便于拆装的高强度制动气缸制造技术

本实用新型专利技术便于拆装的高强度制动气缸涉及一种用于在解体列车组过程中减速车辆的制动气缸。其目的是为了提供一种无需特殊装配设备和专业技术人员就能够进行装配、使用寿命长的高强度制动气缸。本实用新型专利技术便于拆装的高强度制动气缸包括前盖和缸筒，前盖与固定端盖连接，固定端盖套装在缸筒外侧，固定端盖与前盖的对接面的两侧各加工有一个台阶，两侧的台阶合并成一个内槽，缸筒前部的外壁上加工有外槽，外槽与内槽的位置相对应，形成安装槽，安装槽内放置有固定挡圈。槽内放置有固定挡圈。槽内放置有固定挡圈。

【技术实现步骤摘要】
便于拆装的高强度制动气缸


[0001]本技术涉及气缸
，特别是涉及一种便于拆装的高强度制动气缸。

技术介绍

[0002]驼峰是列车编组场的重要组成部分，作用是利用车辆的重量和驼峰的坡度所产生的位能来解体列车组。在进行车辆解体作业时，先由调车机将整列车组推向驼峰，当最前面的车组接近峰顶时，提开车辆间的车钩，利用车辆自身的重力，不同的车辆自重不同、溜放速度不同，使车组安全进入预定股道，停在预定的线路位置，可以大大提高自动化调车作业效率。顺坡自动溜放车组过程中需要制动，执行制动的关键器件是高强度制动气缸，它对现场的安全生产起到至关重要的作用。高强度制动气缸作为关键部件，为保证安全生产，需要专人定期的维护维修保养和更换。
[0003]高强度制动气缸作为关键部件，为保证安全生产，需要专人定期地维护、维修、保养和更换。由于目前现有的制动气缸前端盖和缸筒连接固定结构采用的是内挡圈结构，拆装必须使用专用拆装台，不能在现场进行维护保养。而且气缸自重40公斤，更换密封圈的时候需要从现场拆下来返回检修所专人更换，换好密封圈后还要再送到现场工区进行安装，现场拆卸和安装非常麻烦，费力费时，来回运输安全风险大。更换密封圈还需要专用拆装台、测试台设备，使用专用设备对环境有要求，灵活性太差。
[0004]目前，高强度制动气缸的前盖、固定挡圈、固定盘的安装结构是内置挡圈槽固定结构，缸筒内孔需加工一沟槽用于安装固定环，由于沟槽结构的存在，在组装活塞时，活塞上安装有Y型密封圈，当Y型密封圈经过沟槽时，会卡入沟槽，导致不能正常安装。<br/>[0005]为保证正常的安装，必须选用专用的拆装台设备进行辅助，并且在安装活塞之前需要在沟槽内安装填充物以保证活塞能正常装入。由于填充物本身的不牢靠性，有可能活塞密封通过时划伤密封圈，导致漏气或缩短使用寿命。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是提供一种无需特殊装配设备和专业技术人员就能够进行装配、使用寿命长的高强度制动气缸。
[0007]本技术便于拆装的高强度制动气缸，包括前盖和缸筒，前盖与固定端盖连接，固定端盖套装在缸筒外侧，固定端盖与前盖的对接面的两侧各加工有一个台阶，两侧的台阶合并成一个内槽，缸筒前部的外壁上加工有外槽，外槽与内槽的位置相对应，形成安装槽，安装槽内放置有固定挡圈。
[0008]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述前盖的后部加工有环形槽，缸筒插入环形槽内与前盖配合安装。
[0009]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述环形槽的内壁上加工有第一沟槽，第一沟槽内放置有第一密封圈。
[0010]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述固定端盖的外径与前盖的外径
相同，固定端盖的内径略大于缸筒的外径。
[0011]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述固定挡圈为两个半圆环，设置在安装槽内组合为一个整圆。
[0012]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述前盖的端面中部加工有贯穿的台阶孔，台阶孔内设置有前盖复合套，活塞杆穿过台阶孔和前盖复合套伸入到缸筒内部。
[0013]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述前盖复合套内部设置有第二密封圈，前盖复合套和第二密封圈的内壁均与活塞杆的外壁相接触。
[0014]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述活塞杆上安装有活塞，活塞的外壁上加工有第二沟槽和第三沟槽，第二沟槽内安装有活塞密封圈，第三沟槽内安装有支撑环，活塞密封圈和支撑环的外壁均与缸筒的内壁相接触。
[0015]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述第二沟槽有两个，分别位于第三沟槽的前后两侧。
[0016]本技术便于拆装的高强度制动气缸，其中所述活塞密封圈为Y型密封圈。
[0017]本技术便于拆装的高强度制动气缸与现有技术不同之处在于，本技术便于拆装的高强度制动气缸将固定端盖和固定挡圈安装在缸筒外侧，与前盖边缘突出的结构配合安装，这样可以采用简单工具在现场直接取下并更换固定挡圈、密封圈等结构，无需专业技术人员和专业设备进行在气缸拆装台上进行操作，减少了企业的人工成本和设备成本的投入。固定端盖和固定挡圈位于缸筒外侧，在安装活塞和缸内密封圈时，不会与固定端盖和固定挡圈发生接触，可以减少气缸装配时对气缸内结构的磨损，延长气缸的使用寿命。使用本技术的气缸能够压缩现场更换气缸的时间，无需停工即可完成气缸的保养，大大提高驼峰编解效率。
[0018]下面结合附图对本技术的便于拆装的高强度制动气缸作进一步说明。
附图说明
[0019]图1为本技术便于拆装的高强度制动气缸的结构示意图；
[0020]图2为本技术便于拆装的高强度制动气缸的俯视图；
[0021]图3为图2中A
‑
A向剖视图；
[0022]图4为本技术便于拆装的高强度制动气缸的爆炸图；
[0023]图中标记示意为：1
‑
后盖；2
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缸筒；3
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固定端盖；4
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前盖；5
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活塞杆；6
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活塞密封圈；7
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支撑环；8
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固定挡圈；9
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第一密封圈；10
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活塞；11
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固定螺母。
具体实施方式
[0024]以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]如图1
‑
图4所示，本技术便于拆装的高强度制动气缸包括由前盖4、缸筒2和后盖1构成的气缸主体结构。前盖4的后部加工有环形槽，缸筒2插入环形槽内与前盖4配合安装。缸筒2上设置有进出油口，缸筒2与后盖1固定连接。本实施例中，缸筒2与后盖1的连接方式为焊接。
[0026]前盖4的前端面四周加工有多个贯穿前盖4的螺纹孔，螺纹孔内安装的螺栓将前盖4与固定端盖3固定连接。固定端盖3位于前盖4后部。固定端盖3为环形结构，套装在缸筒2的
外侧。固定端盖3的外径与前盖4的外径相同，固定端盖3的内径略大于缸筒的外径，保证固定端盖3的外部与前盖4的边缘位置保持一致，内部与缸筒2外壁相接触，能够稳固安装在缸筒2外部。固定端盖3与前盖4的对接面的两侧各加工有一个台阶，两侧的台阶合并成一个内槽。
[0027]缸筒2前部的外壁上加工有外槽，外槽与内槽的位置相对应，形成一个完整的安装槽，安装槽内放置有固定挡圈8。固定挡圈8为两个半圆环，半圆换便于拆卸。固定挡圈8在安装槽内组合为一个整圆的挡圈。
[0028]环形槽的内壁上加工有第一沟槽，第一沟槽内放置有第一密封圈9，使缸筒2内壁和前盖4上环形槽之间形成密封。
[0029]前盖4的端面中部加工有贯穿的台阶孔，台阶孔内安装有前盖复合套，活塞杆5穿过台阶孔和前盖复合套伸入到缸筒2内部。前盖复合套内部安装有第二密封圈，前盖复合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的高强度制动气缸，其特征在于：包括前盖和缸筒，前盖与固定端盖连接，固定端盖套装在缸筒外侧，固定端盖与前盖的对接面的两侧各加工有一个台阶，两侧的台阶合并成一个内槽，缸筒前部的外壁上加工有外槽，外槽与内槽的位置相对应，形成安装槽，安装槽内放置有固定挡圈。2.根据权利要求1所述的便于拆装的高强度制动气缸，其特征在于：所述前盖的后部加工有环形槽，缸筒插入环形槽内与前盖配合安装。3.根据权利要求2所述的便于拆装的高强度制动气缸，其特征在于：所述环形槽的内壁上加工有第一沟槽，第一沟槽内放置有第一密封圈。4.根据权利要求1所述的便于拆装的高强度制动气缸，其特征在于：所述固定端盖的外径与前盖的外径相同，固定端盖的内径大于缸筒的外径，保证固定端盖的外部与前盖的边缘位置保持一致，内部与缸筒外壁相接触。5.根据权利要求1所述的便于拆装的高强度制动气缸，其特征在于：所述固定挡圈为两个半圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娟，赵培法，程伟，曾志，刘保健，刘现综，张卫国，
申请(专利权)人：山东百帝气动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：