一种拖车伸缩式液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车伸缩式液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的表面设置有防护组件，所述液压油缸缸体的内部嵌有活塞杆，所述活塞杆的表面套有防尘组件，本实用新型专利技术通过设置防护组件，液压油缸缸体的外部设置有半弧形防护板，在液压油缸缸体遭受外界碰撞时半弧形防护板会先进行阻挡，弹簧会受到挤压发生形变可进一步减缓外界的冲击，降低液压油缸缸体受到的冲击影响，从而可使对液压油缸缸体的保护效果更好，将螺栓旋出后便可对形变的防护板实施更换；本实用新型专利技术通过设置防尘组件，在活塞杆的伸缩过程中伸缩管同步伸缩可对活塞杆实施密封防尘，可避免灰尘落在活塞杆上造成干扰。可避免灰尘落在活塞杆上造成干扰。可避免灰尘落在活塞杆上造成干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车伸缩式液压油缸


[0001]本技术属于液压油缸
，具体涉及一种拖车伸缩式液压油缸。

技术介绍

[0002]伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸。
[0003]现有技术公开了一种伸缩式液压油缸中，在使用过程中,液压油缸缸体尚无防护缓冲装置，在拖车使用过程中发生碰撞时极易导致液压油缸缸体爆缸受损，而在活塞杆带动活塞伸缩移动过程中,外部的活塞杆表面会容易积附灰尘，会对活塞杆的伸缩移动造成干扰。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种拖车伸缩式液压油缸，具有有效保护，运行稳定的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖车伸缩式液压油缸，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的内部嵌有活塞杆，所述液压油缸缸体的表面设置有防护组件。
[0006]优选的，所述防护组件包括有固定座、弹簧、内槽、滑块、通槽、防护板和连接块，所述液压油缸缸体的顶部和底部表面均设置有固定座，所述固定座的内部均开设有内槽，所述内槽的内部均设置有若干弹簧，所述弹簧的外端均连接有滑块，所述滑块的表面均开设有两个通槽，所述滑块的外侧均设置有防护板，所述防护板的内部均连接有两个连接块，所述防护板均呈半弧形结构，所述滑块与内槽之间均为滑动连接。
[0007]优选的，所述滑块均呈T型结构，所述滑块的底端表面与内槽的内壁之间均紧密贴合。
[0008]优选的，所述连接块与通槽之间均为滑动连接，所述连接块的内部均嵌有螺栓，所述螺栓与连接块、滑块之间均为螺纹啮合连接。
[0009]优选的，所述活塞杆的表面套有防尘组件，所述防尘组件包括有连接环、限位环、侧环和伸缩管，所述活塞杆的表面套有侧环，所述侧环的内部嵌有限位环，所述侧环的一侧连接有伸缩管，所述伸缩管的一端连接有连接环。
[0010]优选的，所述侧环与活塞杆之间为限位转动连接，所述连接环与液压油缸缸体之间为螺纹啮合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置防护组件，液压油缸缸体的外部设置有半弧形防护板，在液压油缸缸体遭受外界碰撞时半弧形防护板会先进行阻挡，弹簧会受到挤压发生形变可进一步减缓外界的冲击，降低液压油缸缸体受到的冲击影响，从而可使对液压油缸缸体的保护效果更好，将螺栓旋出后可将连接块从通槽内部滑出，而后便可对形变的防护板实施更
换，可使防护效果更好。
[0013]2、本技术通过设置防尘组件，伸缩管的一端通过连接环与液压油缸缸体侧壁进行啮合连接固定，另一端通过侧环内部的限位环与活塞杆限位连接，在活塞杆的伸缩过程中伸缩管同步伸缩可对活塞杆实施密封防尘保护，可避免空气中的灰尘落在活塞杆上造成干扰。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的防护组件剖视图；
[0016]图3为本技术的防尘组件剖视图。
[0017]图中：1、液压油缸缸体；2、防护组件；21、固定座；22、弹簧；23、内槽；24、滑块；25、通槽；26、防护板；27、连接块；28、螺栓；3、防尘组件；31、连接环；32、限位环；33、侧环；34、伸缩管；4、活塞杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：一种拖车伸缩式液压油缸，包括液压油缸缸体1，液压油缸缸体1的内部嵌有活塞杆4，液压油缸缸体1的表面设置有防护组件2。
[0021]具体的，防护组件2包括有固定座21、弹簧22、内槽23、滑块24、通槽25、防护板26和连接块27，液压油缸缸体1的顶部和底部表面均设置有固定座21，固定座21的内部均开设有内槽23，内槽23的内部均设置有若干弹簧22，弹簧22的外端均连接有滑块24，滑块24的表面均开设有两个通槽25，滑块24的外侧均设置有防护板26，防护板26的内部均连接有两个连接块27，防护板26均呈半弧形结构，滑块24与内槽23之间均为滑动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，半弧形防护板26会对液压油缸缸体1实施阻挡保护，弹簧22会受到挤压发生形变可进一步减缓外界的冲击，降低液压油缸缸体1受到的冲击影响。
[0023]具体的，滑块24均呈T型结构，滑块24的底端表面与内槽23的内壁之间均紧密贴合。
[0024]通过采用上述技术方案，滑块24于内槽23中限位升降可使防护板26稳定想更高，防护效果更好。
[0025]具体的，连接块27与通槽25之间均为滑动连接，连接块27的内部均嵌有螺栓28，螺栓28与连接块27、滑块24之间均为螺纹啮合连接。
[0026]通过采用上述技术方案，将螺栓28旋出后可将连接块27从通槽25内部滑出，而后便可对形变的防护板26实施更换，可使防护效果更好。
[0027]本实施例使用时，拖车上的伸缩式液压油缸驱动时会使液压油缸缸体1内部的活
塞杆4伸缩移动，液压油缸缸体1的外部设置有半弧形防护板26，在液压油缸缸体1遭受外界碰撞时半弧形防护板26会先进行阻挡，弹簧22会受到挤压发生形变可进一步减缓外界的冲击，降低液压油缸缸体1受到的冲击影响，从而可使对液压油缸缸体1的保护效果更好，将螺栓28旋出后可将连接块27从通槽25内部滑出，而后便可对形变的防护板26实施更换，可使防护效果更好；
[0028]实施例2
[0029]本实施例与实施例1不同之处在于：活塞杆4的表面套有防尘组件3，防尘组件3包括有连接环31、限位环32、侧环33和伸缩管34，活塞杆4的表面套有侧环33，侧环33的内部嵌有限位环32，侧环33的一侧连接有伸缩管34，伸缩管34的一端连接有连接环31。
[0030]具体的，侧环33与活塞杆4之间为限位转动连接，连接环31与液压油缸缸体1之间为螺纹啮合连接。
[0031]通过采用上述技术方案，在活塞杆4的伸缩过程中伸缩管34同步伸缩可对活塞杆4实施密封防尘保护。
[0032]本实施例使用时，伸缩管34的一端通过连接环31与液压油缸缸体1侧壁进行啮合连接固定，另一端通过侧环33内部的限位环32与活塞杆4限位连接，在活塞杆4的伸缩过程中伸缩管34同步伸缩可对活塞杆4实施密封防尘保护，可避免空气中的灰尘落在活塞杆4上造成干扰。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，拖车上的伸缩式液压油缸驱动时会使液压油缸缸体1内部的活塞杆4伸缩移动，伸缩管34的一端通过连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车伸缩式液压油缸，包括液压油缸缸体(1)，其特征在于：所述液压油缸缸体(1)的内部嵌有活塞杆(4)，所述液压油缸缸体(1)的表面设置有防护组件(2)；所述防护组件(2)包括有固定座(21)、弹簧(22)、内槽(23)、滑块(24)、通槽(25)、防护板(26)和连接块(27)，所述液压油缸缸体(1)的顶部和底部表面均设置有固定座(21)，所述固定座(21)的内部均开设有内槽(23)，所述内槽(23)的内部均设置有若干弹簧(22)，所述弹簧(22)的外端均连接有滑块(24)，所述滑块(24)的表面均开设有两个通槽(25)，所述滑块(24)的外侧均设置有防护板(26)，所述防护板(26)的内部均连接有两个连接块(27)，所述防护板(26)均呈半弧形结构，所述滑块(24)与内槽(23)之间均为滑动连接；所述活塞杆(4)的表面套有防尘组件(3)，所述防尘组件(3)包括有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟彪，冯青松，霍晓帆，霍树成，
申请(专利权)人：河北圣翰液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：