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游梁抽油机上的惯性轮节能装置制造方法及图纸

技术编号:3765109 阅读:227 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
游梁抽油机上的惯性轮节能装置,涉及一种机械采油设备部件。其主要特征是,在减速箱输入轴上安装有惯性轮,惯性轮与刹车装置结合在一起,在皮带轮上安装有超越离合器。其有益之处是:在抽油过程中,可以避免不均衡的惯性载荷对传动机构的冲击破坏,还可以将惯性载荷的能量储存起来,使这些能量得以利用,达到节能的目的。当减速箱的输入轴转速超过一定转速时,输入轴即可与大皮带轮分离,不会使电动机转速增加。可以使电动机的功率输出更加平稳,进一步起到节电效果。该装置结构简单,工作可靠,使用寿命长。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油田开采中机械采油设备的一种部件。
技术介绍
在油田采油工程中,采用的机械设备大多是游梁式抽油机,它是一种四连 杆机构,其最前端的悬点(在抽油机上俗称驴头)带动光杆和油杆作往复运动, 从而带动采油泵柱塞作往复运动,进行采油。但在一个往复运动的过程中,它 的运动速度和惯性力不是简单的递增或递减的关系,在上冲程中,其前半冲程 加速度方向与运动方向相同,即加速度向上,而惯性力向下,是逐渐增加悬点 载荷的;其后半冲程中,加速度方向与运动方向相反,即加速度向下,而惯性 力向上,是逐渐减少悬点载荷。在下冲程中,情况则刚好相反,前半冲程加速 度向下,惯性力向上,逐渐减小悬点载荷;后半冲程加速度向上,惯性力向下, 将加大悬点载荷。悬点载荷在上、下冲程中的差异虽经过采取加装平衡块、后 驴头及其它措施,很大程度上得到了解决,使抽油机基本上可以正常工作。但 是,在一个冲程内,加速度与惯性力方向相反的运动状态始终存在,造成了上、 下冲程中,前半冲程电动机输出功率做功,后半冲程由于惯性力的作用,形成 的惯性载荷促使曲柄旋转加速,通过减速箱、皮带传动,在短时间内可使电动 机超速运转,其转速会超过其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置,在减速箱输入轴(6)左端安装有皮带轮(1),其右端装有刹车轮,在减速箱(2)壳体上安装有刹车装置,其特征是:在减速箱输入轴(6)上安装有惯性轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李继刚
申请(专利权)人:李继刚
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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