安全气囊结构制造技术

一种安全气囊结构，解决了普通的安全气囊展开的初始阶段会在瞬间释放出很大的能量，并对乘员产生很高的冲击力，导致乘员受到伤害的问题。它有一个气袋、气体发生器、支架，其特殊之处是：在气袋根部缝纫有导流片，在导流片两端缝纫有挡片，所述的气袋进气口位于由导流片和挡片围成的空间内。优点是：通过导流片可控制气袋中间的展开速度，降低气囊展开过程中对乘员的瞬间冲击力，从而降低气囊在展开初始阶段对距离气囊较近乘员的伤害，并且对正常坐姿乘员提供有效保护；该装置不需要车辆结构的更改，与当前的安全气囊系统相兼容；仅使用当前点火回路即可实现高的保护性能；满足消费者对被动安全越来越高的要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对距离较近的乘员提供较好保护的安全气囊结构。
技术介绍
普通的安全气囊展开的初始阶段会在瞬间释放出很大的能量，并对乘员产生很高 的冲击力。乘员如果在气囊的展开阶段接触气囊，很高的气囊冲击力会导致乘员受到伤害。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种安全气囊结构，该安全气囊结构可降低对距离气囊较近的乘员伤害，同时保护正常坐姿的乘员。本技术是这样实现的它有一个气袋、气体发生器、支架，其特殊之处是在气袋根部缝纫有导流片，在导流片两端缝纫有挡片，所述的气袋进气口位于由导流片和挡片围成的空间内。 上述的安全气囊结构，所述的挡片与导流片通过可撕裂缝纫线缝纫，挡片与气袋 之间通过不可撕裂缝纫线缝纫在一起。 上述的安全气囊结构，所述的挡片与导流片通过不可撕裂缝纫线缝纫，且挡片与 气袋之间有间隙。 上述的安全气囊结构，所述的导流片的横截面呈倒梯形或长方形。本技术的优点是通过导流片可控制气袋中间的展开速度，降低气囊展开过程中对乘员的瞬间冲击力，从而降低气囊在展开初始阶段对距离气囊较近乘员的伤害，并且对正常坐姿乘员提供有效保护；该装置不需要车辆结构的更改，与当前的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊结构，包括气袋、气体发生器、支架，其特征是：在气袋根部缝纫有导流片，在导流片两端缝纫有挡片，所述的气袋进气口位于由导流片和挡片围成的空间内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，
申请(专利权)人：锦州锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]