一种液压拉伸机矫直小车制造技术

为了解决现有技术中矫直小车对于管件的夹紧容易出现黏牙，不方便更换的问题，本发明专利技术提供了一种液压拉伸机矫直小车，其解决技术问题的技术方案包括车体、车轮，所述车体的一端设有卡口，所述卡口的两侧设有对称分布的倾斜的滑道板，每个滑道板上滑动安装有一个滑块，每个滑块的一端面上安装有齿条，所述车体上安装有驱动两个所述滑块同步相向/相背滑动的驱动机构，所述齿条可拆卸连接在滑块上。本发明专利技术通过将齿条和牙齿板分开设计，减少了夹持时与铜排的接触面积，减少了“黏牙”的现象，同时齿条单独设计，便于对损坏的齿条进行更换，提高了生产效率。了生产效率。了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压拉伸机矫直小车


[0001]本专利技术属于矫直
，尤其是一种液压拉伸机矫直小车。

技术介绍

[0002]在管件生产过程中，管件在经过模具之前一般需要进行矫直，在进行矫直时，现在的做法一般是通过矫直小车进行矫直，现在的矫直小车的齿牙一般直接开设在牙齿板上，这样加工比较方便，但是在实际使用过程中，由于整个牙齿板都存在齿牙，在实际夹持过程中，对于管件端头的铜排接触面积较大，由于铜的材质较软，很容易出现“黏牙”现象，此外在“黏牙”后，牙齿板也不方便更换，进而会影响下一次的矫直夹紧。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中矫直小车对于管件的夹紧容易出现黏牙，不方便更换的问题，本专利技术提供了一种液压拉伸机矫直小车，通过将齿条和牙齿板分开设计，减少了夹持时与铜排的接触面积，减少了“黏牙”的现象，同时齿条单独设计，便于对损坏的齿条进行更换，提高了生产效率。
[0004]本专利技术提供了一种液压拉伸机矫直小车，其解决技术问题的技术方案包括车体、车轮，所述车体的一端设有卡口，所述卡口的两侧设有对称分布的倾斜的滑道板，每个滑道板上滑动安装有一个滑块，每个滑块的一端面上安装有齿条，所述车体上安装有驱动两个所述滑块同步相向/相背滑动的驱动机构，所述齿条可拆卸连接在滑块上。齿条与滑块之间可拆卸连接，便于更换损坏的齿条，避免因为“黏牙”的齿牙造成的无法夹紧的现象，提高矫直效率，此外通过驱动机构能够同步带动两个滑块同步运动，这样可以更好地实现对管件端头的铜排的两个面的同步夹紧，夹紧更加稳定，通过设计了倾斜的滑道板，这样，能够对滑块的移动起到导向效果，进而可以达到更好的夹持效果。
[0005]优选的，两个所述滑道板之间的夹角为45
‑
90
°
。合适的角度的设计，可以提供更大的夹紧力。
[0006]优选的，所述滑道板上开设有燕尾槽，所述滑块的一端嵌装在所述燕尾槽内。使滑块的运动更加稳定。
[0007]优选的，所述滑块的一端固定有安装板，所述安装板上开设用于安装所述齿条的燕尾槽，所述齿条通过螺钉安装在安装板上。燕尾槽的设计，使齿条的安装更加稳定，避免在矫直过程中的齿条的脱落。
[0008]优选的，所述驱动机构包括夹紧气缸、滑动板、连杆，所述夹紧气缸固定在车体上，所述夹紧气缸的输出端连接所述滑动板，所述连杆的一端转动连接在滑动板上，连杆的另一端转动连接在滑块上。该驱动结构结构简单、紧凑，可以减少矫直小车的整体体积以及重量，只需要夹紧气缸的收缩运动即可通过机械传动效果实现两个滑块的同步夹紧或者同步松开，使用方便。
[0009]优选的，所述驱动机构还包括导向平键，所述导向平键固定在车体上，所述滑动板
上开设有嵌装在导向平键上的导向槽。
[0010]优选的，所述导向平键的数量为两个且分布在滑动板的两端。导向平键对滑动板的运动起到导向效果，这样可以提高滑动板运动的稳定形，同时可以提供更加稳定的加持效果。
[0011]优选的，所述夹紧气缸的输出轴的轴线位于两个滑块的中间位置。
[0012]综上所述，运用本专利技术的技术方案，至少具有如下的有益效果：
[0013]1、通过设计了齿条，并将齿牙开设在齿条上，减少了夹持时与铜排的接触面积，减少了“黏牙”的现象；
[0014]2、齿条与牙齿板可拆卸连接，这样便于对损坏的齿条进行更换；
[0015]3、通过设计了驱动机构，整体结构巧妙，紧凑，减少了矫直小车的体积以及重量，便于生产布置；
[0016]4、通过设计了倾斜的滑道板以及滑动板，能够同步带动两个滑块运动，使夹持更加稳定。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术整体结构主视示意图；
[0019]图2是本专利技术图1中俯视图；
[0020]图3是本专利技术安装板与齿条配合结构图；
[0021]图4是本专利技术图3中局部放大图。
[0022]图中：
[0023]1、车体；2、车轮；3、卡口；4、滑道板；5、滑块；6、齿条；7、安装板；8、夹紧气缸；9、滑动板；10、连杆；11、导向平键。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]本专利技术提供了一种液压拉伸机矫直小车，见附图1
‑
4，本专利技术的其中一个实施例包括车体1、车轮2，所述车体1的一端设有卡口3，所述卡口3的两侧设有对称分布的倾斜的滑道板4，每个滑道板4上滑动安装有一个滑块5，每个滑块5的一端面上安装有齿条6，所述车体1上安装有驱动两个所述滑块5同步相向/相背滑动的驱动机构，所述齿条6可拆卸连接在滑块5上。齿条6与滑块5之间可拆卸连接，便于更换损坏的齿条6，避免因为“黏牙”的齿牙造成的无法夹紧的现象，提高矫直效率，此外通过驱动机构能够同步带动两个滑块5同步运动，这样可以更好地实现对管件端头的铜排的两个面的同步夹紧，夹紧更加稳定，通过设计
了倾斜的滑道板4，这样，能够对滑块5的移动起到导向效果，进而可以达到更好的夹持效果。
[0026]本申请中的两个滑道板4之间的夹角为45
‑
90
°
。合适的角度的设计，可以提供更大的夹紧力。本申请中的一个优选实施例为60
°
。
[0027]为了使滑块5的运动更加稳定，本申请的滑道板4上开设有燕尾槽，所述滑块5的一端嵌装在所述燕尾槽内。燕尾槽的结构设计使其相对于其他嵌装配合拥有更好的稳定性以及精度，使滑块5的运动更加稳定，对夹紧力的控制更加方便，精准。
[0028]为了方便齿条6的安装，本申请在滑块5的一端固定有安装板7，安装板7上开设用于安装所述齿条6的燕尾槽，所述齿条6通过螺钉安装在安装板7上。燕尾槽的设计，使齿条6的安装更加稳定，避免在矫直过程中的齿条6的脱落。
[0029]本申请中的驱动机构的其中一个实施例包括夹紧气缸8、滑动板9、连杆10，所述夹紧气缸8固定在车体1上，所述夹紧气缸8的输出端连接所述滑动板9，所述连杆10的一端转动连接在滑动板9上，连杆10的另一端转动连接在滑块5上。在具体设计时，为了提高整体结构的紧凑性，夹紧气缸8的输出轴的轴线位于两个滑块5的中间位置。这样在工作过程中，夹紧气缸8的伸缩能够通过滑动板9经两个连杆10分别带动两个滑块5沿着滑道板4同步相向或者相背运动，实现对管件端头的夹紧或者松开。此外为了达到更好的夹持稳定性，本申请中的驱动机构还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压拉伸机矫直小车，包括车体、车轮，其特征在于，所述车体的一端设有卡口，所述卡口的两侧设有对称分布的倾斜的滑道板，每个滑道板上滑动安装有一个滑块，每个滑块的一端面上安装有齿条，所述车体上安装有驱动两个所述滑块同步相向/相背滑动的驱动机构，所述齿条可拆卸连接在滑块上。2.根据权利要求1所述一种液压拉伸机矫直小车，其特征在于，两个所述滑道板之间的夹角为45
‑
90
°
。3.根据权利要求1所述一种液压拉伸机矫直小车，其特征在于，所述滑道板上开设有燕尾槽，所述滑块的一端嵌装在所述燕尾槽内。4.根据权利要求1所述一种液压拉伸机矫直小车，其特征在于，所述滑块的一端固定有安装板，所述安装板上开设用于安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海权，朱张泉，曾敏，魏建丰，何林波，
申请(专利权)人：浙江海亮股份有限公司，
类型：发明
国别省市：