游梁抽油机上的惯性轮节能装置制造方法及图纸

游梁抽油机上的惯性轮节能装置，涉及一种机械采油设备部件。其主要特征是，在减速箱输入轴上安装有惯性轮，惯性轮与刹车装置结合在一起，在皮带轮上安装有超越离合器。其有益之处是：在抽油过程中，可以避免不均衡的惯性载荷对传动机构的冲击破坏，还可以将惯性载荷的能量储存起来，使这些能量得以利用，达到节能的目的。当减速箱的输入轴转速超过一定转速时，输入轴即可与大皮带轮分离，不会使电动机转速增加。可以使电动机的功率输出更加平稳，进一步起到节电效果。该装置结构简单，工作可靠，使用寿命长。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油田开采中机械采油设备的一种部件。
技术介绍
在油田采油工程中，采用的机械设备大多是游梁式抽油机，它是一种四连 杆机构，其最前端的悬点(在抽油机上俗称驴头)带动光杆和油杆作往复运动， 从而带动采油泵柱塞作往复运动，进行采油。但在一个往复运动的过程中，它 的运动速度和惯性力不是简单的递增或递减的关系，在上冲程中，其前半冲程 加速度方向与运动方向相同，即加速度向上，而惯性力向下，是逐渐增加悬点 载荷的；其后半冲程中，加速度方向与运动方向相反，即加速度向下，而惯性 力向上，是逐渐减少悬点载荷。在下冲程中，情况则刚好相反，前半冲程加速 度向下，惯性力向上，逐渐减小悬点载荷；后半冲程加速度向上，惯性力向下， 将加大悬点载荷。悬点载荷在上、下冲程中的差异虽经过采取加装平衡块、后 驴头及其它措施，很大程度上得到了解决，使抽油机基本上可以正常工作。但 是，在一个冲程内，加速度与惯性力方向相反的运动状态始终存在，造成了上、 下冲程中，前半冲程电动机输出功率做功，后半冲程由于惯性力的作用，形成 的惯性载荷促使曲柄旋转加速，通过减速箱、皮带传动，在短时间内可使电动 机超速运转，其转速会超过其额定转速，而使电动机变成了发电机，但发出的 电流又不能得到利用，只能以做负功的形态消耗掉，因此目前游梁抽油机仍有相当一部分能量被浪费掉了，电功利用率还有提高的空间。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置，使用它可 以进一步节电，提高能量利用率。本技术的技术解决方案是这样实现的， 一种游梁抽油机上的惯性轮节 能装置，在减速箱输入轴左端安装有皮带轮，其右端装有刹车轮，在减速箱壳 体上安装有刹车装置，其特殊之处是，在减速箱输入轴上安装有惯性轮。在上述技术解决方案中，其特殊之处还在于，在减速箱输入轴安装刹车轮 的一端安装有惯性轮，惯性轮与刹车轮结合在一起。在上述技术解决方案中，特^^之处还在于，在皮带轮上安装有超越离合器。本装置的有益之处是1.由于在减速箱的输入轴上加装了惯性、轮(飞轮)， 不但可以代替电动机制动了惯性载荷引起传动机构过量超速，避免对传动机构 的冲击破坏，而且还可以将惯性载荷的能量储存起来，并在曲柄转角经过上、 下冲程的后半冲程释放出去，使机构传递能量更均衡，达到节能的目的。2.由 于在大皮带轮上安装有超越离合器，在抽油过程中，当减速箱的输入轴转速超 过其一定转速时，减速箱输入轴即可与大皮带轮分离，不会使电动机转速增加。3.将安装超越离合器和惯性轮这两项技术措施结合在一起，组装在同一传动 系统中，可以使抽油机在运转过程中，电动机的功率输出更加平稳，、.可以进一步起到节电效果。4.惯性皮带轮结构简单，工作可靠，使用寿命长。附图说明附图是本技术的剖面结构示意图(减速箱未剖)。具体实施方式在凸轮轴8上有凸轮，将凸轮轴8安装在拨盘9上，将拨盘9套装在刹车 箍5的左端，使凸轮轴8的前端插入蹄片7和刹车箍5的孔中，在蹄片7上固 定有刹车片4，将刹车箍5通过螺钉安装在减速箱壳体2上，拉杆10 ,和拨盘9 相联结，以上组成刹车装置。将原抽油机的刹车轮加厚以增加它的重量，作为 本技术的惯性轮3，使惯性轮和刹车轮结合为一个整体，根据抽油机型号 和油井深度设计惯性轮的重量，如12型的抽油机配420公斤重的惯性轮。将 惯性轮3通过轴键安装在减速箱2的输入轴6右端。内套15和外套16通过轴承12联结在一起，在内套15和外套16之间安 装有楔块ll，在轴承12外侧安装有密封板13，以上组成超越离合器。将皮带 轮安装在外套16上，通过螺钉将它们固定在一起，将轴套14安装在内套15 内，通过键将它们固定在一起，使皮带轮和超越离合器结合在一起，通过轴键 将轴套14安装在减速箱2的输入轴6左端。在抽油机运转时，带动抽油杆、抽油泵活塞作往复运动，在上、下冲程中， 前半冲程电动机输出功率抽油做功，后半冲程由于惯性力的作用，形成的惯性 载荷促使曲柄旋转加速，通过游梁、连杆、曲柄传递到离合器中，这时超越离 合器将会使皮带轮1和轴套14脱离联结关系，使惯性载荷所产生的加速度不 能传递到电动机上，由于惯性轮3和轴套14安装在同一个轴上，因聘该能量 可以储存在惯性轮3上，待到曲柄转角处于抽油机驴头上、下冲程的后半冲程 中，可以将该能量释放出来，达到节能的目的。权利要求1、一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置，在减速箱输入轴(6)左端安装有皮带轮(1)，其右端装有刹车轮，在减速箱(2)壳体上安装有刹车装置，其特征是在减速箱输入轴(6)上安装有惯性轮。2、 根据权利要求1所述的游梁抽油机上的惯性轮节能装置，其特征是:在 减速箱输入轴安装刹车轮的一端安装有惯性轮(3)，惯性轮(3)与刹车轮结合在一起。3、 根据权利要求1或2所述的游梁抽油机上的惯性轮节能装置，其特征是 在皮带轮(1)上安装有超越离合器。专利摘要游梁抽油机上的惯性轮节能装置，涉及一种机械采油设备部件。其主要特征是，在减速箱输入轴上安装有惯性轮，惯性轮与刹车装置结合在一起，在皮带轮上安装有超越离合器。其有益之处是在抽油过程中，可以避免不均衡的惯性载荷对传动机构的冲击破坏，还可以将惯性载荷的能量储存起来，使这些能量得以利用，达到节能的目的。当减速箱的输入轴转速超过一定转速时，输入轴即可与大皮带轮分离，不会使电动机转速增加。可以使电动机的功率输出更加平稳，进一步起到节电效果。该装置结构简单，工作可靠，使用寿命长。文档编号F16H37/00GK201354625SQ200920005038公开日2009年12月2日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日专利技术者李继刚 申请人:李继刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游梁抽油机上的惯性轮节能装置，在减速箱输入轴（６）左端安装有皮带轮（１），其右端装有刹车轮，在减速箱（２）壳体上安装有刹车装置，其特征是：在减速箱输入轴（６）上安装有惯性轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李继刚，
申请(专利权)人：李继刚，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]