车辆通信控制方法、系统、控制器和存储介质技术方案

本申请涉及一种车辆通信控制方法、车辆通信控制系统、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当车辆在行驶过程中时，获取主控制器的主通信单元输出的待检测通信数据，所述待检测通信数据包括从多种数据源监测得到的数据若确定待检测通信数据存在异常，则对所述待检测通信数据进行故障分级处理，获得故障分级结果；基于所述故障分级结果，控制主控制器、备用控制器以及冗余通信系统的工作状态。采用本方法能够提升车辆行驶过程的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车辆通信控制方法、系统、控制器和存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，特别是涉及一种车辆通信控制方法、车辆通信控制系统、控制器、存储介质和计算机程序产品。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，在现有的车辆控制系统中，主微机、副微机可以通过车辆通信收发机连接到其他车辆控制ECU(控制系统)，在主微机无异常的情况下，一般是主微机通过车辆通信收发机连接到其他车辆控制中，在主微机异常的情况下，一般会使主微机的车辆通信收发机停止，副微机通过车辆通信收发机连接到其他车辆控制ECU。
[0003]然而，在车辆行驶过程中，盲目切断当前的车辆通信是非常危险的，会导致驾驶员对于车辆失去控制，造成安全事故。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升了车辆行驶过程中的安全性的车辆通信控制方法、车辆通信控制系统、控制器、存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆通信控制方法。所述方法包括：
[0006]当车辆在行驶过程中时，获取主控制器的主通信单元输出的待本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆通信控制方法，其特征在于，所述方法包括：当车辆在行驶过程中时，获取主控制器的主通信单元输出的待检测通信数据，所述待检测通信数据包括从多种数据源监测得到的数据；若确定待检测通信数据存在异常，则对所述待检测通信数据进行故障分级处理，获得故障分级结果；基于所述故障分级结果，控制主控制器、备用控制器以及冗余通信系统的工作状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取外部控制系统输出的外部监测数据，并对所述外部监测数据进行检测，获得检测结果；对所述检测结果进行分析，当根据所述检测结果确定存在异常时，输出外部控制指令至外部控制系统，以停止外部控制系统的控制功能；若不存在异常，则执行获取主控制器的主通信单元输出的待检测通信数据的步骤。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若确定所述待检测通信数据存在异常，则对所述待检测通信数据进行故障分级处理，获得故障分级结果，包括：对所述待检测通信数据进行故障检测，当确定所述待检测通信数据存在数据异常时，确定所述待检测通信数据存在异常；基于预设故障分级条件，对异常的待检测通信数据进行分级处理，获得故障分级结果。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于预设故障分级条件，对异常的待检测通信数据进行分级处理，获得故障分级结果，包括：若所述异常的待检测通信数据对车辆安全影响程度满足第一预设故障分级条件，则故障分级结果为一级故障；若所述异常的待检测通信数据对车辆安全影响程度满足第二预设故障分级条件，则故障分级结果为二级故障，所述一级故障对车辆的安全影响程度高于所述二级故障。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障分级结果，控制主控制器、备用控制器以及冗余通线系统的工作状态，包括：在所述故障分级结果为一级故障时，输出第一冗余控制指令至所述备用控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰振东，冯元，白志刚，汪志坚，徐晓辉，袁晶，李宝卓，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：