本发明专利技术公开了一种压缩空气加热装置，所述压缩空气加热装置包括筒体和第一封堵，以及第二封堵和至少一根压缩空气管、压缩空气进口管、压缩空气出口管；所述筒体两端具有第一开口和第二开口，所述筒体的侧壁上设置有热进口和热出口；至少一根压缩空气管置于所述内部空腔中，以使所述压缩空气进口管的另一端与每一根所述压缩空气管的一端连通；压缩空气出口管一端连接在所述第一封堵上并覆盖所述第二侧，以使所述压缩空气出口管的另一端与每一根所述压缩空气管的另一端连通。通过压缩空气管完全浸入筒体的内部空腔中，可以均匀对压缩空气管中的压缩空气均匀进行加热，有助于解决现有技术中压缩空气加热装置受热不均匀的技术问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩空气加热装置
[0001]本专利技术涉及压缩空气加热领域，尤其是一种压缩空气加热装置。
技术介绍
[0002]压缩空气加热系统作为极地船舶或需要使用恒温气体的场所/行业中常用的系统，在现有技术中，其压缩空气加热装置一般采用电加热、热水加热。但是大多数压缩空气加热装置存在构造复杂，不容易清洁除垢，受热不均匀的问题。
[0003]所以，急需一种压缩空气加热装置，有助于解决现有技术中压缩空气加热装置受热不均匀的技术问题。
技术实现思路
[0004]在一实施例中，本专利技术提供了一种压缩空气加热装置，通过压缩空气管完全浸入筒体的内部空腔中，可以均匀对压缩空气管中的压缩空气均匀进行加热，有助于解决现有技术中压缩空气加热装置受热不均匀的技术问题。
[0005]所述压缩空气加热装置包括筒体和第一封堵，以及第二封堵和至少一根压缩空气管、压缩空气进口管、压缩空气出口管；
[0006]筒体具有内部空腔，所述筒体两端具有第一开口和第二开口，所述筒体的侧壁上设置有热进口和热出口；
[0007]第一封堵封堵所述第一开口；
[0008]第二封堵封堵所述第二开口；
[0009]至少一根压缩空气管置于所述内部空腔中，所述压缩空气管一端固定在所述第一封堵上并穿出所述第一封堵的第一侧，所述压缩空气管的另一端弯折后固定在所述第一封堵上并穿出所述第一封堵的第二侧；
[0010]压缩空气进口管一端连接在所述第一封堵上并覆盖所述第一侧，以使所述压缩空气进口管的另一端与每一根所述压缩空气管的一端连通；
[0011]压缩空气出口管一端连接在所述第一封堵上并覆盖所述第二侧，以使所述压缩空气出口管的另一端与每一根所述压缩空气管的另一端连通。
[0012]在一实施例中，所述空气进口管和所述压缩空气出口管的另一端分别设置有第一法兰结构。
[0013]在一实施例中，所述第一封堵的外缘通过所述筒体上所述第一开口的边缘第二法兰结构固定连接。
[0014]在一实施例中，所述第一封堵的外缘与所述第二法兰结构之间铺垫有高温密封垫片。
[0015]在一实施例中，所述压缩空气出口管一侧连接有安全阀和短管。
[0016]在一实施例中，所述筒体和所述压缩空气进口管，以及所述压缩空气出口管侧边设置有排泄封堵。
[0017]在一实施例中，所述筒体上设置有泄放塞。
[0018]在一实施例中，所述压缩空气加热装置还包括至少一组支撑架，所述支撑架置于所述内部空腔，用于支撑所述压缩空气管。
[0019]在一实施例中，压缩空气经过所述压缩空气进口管进入所述压缩空气管后，从所述压缩空气出口管排出。
[0020]在一实施例中，通过船舶的高温废气或蒸汽加热。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一实施例中压缩空气加热装置的结构侧视图；
[0022]图2为本专利技术另一实施例中压缩空气加热装置A
‑
A方向结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]筒体
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内部空腔
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11
[0026]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一开口
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12
[0027]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二开口
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13
[0028]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
热进口
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14
[0029]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
热出口
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15
[0030]第一封堵
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第一侧
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21
[0032]ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二侧
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22
[0033]第二封堵
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3[0034]压缩空气管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4[0035]压缩空气进口管
ꢀꢀꢀꢀ5[0036]压缩空气出口管
ꢀꢀꢀꢀ6[0037]安全阀
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ7[0038]短管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8[0039]排泄封堵
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9[0040]泄放塞
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10
[0041]支撑架
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11
具体实施方式
[0042]图1为本专利技术一实施例中压缩空气加热装置的结构侧视图，图2为本专利技术另一实施例中压缩空气加热装置A
‑
A方向结构示意图。如图1和图2所示，在一实施例中，本专利技术还提供了一种压缩空气加热装置，所述压缩空气加热装置包括筒体1和第一封堵2，以及第二封堵3和至少一根压缩空气管4、压缩空气进口管5、压缩空气出口管6。
[0043]筒体1具有内部空腔11，筒体1两端具有第一开口12和第二开口13，筒体1的侧壁上设置有热进口14和热出口15；
[0044]第一封堵2封堵第一开口12；
[0045]第二封堵3封堵第二开口13；
[0046]至少一根压缩空气管4置于内部空腔11中，压缩空气管4一端固定在第一封堵2上并穿出第一封堵2的第一侧21，压缩空气管4的另一端弯折后固定在第一封堵2上并穿出第一封堵2的第二侧22；
[0047]压缩空气进口管5一端连接在第一封堵2上并覆盖第一侧21，以使压缩空气进口管5的另一端与每一根压缩空气管4的一端连通；
[0048]压缩空气出口管6一端连接在第一封堵2上并覆盖第二侧22，以使压缩空气出口管6的另一端与每一根压缩空气管4的另一端连通。
[0049]在本实施例中提供了一种压缩空气加热装置的具体结构。其中，压缩空气进口管5和压缩空气出口管6所覆盖的区域可以采用两部分半圆，压缩空气管4为U型结构管，压缩空气进口管5和压缩空气出口管6上下设置，至少一根压缩空气管4优选为多根，可以采用矩阵型排布，压缩空气从压缩空气进口管5进入后，进而进入压缩空气管4后，由于压缩空气管4全部浸入在筒体1的内部空腔11中，通过热进口14通入蒸汽，蒸汽则会将压缩空气管4环绕进行加热，由于压缩空气管4折弯在筒体1中，待加热压缩空气进行交叉逆流而行从而达到热交换效果，最后从压缩空气出口管6排出，蒸汽又属于气化加热介质，所以加热很均匀，有助于解决现有技术中压缩空气加热装置受热不均匀的技术问题。
[0050]需要走指出的是，压缩空气进口管5和覆盖第一侧21时采用焊接或者可拆卸连接。压缩空气加热装置可水平或竖直安装，如选择不同的安装方式，需注意凝水泄放的设置位置即可。
[0051]在一实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩空气加热装置，其特征在于，所述压缩空气加热装置包括：一筒体(1)，其具有内部空腔(11)，所述筒体(1)两端具有第一开口(12)和第二开口(13)，所述筒体(1)的侧壁上设置有热进口(14)和热出口(15)；一第一封堵(2)，其封堵所述第一开口(12)；一第二封堵(3)，其封堵所述第二开口(13)；至少一根压缩空气管(4)，其置于所述内部空腔(11)中，所述压缩空气管(4)一端固定在所述第一封堵(2)上并穿出所述第一封堵(2)的第一侧(21)，所述压缩空气管(4)的另一端弯折后固定在所述第一封堵(2)上并穿出所述第一封堵(2)的第二侧(22)；一压缩空气进口管(5)，其一端连接在所述第一封堵(2)上并覆盖所述第一侧(21)，以使所述压缩空气进口管(5)的另一端与每一根所述压缩空气管(4)的一端连通；一压缩空气出口管(6)，其一端连接在所述第一封堵(2)上并覆盖所述第二侧(22)，以使所述压缩空气出口管(6)的另一端与每一根所述压缩空气管(4)的另一端连通。2.根据权利要求1所述的压缩空气加热装置，其特征在于，所述空气进口管(5)和所述压缩空气出口管(6)的另一端分别设置有第一法兰结构。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷婷，王耀，李博，刘华，孙锡志，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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