一种轻质钛合金涡轮增压器制造技术

一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体、压气机；涡壳采用轻质钛合金制作，涡轮焊接在轮轴的前端上，因涡轮重量的变化，且轮轴与涡轮仍能正常匹配运作，需重新设计轴径、轴距，减少摩擦和提高轮轴的柔性；在轮轴中部设置一柔性摩擦阻力点；中间体与涡壳通过螺栓固定连接，轮轴中间部位设置有两个浮动轴承，两个浮动轴承位于中间体的两端，并镶嵌在中间体的轴承座孔内，压气机壳和中间体通过螺栓紧固连接。本发明专利技术设计科学，轮轴恰倒好处地设有柔性摩擦阻力点，具有低速性能响应快，惯量小，寿命长等优点。整机效率高，实用性较强，取代了进口增压器。整体结构紧凑、耗材少，成本低廉，性能稳定，维修方便，本发明专利技术适宜与发动机配套使用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体（４）、压气机；　所述的涡轮机包括涡壳（１）、涡轮（２）、轮轴（１３）；涡轮（２）焊装在轮轴（１３）的前端上，通过焊接连接成一体，在涡轮（２）的后部设置一隔热板（３），隔热板（３）位于涡轮（２ ）与中间体（４）之间；　所述的中间体（４）与涡壳（１）通过螺栓固定连接，轮轴（１３）的中间部位位于中间体（４）内，轮轴（１３）的中间部位设置有两个浮动轴承（６），两个浮动轴承（６）位于中间体（４）的两端，并镶嵌在中间体（４）的轴承座孔 （５）内，轮轴（１３）的中部装设一止推轴承（１２），止推轴承（１２）位于中间体（４）的后部的止推轴承座孔（９）中；　所述的压气包括机壳（８）、叶轮（１５）和后板；机壳（８）和后板通过螺丝紧固连接，后板和中间体（４）通过螺栓紧固连接，叶 轮（１５）套设在轮轴（１３）的后端并通过螺丝紧固连接；其特征在于：　所述的涡轮（２）与轮轴（１３）采用轻质钛合金制作；　所述的轮轴（１３）的中部设置一柔性摩擦阻力点（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天成，
申请(专利权)人：凤城太平洋神龙增压器有限公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]