本申请涉及一种连接器表面金属网压折装置，属于连接器生产的技术领域，其包括工作台，所述工作台中部设有用于摆放连接器的承载台，所述承载台两侧对称设有压折机构，所述压折机构包括滑移连接在所述工作台上的基座，所述基座上安装有压折组件及驱动基座移动的驱动组件。本申请结构简单、紧凑，能够一次性完成连接器两端金属网的收口工作，大大降低了工作人员的劳动强度，生产出来的产品质量好且美观。生产出来的产品质量好且美观。生产出来的产品质量好且美观。
【技术实现步骤摘要】
连接器表面金属网压折装置
[0001]本申请涉及连接器生产的
，尤其是涉及一种连接器表面金属网压折装置。
技术介绍
[0002]目前，随着经济的发展，人们生活水平逐步提高，汽车已成为日常生活中常见的代步工具，其中，汽车配件的生产需求也变得越来越多，随之而来的生产厂商也在不断地发展。
[0003]汽车排烟道连接器是汽车配件的一部分，如图1所示，为金属波纹管8，为了增强连接管的承载力，需要在波纹管的外壁上包裹一层金属网9，金属网需要全面覆盖在波纹管上，其两端需要用压环10压紧固定，压环10通过焊接固定在波纹管的端口处。
[0004]由于金属网是直筒状套设在连接管上的，当需要将压环套在网口处时，需要先行将金属网两端压折收口，现有技术中，是通过人工手动进行收口，但由于金属网比较硬，人工手动收口劳动强度大，收口效果差，不仅影响产品的质量，还使得产品不美观。
技术实现思路
[0005]为了解决上述的问题，本申请提供一种连接器表面金属网压折装置，能够一次性完成两端的压折工作，压折效果好，生产效率高。
[0006]本申请提供的一种连接器表面金属网压折装置采用如下的技术方案：
[0007]一种连接器表面金属网压折装置，包括工作台，所述工作台中部设有用于摆放连接器的承载台，所述承载台两侧对称设有压折机构，所述压折机构包括滑移连接在所述工作台上的基座，所述基座上安装有压折组件及驱动基座移动的驱动组件，所述压折组件包括缸体，所述缸体一端固定在所述基座上，所述缸体另一端固定有圆饼块，所述圆饼块与所述缸体同心并同轴设置，所述圆饼块表面均布有若干条形槽，所述条形槽内铰接有压爪，所述条形槽内固定有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在所述压爪上，所述缸体内开设有主流道和若干均布的分流道，所述主流道与所述分流道相连通，所述主流道沿着所述缸体的轴向设置，所述分流道沿着所述缸体的径向设置，所述分流道内活动设置有活塞，所述活塞靠近压爪的一端球头连接有传动杆，所述传动杆一端与所述压爪铰接，所述缸体上设有与主流道相连通的进油口和出油口。
[0008]所述驱动组件包括电机、丝杠及滑座，所述滑座固定在所述工作台上，所述电机固定在所述基座上，所述丝杠一端连接在所述电机的输出轴上，所述丝杠贯穿所述基座，且与基座之间设置为转动连接，所述丝杠与所述滑座螺纹连接。
[0009]所述承载台包括滑移连接在所述工作台上的活动台，所述活动台表面固定有支撑架。
[0010]所述活动台两侧对称设有挡板，所述挡板固定在所述工作台上。
[0011]通过采用上述技术方案，挡板能够给连接器进行限位，使其两端对称摆放在承载
台的中部，有效地提高了上料效率。
[0012]优选的，所述工作台上还设有压紧机构，所述压紧机构包括支架及气缸，所述支架固定在所述工作台上，所述气缸安装在所述支架上，所述气缸的活塞杆端部固定有压头。
[0013]通过采用上述技术方案，通过气缸带动压头压紧在连接器上，两端压折组件工作时，不会使连接器发生位移，确保生产质量。
[0014]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该连接器表面金属网压折装置结构简单、紧凑，能够一次性完成连接器两端金属网的收口工作，大大降低了工作人员的劳动强度，生产出来的产品质量好且美观。
附图说明
[0015]图1是相关技术中用于体现连接器的结构示意图。
[0016]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0017]图3是本申请实施例中用于体现压折组件的结构示意图。
[0018]图4是本申请实施例安装有挡板的结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、工作台；2、承载台；21、活动台；22、支撑架；3、压折机构；31、基座；4、压折组件；41、缸体；411、分流道；412、传动杆；42、圆饼块；421、条形槽；43、压爪；44、复位弹簧；5、驱动组件；51、电机；52、丝杠；53、滑座；6、挡板；7、压紧机构；71、支架；72、气缸；73、压头；8、金属波纹管；9、金属网；10、压环。
具体实施方式
[0020]以下结合附图2
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0021]本申请实施例公开一种连接器表面金属网压折装置，参照图2和图3，包括工作台1，所述工作台1中部设有用于摆放连接器的承载台2，所述承载台2包括滑移连接在所述工作台1上的活动台21，所述活动台21表面固定有支撑架22，所述承载台2两侧对称设有压折机构3，所述压折机构3包括滑移连接在所述工作台1上的基座31，所述基座31上安装有压折组件4及驱动基座31移动的驱动组件5。
[0022]所述压折组件4包括缸体41，所述缸体41一端固定在所述基座31上，所述缸体41另一端固定有圆饼块42，所述圆饼块42与所述缸体41同心并同轴设置，所述圆饼块42表面均布有若干条形槽421，所述条形槽421内铰接有压爪43，所述条形槽421内固定有复位弹簧44，所述复位弹簧44一端固定在所述压爪43上，复位弹簧44的弹力方向指向弹簧的伸展方向，所述缸体41内开设有主流道和若干均布的分流道411，所述主流道与所述分流道411相连通，所述主流道沿着所述缸体41的轴向设置，所述分流道411沿着所述缸体41的径向设置，所述分流道411内活动设置有活塞，所述活塞靠近压爪43的一端球头连接有传动杆412，所述传动杆412一端与所述压爪43铰接，所述缸体41上设有与主流道相连通的进油口和出油口。
[0023]所述驱动组件5包括电机51、丝杠52及滑座53，所述滑座53固定在所述工作台1上，所述电机51固定在所述基座31上，所述丝杠52一端连接在所述电机51的输出轴上，所述丝杠52贯穿所述基座31，且与基座31之间设置为转动连接，所述丝杠52与所述滑座53螺纹连接
[0024]参照图4，所述活动台21两侧对称设有挡板6，所述挡板6固定在所述工作台1上。
[0025]挡板6能够给连接器进行限位，使其两端对称摆放在承载台2的中部，有效地提高了上料效率。
[0026]参照图2，所述工作台1上还设有压紧机构7，所述压紧机构7包括支架71及气缸72，所述支架71固定在所述工作台1上，所述气缸72安装在所述支架71上，所述气缸72的活塞杆端部固定有压头73。
[0027]通过气缸72带动压头73压紧在连接器上，两端压折组件4工作时，不会使连接器发生位移，确保生产质量。
[0028]本申请实施例一种连接器表面金属网压折装置的实施原理为：
[0029]第一步工作人员将活动台21抽出，并将连接器摆放在支撑架22上，然后将其推入到工作台1上，在此过程中，承载台2两侧的挡板6可以对连接器的位置进行自动校齐；
[0030]第二步，压紧机构7中的气缸72伸长带动压头73将连接器压紧在支撑架22上；
[0031]第三步，驱动组件5中的电机51工作带动丝杠52转动，从而经滑座53将压折组件4运动到连接器处，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接器表面金属网压折装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)中部设有用于摆放连接器的承载台(2)，所述承载台(2)两侧对称设有压折机构(3)，所述压折机构(3)包括滑移连接在所述工作台(1)上的基座(31)，所述基座(31)上安装有压折组件(4)及驱动基座(31)移动的驱动组件(5)，所述压折组件(4)包括缸体(41)，所述缸体(41)一端固定在所述基座(31)上，所述缸体(41)另一端固定有圆饼块(42)，所述圆饼块(42)与所述缸体(41)同心并同轴设置，所述圆饼块(42)表面均布有若干条形槽(421)，所述条形槽(421)内铰接有压爪(43)，所述条形槽(421)内固定有复位弹簧(44)，所述复位弹簧(44)一端固定在所述压爪(43)上，所述缸体(41)内开设有主流道和若干均布的分流道(411)，所述主流道与所述分流道(411)相连通，所述主流道沿着所述缸体(41)的轴向设置，所述分流道(411)沿着所述缸体(41)的径向设置，所述分流道(411)内活动设置有活塞，所述活塞靠近压爪(43)的一端球头连接有传动杆(412)，所述传动杆(412)一端与所述压爪(43)铰接，所述缸体(41)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：周聪，鲁伟杰，陈为，陈海波，钱清，王威，
申请(专利权)人：常州富莱克汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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