一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸制造技术

本新型公开了一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸，包括后端盖，具有后盖本体以及后盖轴肩结构，后盖轴肩结构的外圆周上设置有后盖凹槽；前端盖，具有前盖本体以及后盖轴肩结构，后盖轴肩结构的外圆周上设置有前盖凹槽，前端盖具有轴向前盖通孔，缸体，具有缸体轴向通孔，缸体轴向通孔具有活塞段以及位于活塞段前后两侧的前盖段和后盖段，前端盖和后端盖分别通过缸体被横向挤压产生的横向变量填充进前盖凹槽和后盖凹槽中而固接在前盖段和后盖段；及活塞活塞杆组件，包括活塞以及活塞杆，活塞外圆周面与活塞段孔壁动密封连接，活塞杆与前盖轴向通孔孔壁动密封连接；本实用新型专利技术的超薄气缸使用寿命长，具有较好的密封性、较高的强度及行程精度。及行程精度。及行程精度。

【技术实现步骤摘要】
一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸


[0001]本技术属于气缸
，涉及一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸。

技术介绍

[0002]超薄气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。
[0003]目前，国内外的超薄气缸主要采用卡簧封住气缸的前端盖，卡簧占据活塞运动的空间，缩短了活塞的有效行程，而且缸体内存在安装活动间隙，严重影响定位及行程精度；进一步地，气缸在往复动作过程中，活塞会对前后盖形成一定程度的撞击，压力越大撞击力就越大，时间越长，前后端盖尤其是前端盖就会出现松动、变形，导致气缸的重复精度降低，出现动作卡滞、泄漏等，且卡簧在压力下工作时容易弹出，造成气缸不能继续运作甚至出现伤人等意外危险；传统的超薄气缸存在着使用寿命短和行程精度不够等缺陷，制约着其进一步的发展和应用，因此需要寻找一种方式和方法进行改善。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，需要克服现有技术中的上述缺陷中的至少一个。本技术提供了一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸，包括后端盖，所述后端盖具有后盖本体以及形成在所述后盖本体的后部的后盖轴肩结构，所述后盖轴肩结构的外圆周上设置有后盖凹槽；前端盖，所述前端盖具有前盖本体以及形成在所述前盖本体的前部的前盖轴肩结构，所述前盖轴肩结构的外圆周上设置有前盖凹槽，所述前端盖具有轴向前盖通孔，缸体，所述缸体具有缸体轴向通孔，所述缸体轴向通孔具有活塞段以及位于所述活塞段前后两侧且分别与所述前端盖和所述后端盖相匹配的前盖段和后盖段，所述前端盖和后端盖分别通过所述缸体被横向挤压产生的横向变量填充进所述前盖凹槽和所述后盖凹槽中而固定安装在所述缸体的所述前盖段和所述后盖段，即所述前盖轴肩结构以及所述后盖轴肩结构分别位于所述前盖段以及所述后盖段内且所述前盖轴肩结构以及所述后盖轴肩结构分别与所述前盖段和所述后盖段过盈配合，所述前盖段的内壁具有与所述前盖凹槽配合的前凸出结构（前凸出结构即为所述缸体被横向挤压产生的横向变量），所述后盖段的内壁具有与所述后盖凹槽配合的后凸出结构（后凸出结构即为所述缸体被横向挤压产生的横向变量）；以及活塞活塞杆组件，所述活塞活塞杆组件包括活塞以及固定在所述活塞上的活塞杆，所述活塞的外圆周面与所述活塞段孔壁动密封连接，所述活塞杆与所述前盖轴向通孔孔壁动密封连接。
[0005]根据本专利
技术介绍
中对现有技术所述，超薄气缸主要采用卡簧封住气缸的前端盖，活塞的有效行程短，行程精度低，前后端盖尤其是前端盖就会出现松动、变形，气缸使用寿命低；而本技术公开的安全、精度高及寿命长的超薄气缸，对缸体进行横向挤压，使缸体内周面产生塑性变形，缸体前端和后端的横向挤压变量分别与前盖凹槽和后盖凹槽完全契合，使得前端盖和后端盖被分别固接在前盖段和后盖段上，密封性以及气缸整体强度
得到了保障，显著提高了气缸的安全性，且端盖不会晃动而影响气缸动作的精度，无需设置卡簧且无需预留安装间隙，使用寿命更长，保证气缸的密封性和强度，具有较高的行程精度。
[0006]本技术中，通过一步挤压成型可使气缸前后端盖完全密封固定在缸体上，显著提高了气缸的密封性能；气缸的工作性能显著提高和使用寿命延长，在高频率工作状态下，本技术的超薄气缸的使用寿命与现有技术中的超薄气缸相比，从6个月延长到18个月以上，有望在机械、自动化及汽车等领域中广泛应用。
[0007]另外，根据本技术公开的安全、精度高及寿命长的超薄气缸还具有如下附加技术特征：
[0008]进一步地，所述缸体为铝合金材料制成的缸体。
[0009]更进一步地，所述缸体为含有铜0.15～0.4 wt%，锰0.15 wt%，镁0.8～1.2 wt%，锌0.25 wt%，铬0.04～0.35 wt%，钛基Mxene 0.01～0.1 wt%，硅0.4～0.8 wt%，铁0.7 wt%且余量为铝的铝合金材料制成的缸体。
[0010]缸体为一种铝合金材质的构件，具有重量轻、导热性好的优点，且铝与活塞（活塞为铝合金材质）热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗，并且本案中采用了新的铝合金材料体系，该材料具有较好的强度和硬度，又具有适中的韧性和塑性。
[0011]进一步地，所述后端盖呈圆片形结构。
[0012]进一步地，所述前端盖呈圆片形结构。
[0013]进一步地，所述前盖凹槽为V型槽。
[0014]进一步地，所述后盖凹槽为V型槽。
[0015]进一步地，所述活塞杆为45#钢材质制成的杆件。
[0016]进一步地，所述活塞的外圆周面上开设有与第一密封圈相匹配的活塞密封圈槽，所述活塞通过所述第一密封圈与所述缸体密封连接。
[0017]更进一步地，所述第一密封圈为丁晴胶材质制成的密封圈。
[0018]进一步地，所述前盖轴向通孔的内壁上开设有两个分别与两个第二密封圈对应配合的前盖密封圈槽，所述前盖轴向通孔通过所述两个第二密封圈与所述活塞杆密封连接。
[0019]更进一步地，所述第二密封圈为O型圈。
[0020]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是本技术的实施例中安全、精度高及寿命长的超薄气缸的结构示意图；
[0023]图2为本技术的一个实施例中铝合金的抗拉强度与钛基Mxene含量的关系图；以及
[0024]图3为本技术的一个实施例中的铝合金的断裂韧性与钛基Mxene含量的关系图。
[0025]其中，1为缸体；2为前端盖；3为活塞；4为后端盖；5为活塞杆。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“联接”、“连通”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全、精度高及寿命长的超薄气缸，其特征在于,包括:后端盖，所述后端盖具有后盖本体以及形成在所述后盖本体的后部的后盖轴肩结构，所述后盖轴肩结构的外圆周上设置有后盖凹槽；前端盖，所述前端盖具有前盖本体以及形成在所述前盖本体的前部的前盖轴肩结构，所述前盖轴肩结构的外圆周上设置有前盖凹槽，所述前端盖具有轴向前盖通孔，缸体，所述缸体具有缸体轴向通孔，所述缸体轴向通孔具有活塞段以及位于所述活塞段前后两侧且分别与所述前端盖和所述后端盖相匹配的前盖段和后盖段，所述前盖轴肩结构以及所述后盖轴肩结构分别位于所述前盖段以及所述后盖段内且所述前盖轴肩结构以及所述后盖轴肩结构分别与所述前盖段和所述后盖段过盈配合，所述前盖段的内壁具有与所述前盖凹槽配合的前凸出结构，所述后盖段的内壁具有与所述后盖凹槽配合的后凸出结构；以及活塞活塞杆组件，所述活塞活塞杆组件包括活塞以及固定在所述活塞上的活塞杆，所述活塞的外圆周面与所述活塞段孔壁动密封连接，所述活塞杆与所述前盖轴向通孔孔壁动密封连接。2.根据权利要求1所述的安全、精度高及寿命...

【专利技术属性】
技术研发人员：王素梅，杨绪钦，夏国栋，刘现综，刘献福，张卫国，
申请(专利权)人：山东百帝气动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：