞杆16通过电动缸7产生的力进行上下移动，进而带动活塞杆16顶部的顶板8进行上下移动，使得将车轮总成2一端顶起，便于工作人员进行卸轮，同时顶板8顶部的海绵垫17能够减轻车轮总成2受到的磨损。
[0038]工作原理：吊具吊装车轮时，通过转动手柄9，使得输出端的螺纹轴10进行转动，与夹紧板11底部的连接板13啮合带动夹紧板11在滑槽14内进行左右移动，以便于对不同大小
的车轮总成2进行固定，同时内部的摩擦垫12能够增加其接触面积，以提高其稳定性，随后通过吊绳4顶部的连接环5与吊环6进行连接对其进行起吊，并且在对车轮总成2起吊至合适位置后，即可转动手柄9松开夹紧板11，随后通过电动缸7带动其输出端的活塞杆16向上进行移动，将顶部一端的车轮总成2顶起，以便于操作人员寻找受力点进行卸轮。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的车轮总成吊具，其特征在于，包括：固定底座(1)，为本吊具的主要承重部分，其顶部安装有支撑座(3)，所述支撑座(3)以所述固定底座(1)的竖直中心线为中心呈对称分布设置；手柄(9)，其设置在所述支撑座(3)的前端，所述手柄(9)的输出端连接有螺纹轴(10)；滑槽(14)，其开设在所述支撑座(3)的顶部；限位板(15)，其固定安装在所述支撑座(3)的顶部一侧；夹紧板(11)，其滑动连接在所述支撑座(3)的顶部，所述夹紧板(11)的底部均固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)与所述螺纹轴(10)相啮合；电动缸(7)，其安装在所述固定底座(1)的顶部两端。2.根据权利要求1所述的稳定性好的车轮总成吊具，其特征在于，所述电动缸(7)还包括：活塞杆(16)，其连接在所述电动缸(7)的输出端，所述活塞杆(16)的顶部安装有顶板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勃，刘启节，姜彬，
申请(专利权)人：山东太阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：