【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及dcdc转换器，尤其涉及基于车载电器供电的dcdc转换装置。
技术介绍
1、dcdc转换器为转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器。dcdc转换器是开关电源芯片，指利用电容、电感的储能特性，通过可控开关进行高频开关的动作，将输入的电能储存在电容内，当开关断开时，电能再释放给负载，提供能量。其输出的功率或电压的能力占空比有关，开关电源可以用于升压和降压。
2、常见的dcdc转换器在使用时其内部均会安装主电路板，并在主电路板表面安装大量滤波器、辅助电源、谐振电容、储能电感和母线电容等电子元件，在使用时电路板表面的大量电子元件会对电路板的表面造成遮挡或覆盖，当电路板和其上的元器件使用时会产生大量热量，而常见的dcdc转换器在使用时电路板均是安装在其内部，再通过扇叶的转动使电路板散发的热量输送至外界，但是扇叶所携带的热量均是电路板自身散发的热量，只能等电路板把自身含有的热量散发至转换器壳体内部空间后，扇叶才能把热量进行输送至外界，但是电路板自身自然向外界散发热量的速度较慢，导致在使用时无法较好的对电路板自身起到较好
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1.基于车载电器供电的DCDC转换装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶部和两侧均按长度方向安装有若干个散热板（3），壳体（1）的两侧内壁上均按长度方向开设有滑动孔（10），滑动孔（10）的一端贯穿壳体（1），壳体（1）的两侧内壁上位于滑动孔（10）的两侧均按长度方向安装有导向板（4），壳体（1）的内部滑动安装有电路板（7），电路板（7）的侧面位于两个导向板（4）之间，电路板（7）的两侧均开设有若干个传热槽（24），两个滑动孔（10）内均安装有散热块（17），散热块（17）的一端贯穿滑动孔（10）至散热板（3）的下方，另一端安装有若干个与传热槽（24）相...
【技术特征摘要】
1.基于车载电器供电的dcdc转换装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶部和两侧均按长度方向安装有若干个散热板（3），壳体（1）的两侧内壁上均按长度方向开设有滑动孔（10），滑动孔（10）的一端贯穿壳体（1），壳体（1）的两侧内壁上位于滑动孔（10）的两侧均按长度方向安装有导向板（4），壳体（1）的内部滑动安装有电路板（7），电路板（7）的侧面位于两个导向板（4）之间，电路板（7）的两侧均开设有若干个传热槽（24），两个滑动孔（10）内均安装有散热块（17），散热块（17）的一端贯穿滑动孔（10）至散热板（3）的下方，另一端安装有若干个与传热槽（24）相匹配的传热片（18）。
2.根据权利要求1所述的基于车载电器供电的dcdc转换装置，其特征在于，位于壳体（1）两侧内壁上方的两个导向板（4）的顶部分别安装有emi滤波器（31）和llc主变压器（33），且emi滤波器（31）和llc主变压器（33）远离壳体（1）内壁的一端下方均安装有第二连接块（32），第二连接块（32）位于导向板（4）的侧面，电路板（7）的顶部两侧分别安装有与第二连接块（32）相匹配的第一连接块（21）。
3.根据权利要求1所述的基于车载电器供电的dcdc转换装置，其特征在于，所述壳体（1）的两侧靠近底端边角的位置均开设有限位槽（12），限位槽（12）的顶端与滑动孔（10）相互连通，散热块（17）远离电路板（7）的一侧两端均开设有凹槽（19），凹槽（19）的内壁上转动安装有l形的转动板（5），转动板（5）位于限位槽（12）的内部，转动板（5）的底端顶部螺纹安装有固定螺栓（20），固定螺栓（20）的底端贯穿转动板（5）。
4.根据权利要求1所述的基于车载电器供电的dcdc转换装置，其特征在于，所述壳体（1）的一端安装有若干个连接口（6），壳体（1）靠近连接口（6）的一端内壁上安装有连接板（9），连接板（9）远离壳体（1）内壁的一侧按长度方向开设有放置槽（14），放置槽（14）的内壁中端开设有连接槽（15），连接槽（15）的内底部安装有防呆块（16）。
5.根据权利要求4所述的基于车载电器供电的dc...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛世国，夏能安，
申请(专利权)人：深圳市特瑞华腾新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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