一种电动汽车的车载双向充电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车的车载双向充电机，包括壳体，壳体的左右两端均固定连接有安装板，两个安装板的上端均贯穿开设有两个安装孔，壳体的前端开设有四个第三连接孔，四个第三连接孔共同固定连接有散热组件，壳体的左右两内壁上部均开设有两个第一连接孔，同侧的两个第一连接孔共同固定连接有连接板，两个连接板的对立端共同固定连接有电路板，壳体的左右两内壁均开设有若干个第二连接孔，同一水平面的四个第二连接孔共同固定安装有缓冲组件。本实用新型专利技术所述的一种电动汽车的车载双向充电机，通过设置散热组件，达到防止内部电路发热过大、减小电路负担的目的；通过设置缓冲组件，达到防止电路冲击损坏、保护内部电路安全的目的。安全的目的。安全的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的车载双向充电机


[0001]本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车的车载双向充电机。

技术介绍

[0002]电动汽车车载双向充电机是一种在电网和电动汽车动力电池之间能够转换能量的装置，具有两种基本功能：充电功能和逆变功能。
[0003]现有的双向充电机的散热措施不完善，可能导致内部电路过热造成电路板损坏，且现有的双向充电机内部电路缺少保护措施，导致内部电路在受到冲击时可能会造成松散而损坏。故此，我们提出一种电动汽车的车载双向充电机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种电动汽车的车载双向充电机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种电动汽车的车载双向充电机，包括壳体，所述壳体的左右两端均固定连接有安装板，两个所述安装板的上端均贯穿开设有两个安装孔，所述壳体的上端固定连接有若干个散热格栅，所述壳体的前端开设有四个第三连接孔，且四个第三连接孔两两呈左右对称分布，四个所述第三连接孔共同固定连接有散热组件，所述壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的车载双向充电机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两端均固定连接有安装板(2)，两个所述安装板(2)的上端均贯穿开设有两个安装孔(21)，所述壳体(1)的上端固定连接有若干个散热格栅(3)，所述壳体(1)的前端开设有四个第三连接孔(13)，且四个第三连接孔(13)两两呈左右对称分布，四个所述第三连接孔(13)共同固定连接有散热组件(6)，所述壳体(1)的左右两内壁上部均开设有两个第一连接孔(11)，同侧的两个所述第一连接孔(11)共同固定连接有连接板(4)，两个所述连接板(4)的对立端均贯穿开设有两个第四连接孔(41)，两个所述连接板(4)的对立端共同固定连接有电路板(5)，所述壳体(1)的左右两内壁均开设有若干个第二连接孔(12)，同一水平面的四个所述第二连接孔(12)共同固定安装有缓冲组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车载双向充电机，其特征在于：所述第四连接孔(41)与第一连接孔(11)的位置和尺寸对应相适配，四个所述安装孔(21)两两呈左右对称分布，若干个所述散热格栅(3)呈横向等距离分布。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车载双向充电机，其特征在于：所述散热组件(6)包括盖板(61)，所述盖板(61)的前端贯穿开设有四个第五连接孔(62)，所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛世国，辛建航，夏能安，
申请(专利权)人：深圳市特瑞华腾新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：