本实用新型专利技术涉及剪力传感器用不打孔式在轨安装装置，具有第一定位块和第二定位块，第二定位块上均设有螺纹通孔，螺纹通孔内配设有调节螺杆，调节螺杆的一端转动连接在第一定位块上，调节螺杆的另一端穿过螺纹通孔后伸出第二定位块，第一定位块和第二定位块上均设有卡槽，第一定位块和第二定位块上均设有安装组件，安装组件包括调节块、安装板、传动板、转动螺杆、以及第一把手，安装板和传动板通过多个连接杆固定连接，调节块上设有多个通孔，转动螺杆的一端转动连接在调节块上，第一定位块和第二定位块通过调节螺杆的配合固定在钢轨的下端，并通过转动螺杆的将安装板上的剪力传感器靠压在钢轨的检测面上。本实用新型专利技术结构巧妙，便捷实用。便捷实用。便捷实用。
【技术实现步骤摘要】
剪力传感器用不打孔式在轨安装装置
[0001]本技术涉及剪力传感器的安装领域，特别涉及剪力传感器用不打孔式在轨安装装置。
技术介绍
[0002]剪力传感器作为测量垂向力的重要传感器，被用于列车运行状态安全监测系统中轮轨力的连续测量，通过传感器精确的测量数据实时监测车辆的运行品质，确保铁路运输安全。它的测量精度会极大的影响到系统监测及预报数据的准确性。
[0003]轨道的施工及后期使用过程中对轨道的受力状态进行监测，以达到对列车的运行状态和轨道结构状态进行监测。从而需要在钢轨的两侧施加剪力传感器对使用轨道的状态进行检测。不打孔式剪力传感器由于其安装方式的改进，无需在钢轨上打孔，即可准确测量钢轨所受剪力，不破坏钢轨结构，也不影响钢轨的工作状态及使用寿命，在机车车辆称重及轮轨力测量方面被广泛应用。
[0004]现有的不打孔式的剪力传感器，这种剪力传感器在使用的过程中一般通过粘贴的方式靠压在钢轨两侧的检测面上，但是这种安装方式在使用和检测的过程中容易因为环境因素或者轨道在使用过程中的自身的振动，发生移位或者滑落，进而影响对轨道上剪力检测的结果，十分不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供剪力传感器用不打孔式在轨安装装置，结构巧妙，快速且高效的对剪力传感器进行安装、位置的调节、定位并且将剪力传感器牢固的靠压在轨道上，进而保证对钢轨检测的精准度。
[0006]实现本技术目的的技术方案是：本技术具有第一定位块和第二定位块，所述第二定位块上均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内配设有调节螺杆，调节螺杆的一端转动连接在第一定位块上，调节螺杆的另一端穿过螺纹通孔后伸出第二定位块，第二定位块通过调节螺杆与各个螺纹通孔的配合向第一定位块滑动，第一定位块和第二定位块上均设有可与钢轨的下沿卡接的卡槽，第一定位块和第二定位块上的卡槽相对设置，所述第一定位块和第二定位块上均设有用于安装剪力传感器的安装组件，第一定位块上的安装组件和第二定位块上的安装组件相对设置，所述安装组件包括设置在第一定位块和第二定位块上的调节块、用于安装剪力传感器的安装板、传动板、转动螺杆、以及固定在转动螺杆上的第一把手，安装板和传动板分别位于调节块的两侧并通过多个连接杆固定连接，所述调节块上设有多个与各个连接杆对应、且可供各个连接杆穿过的通孔，所述传动板上设有可供转动螺杆穿过的螺孔，转动螺杆的一端转动连接在调节块上，传动板通过转动螺杆和螺孔的配合滑动连接在调节块上，第一定位块和第二定位块通过调节螺杆的配合固定在钢轨的下端，并通过转动螺杆的将安装板上的剪力传感器靠压在钢轨的检测面上。
[0007]进一步的，上述调节块上设有四个沿螺孔的轴线圆周分布的连接杆，所述安装板
上设有可供剪力传感器进行定位调节的调节组件，所述调节组件包括与各个连接杆对应且可供连接杆穿过的连接块、连接各个连接块的连杆、滑动连接在对应的连接块上的滑杆、固定在对应的滑杆上的定位板，各个连接块上均设有可供连接杆穿过的连接孔，各个连接块通过连接杆和连接孔的配合滑动连接在安装板上，各个连接块内均设有伸缩槽，各个伸缩槽内均设有压簧，各个压簧的两端分别与伸缩槽和滑杆固定连接，各个定位板通过各个压簧对滑杆的持续施力、以及滑杆与连接块的滑动配合对剪力传感器进行正对位调节。
[0008]进一步的，上述第一定位块和第二定位块上均设有可对调节块的高度进行微调的微调组件，所述微调组件包括分别转动连接在第一定位块和第二定位块上的转杆、固定在转杆上的传动齿轮、固定在调节块的底部且可与传动齿轮的齿条，第一定位块和第二定位块上均设有可供齿条伸入的升降槽，第一定位块和第二定位块内还设有与升降槽连通且可供传动齿轮转动的内腔，所述调节块的底部固定设有多个升降杆，第一定位块和第二定位块上均设有多个与升降杆对应的升降孔，第一定位块上的调节块通过转杆对传动齿轮的驱动、传动齿轮与齿条的传动配合、以及升降杆与升降孔的配合进行高度微调，第二定位块上的调节块通过转杆对传动齿轮的驱动、传动齿轮与齿条的传动配合、以及升降杆与升降孔的配合进行高度微调。
[0009]进一步的，上述第一定位块上设有多个导向轴，各个导向轴的延伸方向与调节螺杆的轴线平行设置，且各个导向轴均位于螺纹通孔的两侧，第二定位块上设有多个与各个导向轴一一对应且可供导向轴伸缩滑动的导向孔，第一定位块和第二定位块通过调节螺杆的转动、以及各个导向轴和导向孔的配合相对滑动，并在滑动完成后通过锁紧件固定。
[0010]进一步的，各个卡槽内均设有多个凸齿，各个凸齿自卡槽的一端延伸至卡槽的另一端，且各个凸齿的延伸方向与卡槽的延伸方向平行设置。
[0011]本技术具有积极的效果：(1)本技术通过调节螺杆的转动来控制第二定位块来向第一定位块进行移动和聚拢，并通过第一定位块和第二定位块上卡槽与钢轨下沿的卡合进行固定，操作人员通过转动螺杆带动传动板进行水平移动，传动板通过连接杆将安装板上的剪力传感器向钢轨的侧面进行靠压，转动螺杆的对剪力传感器的控制，有效的保证了剪力传感器对钢轨稳定且牢固的靠压，同时也解决了现有技术中剪力传感器发生位移或者掉落影响检测结果的问题，调节螺杆有效的保证底部的稳定性，通过转动螺杆来将剪力传感器精准的对钢轨的靠压，有效的保证了剪力传感器与钢轨靠压的稳定性，同时也保证了剪力传感器自身的稳定性，结构巧妙，高效便捷。
[0012](2)本技术通过各个连接块和各个连杆形成同步的定位框架，各个压杆上的定位板通过压簧对滑杆的持续施力来对安装板上的剪力传感器进行矫正和定位，进一步的保证了剪力传感器在安装板上的稳定性，便捷实用。
[0013](3)本技术通过第一定位块和第二定位块上转杆的转动、以及传动齿轮与齿条的配合对调节块的高度进行微量调节，并通过各个升降杆和升降孔的配合来增加调节块与第一定位块和第二定位块连接的稳定性，并通过调节块的高度的调节来对剪力传感器的高度进行调节，进一步的保证了剪力传感器与钢轨的测力面之间靠压的精准性，高效便捷。
[0014](4)本技术通过在第一定位块上设置导向轴，在第二定位块上设置导向孔，通过导向轴和导向孔的配合来保证第一定位块和第二定位块之间连接的稳定性，同时与可以对第二定位块的移动起到稳定的导向作用，实用便捷。
[0015](5)本技术通过在卡槽上设置多个凸齿，通过各个凸齿来保证第一定位块和第二定位块与钢轨连接的牢固性和稳定性。
附图说明
[0016]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0017]图1为本技术中剪力传感器用不打孔式在轨安装装置的整体结构的主视图；
[0018]图2为本技术中第一定位块和第二定位块的连接结构的剖视图；
[0019]图3为本技术中调节块与第一定位块或第二定位块的连接结构的剖视图；
[0020]图4为本技术中调节组件的整体结构的剖视图；
[0021]图5为本技术中实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.剪力传感器用不打孔式在轨安装装置，其特征在于：具有第一定位块和第二定位块，所述第二定位块上均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内配设有调节螺杆，调节螺杆的一端转动连接在第一定位块上，调节螺杆的另一端穿过螺纹通孔后伸出第二定位块，第二定位块通过调节螺杆与各个螺纹通孔的配合向第一定位块滑动，第一定位块和第二定位块上均设有可与钢轨的下沿卡接的卡槽，第一定位块和第二定位块上的卡槽相对设置，所述第一定位块和第二定位块上均设有用于安装剪力传感器的安装组件，第一定位块上的安装组件和第二定位块上的安装组件相对设置，所述安装组件包括设置在第一定位块和第二定位块上的调节块、用于安装剪力传感器的安装板、传动板、转动螺杆、以及固定在转动螺杆上的第一把手，安装板和传动板分别位于调节块的两侧并通过多个连接杆固定连接，所述调节块上设有多个与各个连接杆对应、且可供各个连接杆穿过的通孔，所述传动板上设有可供转动螺杆穿过的螺孔，转动螺杆的一端转动连接在调节块上，传动板通过转动螺杆和螺孔的配合滑动连接在调节块上，第一定位块和第二定位块通过调节螺杆的配合固定在钢轨的下端，并通过转动螺杆的将安装板上的剪力传感器靠压在钢轨的检测面上。2.根据权利要求1所述的剪力传感器用不打孔式在轨安装装置，其特征在于：所述调节块上设有四个沿螺孔的轴线圆周分布的连接杆，所述安装板上设有可供剪力传感器进行定位调节的调节组件，所述调节组件包括与各个连接杆对应且可供连接杆穿过的连接块、连接各个连接块的连杆、滑动连接在对应的连接块上的滑杆、固定在对应的滑杆上的定位板，各个连接块上均设有可供连接杆穿过的连接孔，各个连接块通过连接杆和连接孔的配合滑动连接在安装板上，各个连接块内均...
【专利技术属性】
技术研发人员：许如俊，凌秀生，赵小伟，卢俊廷，丁俊文，
申请(专利权)人：江苏泰力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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