本发明专利技术提供一种气体发生器(1)，包括：壳体(10)，具有点火装置室(30)和燃烧室(40)；环形或平板状的过滤器(50)，配置为面对壳体的顶板并且与上部圆周壁板间隔开；第一支撑构件(60)，包括抵接在过滤器上表面上的盘形部，盘形部包括仅在与过滤器上表面相接触的区段中的连通孔(66)；第二支撑构件(70)，包括抵接在过滤器下表面上的环形扁平部和固定到壳体的筒状壁部，其中在致动期间，使得顶板发生变形，间隙形成在顶板和第一支撑构件之间。支撑构件可设置成单件元件。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种气体发生器(1)，包括：壳体(10)，具有点火装置室(30)和燃烧室(40)；环形或平板状的过滤器(50)，配置为面对壳体的顶板并且与上部圆周壁板间隔开；第一支撑构件(60)，包括抵接在过滤器上表面上的盘形部，盘形部包括仅在与过滤器上表面相接触的区段中的连通孔(66)；第二支撑构件(70)，包括抵接在过滤器下表面上的环形扁平部和固定到壳体的筒状壁部，其中在致动期间，使得顶板发生变形，间隙形成在顶板和第一支撑构件之间。支撑构件可设置成单件元件。【专利说明】气体发生器
本专利技术涉及一种用于限制装置诸如车辆的气囊系统等的气体发生器。
技术介绍
在使用固体气体发生剂的烟火气体发生器(pyrotechnic gas generator)中，过滤器用于捕集致动期间产生的燃烧残余物。 在燃烧气体从壳体排出之前的过程中，由气体发生剂产生的燃烧气体一边通过过滤器一边与其发生碰撞，从而过滤器起导致包含在燃烧气体中的残余物附着到过滤器，同时还降低了燃烧气体的温度的作用。 出于这个原因，在致动气体发生器之后，残余物和燃烧气体的热量被传递到过滤器，而过滤器被加热到很高的温度。 过滤器通常布置在壳体内部与壳体直接接触或被另一构件支撑与壳体间接接触。致动后，来自过滤器或燃烧残余物的热量被逐渐传递到壳体。结果，壳体的温度上升。 致动气体发生器之后因从过滤器或燃烧残余物传递的热量使壳体的温度上升，相对气体发生器的通常致动时间(在图中以毫秒为单位)而言，则是非常缓慢的。例如，在2到3分钟内，壳体达到较高的温度，因此，当展开的气囊被放气并与壳体相接触时，气囊织物可能因热而熔融。另外，如果在气囊展开后乘员身体靠在方向盘上，则乘员可能会受到壳体温度过度上升的不利影响。 因此，在烟火气体发生器中，有必要抑制致动后至少面对乘员侧的壳体的温度的过度上升。 在US-B N0.7891703中，配置在充气器12内部的保持器11覆盖了燃烧室的上表面，并且与管6上端接合的接合区段IIa设置在保持器的中央部中，其中燃烧室容纳有过滤器5和气体发生剂4。 另外，多个孔Ilb形成在保持器11中，由保持器11包围的燃烧室内部与外部之间的压力差减小，致动期间保持器的变形被抑制，并且来自过滤器5和保持器11的抵接表面的燃烧气体泄漏被防止。
技术实现思路
本专利技术提供了一种气体发生器，包括: 扩散器壳，具有顶板和设有气体排出口的上部圆周壁板；封闭壳，具有底板和下部圆周壁板；壳体，作为外壳通过仅将所述上部圆周壁板和所述下部圆周壁板一体化接合而得到， 在所述壳体中， 点火装置室，由容纳点火装置的杯形容器限定， 燃烧室，限定为包围所述点火装置室并填充有气体发生剂， 环形或平板状的过滤器，配置为面对所述顶板并且与所述上部圆周壁板间隔开， 第一支撑构件，抵接并支撑所述过滤器的上表面， 第二支撑构件，抵接并支撑所述过滤器的下表面， 所述第一支撑构件包括， 盘形部和环形壁部，所述盘形部设有仅形成在与所述过滤器的上表面相接触的区段处的多个连通孔， 所述盘形部的一个表面抵接在所述顶板上，所述盘形部的另一表面抵接在所述过滤器的上表面上，所述环形壁部抵接在所述过滤器的外周面的一部分上； 所述第二支撑构件包括， 大致筒状壁部和形成在所述大致筒状壁部的一端周边处的环形扁平部，以及 所述大致筒状壁部被固定到所述壳体，所述环形扁平部抵接在所述过滤器的下表面上， 并且，在致动期间，当由于所述气体发生剂的燃烧产生的燃烧气体使所述燃烧室内部的压力增加且所述扩散器壳的顶板变形时，在所述顶板和所述第一支撑构件之间形成间隙；并且在所述上部圆周壁板和所述第一支撑构件之间形成间隙(这在下文中可被称为本专利技术的第一方面)。 本专利技术提供了一种气体发生器，包括: 扩散器壳，具有顶板和设有气体排出口的上部圆周壁板；封闭壳，具有底板和下部圆周壁板；壳体，作为外壳通过仅将所述上部圆周壁板和所述下部圆周壁板一体化接合而得到， 在所述壳体中， 点火装置室，由容纳点火装置的杯形容器限定， 燃烧室，限定为包围所述点火装置室并填充有气体发生剂， 环形或平板状的过滤器，配置为面对所述顶板并且与所述上部圆周壁板间隔开， 单个杯形支撑构件，至少抵接在所述过滤器的上表面上，以支撑所述过滤器， 所述单个杯形支撑构件具有盘形部和筒状壁部，所述筒状壁部形成在所述盘形部的周边处并且设有连通孔，所述盘形部设有仅形成在与所述过滤器的上表面相接触的区段处的多个连通孔， 所述盘形部的一个表面抵接在所述顶板上，而所述盘形部的另一表面抵接在所述过滤器的上表面上，并且 所述筒状壁部的至少一部分被布置为抵接在所述过滤器的外周面上，所述筒状壁部的开口端固定到所述壳体， 并且，在致动期间，当由于所述气体发生剂的燃烧产生的燃烧气体使所述燃烧室内部的压力增加且所述扩散器壳的顶板变形时，在所述顶板和所述第一支撑构件之间形成间隙；并且在所述上部圆周壁板和所述第一支撑构件之间形成间隙(这在下文中可被称为本专利技术的第二方面)。 【专利附图】【附图说明】 根据下面给出的详细描述和仅以图示的方式给出的附图，本专利技术将变得更充分地理解，并且因此并不限制本专利技术，并且其中: 图1示出了本专利技术的气体发生器的轴线X方向的横截面图(图示致动前的状态的横截面图)。 图2示出了透视图，图示了布置在图1所示气体发生器中的第一支撑构件上下颠倒的状态。 图3示出了在致动图1所示气体发生器期间所截取的横截面图。 图4(a)示出了另一实施例的气体发生器的透视图，图4(b)示出了图4(a)中气体发生器的轴线X方向的横截面图。 图5示出了另一实施例的气体发生器的轴线X方向的横截面图(图示致动前的状态的横截面图)。 图6示出了在致动图5所示气体发生器期间所截取的横截面图。 图7是又一实施例的气体发生器的轴线X方向的横截面图(图示致动前的状态的横截面图)。 【具体实施方式】 在US-B N0.7891703中，保持器中的孔Ilb也形成在抵接于过滤器5上表面上的部分以外的部分上，并且一部分燃烧气体没有通过过滤器从气体排出孔2aa排出。 结果，一部分燃烧气体没有得到充分的冷却，或燃烧残余物没有得到足够的过滤而被排出到壳体的外部。在这方面，仍有改善的余地。 本专利技术以下说明作为优选。提供了一种气体发生器，其中在致动后，面对乘员侧的壳体的温度的过度上升得以抑制，而过滤器的性能以类似于常规过滤器或者比常规过滤器更有效的方式得以维持。 在按照本专利技术的气体发生器中，空间(热传递抑制空间)在致动期间形成在壳体的顶板(扩散器壳的顶板)和第一支撑构件之间，由此积累在过滤器中或燃烧残余物中的热量到壳体顶板的传递(热传递)得到抑制，从而壳体顶板的温度上升得以抑制。 过滤器具有环形或平板形状，并且被布置为使得其一个表面面对扩散器壳的顶板，另一表面面对封闭壳的底板，而外周面面对上部圆周壁板。 过滤器的上表面抵接在第一支撑构件上并由第一支撑构件支撑，而下表面抵接在第二支撑构件上并由第二支撑构件支撑。 第一支撑构件具有盘形部，并且盘形部仅在与过滤器的上表面相接触的区段中具有多个连通孔。 另外，第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气体发生器，包括：扩散器壳，具有顶板和设有气体排出口的上部圆周壁板；封闭壳，具有底板和下部圆周壁板；壳体，作为外壳通过仅将所述上部圆周壁板和所述下部圆周壁板一体化接合而得到，在所述壳体中，点火装置室，由容纳点火装置的杯形容器限定，燃烧室，限定为包围所述点火装置室并填充有气体发生剂，环形或平板状的过滤器，配置为面对所述顶板并且与所述上部圆周壁板间隔开，第一支撑构件，抵接并支撑所述过滤器的上表面，第二支撑构件，抵接并支撑所述过滤器的下表面，所述第一支撑构件包括，盘形部和环形壁部，所述盘形部设有仅形成在与所述过滤器的上表面相接触的区段处的多个连通孔，所述盘形部的一个表面抵接在所述顶板上，所述盘形部的另一表面抵接在所述过滤器的上表面上，所述环形壁部抵接在所述过滤器的外周面的一部分上；所述第二支撑构件包括，大致筒状壁部和形成在所述大致筒状壁部的一端周边处的环形扁平部，以及所述大致筒状壁部被固定到所述壳体，所述环形扁平部抵接在所述过滤器的下表面上，并且，在致动期间，当由于所述气体发生剂的燃烧产生的燃烧气体使所述燃烧室内部的压力增加且所述扩散器壳的顶板变形时，在所述顶板和所述第一支撑构件之间形成间隙；并且在所述上部圆周壁板和所述第一支撑构件之间形成间隙。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：山崎征幸，松田直树，
申请(专利权)人：株式会社大赛璐，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。