一种轨道轨距检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道轨距检测车，涉及轨距检测技术领域，包括检测车主体，所述检测车主体的上端外表面设置有电动机；所述电动机的一侧外表面设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的一侧外表面设置有二号螺帽，所述螺纹丝杆的外壁设置有空心滑动件，所述空心滑动件的前端外表面设置有连接板，所述连接板的内壁设置有平衡滑杆，所述平衡滑杆位于装载架的一侧外表面。本实用新型专利技术的一种轨道轨距检测车，设置的电动机与连接板，便于带动空心滑动件在螺纹丝杆的外壁滑动，设置的可调节滑动杆与接触头，用于轨道轨距的测量，可调节滑动杆可以从空心管上面拆卸，并且进行调节，可以根据实际情况适量调节。适量调节。适量调节。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道轨距检测车


[0001]本技术涉及轨距检测
，特别涉及一种轨道轨距检测车。

技术介绍

[0002]为了提高作业效率并降低拣货人员的工作强度，在分拣货物阶段、入库阶段、出库阶段，通常设有用于载货的行走车，以通过行走车实现货物的搬运。相应地，仓库内可设有用于引导行走车行走方向的轨道，以使得各行走车能够按照其预设路径行走；如此，则需定期对轨道进行检测，以保证行走车的行驶安全，而轨距检测是轨道检测的一项必不可少的检测项。
[0003]目前，通常是由作业人员通过专用的轨道轨距测量卡尺测量轨道轨距，不仅测量效率低，而且精确性也差，为了解决现有技术的不足，我们提出一种轨道轨距检测车。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种轨道轨距检测车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种轨道轨距检测车,包括检测车主体，所述检测车主体的上端外表面设置有电动机；
[0007]所述电动机的一侧外表面设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的一侧外表面设置有二号螺帽，所述螺纹丝杆的外壁设置有空心滑动件，所述空心滑动件的前端外表面设置有连接板，所述连接板的内壁设置有平衡滑杆，所述平衡滑杆位于装载架的一侧外表面，所述平衡滑杆的另一侧外表面设置有一号螺帽；
[0008]所述检测车主体的下端设置有电气柜，所述电气柜位于可移动小车的上端外表面，所述可移动小车的下端外表面设置有自锁万向轮。
[0009]优选的，所述连接板的前端外表面设置有辅助架，所述辅助架的上端外表面设置有空心套杆，所述空心套杆的内壁设置有高度调节气缸，所述高度调节气缸的下端外表面设置有吊架，所述吊架的一侧外表面设置有空心管，所述空心管的内壁设置有可调节滑动杆，所述可调节滑动杆的一侧外表面设置有接触头。
[0010]优选的，所述空心滑动件与螺纹丝杆之间设置有活动螺纹孔，所述空心滑动件的内壁通过活动螺纹孔与螺纹丝杆的外壁活动连接。
[0011]优选的，所述连接板与平衡滑杆之间设置有滑动孔，所述连接板的内壁通过滑动孔与平衡滑杆的外壁滑动连接。
[0012]优选的，所述高度调节气缸与空心套杆之间设置有固定螺丝，所述高度调节气缸的外壁通过固定螺丝与空心套杆的内壁可拆卸连接。
[0013]优选的，所述可调节滑动杆与空心管之间设置有插孔，所述可调节滑动杆的外壁通过插孔与空心管的内壁可拆卸连接。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、本技术中，通过设置的电动机与连接板，便于带动空心滑动件在螺纹丝杆的外壁滑动，这里将空心滑动件套在螺纹丝杆的外壁上面，为了避免螺纹丝杆在转动的时候带动空心滑动件一起转动，这里将连接板与空心滑动件连接在一起，并将连接板套在平衡滑杆的外壁，这样，连接板与平衡滑杆限制了空心滑动件的转动，因而螺纹丝杆在空心滑动件内壁转动的时候会带动空心滑动件在螺纹丝杆的外壁滑动，方便后续距离测量。
[0017]2、本技术中，通过设置的可调节滑动杆与接触头，用于轨道轨距的测量，这里，由于小车与轨道的高度不一样，非直接接触测量的误差较大，采用接触式测量则会减小误差，因此这里将吊架吊在高度调节气缸的下端，通过高度调节气缸带动吊架上升与下降，从而带动可调节滑动杆与接触头移动，调节接触头，使得接触头与轨道接触，从而方便测量，接触头的左右位置可以通过空心滑动件移动带动，以此来实现轨距测量。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术的测量结构的结构示意图；
[0020]图3是本技术的空心滑动件与螺纹丝杆的连接结构示意图；
[0021]图4是本技术的可调节滑动杆与空心管的连接结构示意图。
[0022]图中：1、检测车主体；2、电气柜；3、可移动小车；4、自锁万向轮；5、装载架；6、平衡滑杆；7、电动机；8、螺纹丝杆；9、高度调节气缸；10、空心滑动件；11、一号螺帽；12、连接板；13、二号螺帽；14、可调节滑动杆；15、空心管；16、空心套杆；17、辅助架；18、吊架；19、接触头。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
4所示，一种轨道轨距检测车，包括检测车主体1，检测车主体1的上端外表面设置有电动机7；
[0025]电动机7的一侧外表面设置有螺纹丝杆8，螺纹丝杆8的一侧外表面设置有二号螺帽13，螺纹丝杆8的外壁设置有空心滑动件10，空心滑动件10的前端外表面设置有连接板12，连接板12的内壁设置有平衡滑杆6，平衡滑杆6位于装载架5的一侧外表面，平衡滑杆6的另一侧外表面设置有一号螺帽11；
[0026]检测车主体1的下端设置有电气柜2，电气柜2位于可移动小车3的上端外表面，可移动小车3的下端外表面设置有自锁万向轮4。
[0027]连接板12的前端外表面设置有辅助架17，辅助架17的上端外表面设置有空心套杆16，空心套杆16的内壁设置有高度调节气缸9，高度调节气缸9的下端外表面设置有吊架18，吊架18的一侧外表面设置有空心管15，空心管15的内壁设置有可调节滑动杆14，可调节滑动杆14的一侧外表面设置有接触头19。
[0028]空心滑动件10与螺纹丝杆8之间设置有活动螺纹孔，空心滑动件10的内壁通过活
动螺纹孔与螺纹丝杆8的外壁活动连接。
[0029]连接板12与平衡滑杆6之间设置有滑动孔，连接板12的内壁通过滑动孔与平衡滑杆6的外壁滑动连接。
[0030]高度调节气缸9与空心套杆16之间设置有固定螺丝，高度调节气缸9的外壁通过固定螺丝与空心套杆16的内壁可拆卸连接。
[0031]可调节滑动杆14与空心管15之间设置有插孔，可调节滑动杆14的外壁通过插孔与空心管15的内壁可拆卸连接。
[0032]具体实施例一：设置的二号螺帽13与一号螺帽11用于避免空心滑动件10与连接板12掉落。
[0033]具体实施例二：设置的可调节滑动杆14可以从空心管15上面拆卸，并且进行调节，可以根据实际情况适量调节。
[0034]需要说明的是，本技术为一种轨道轨距检测车，使用时，设置的电动机7与连接板12，便于带动空心滑动件10在螺纹丝杆8的外壁滑动，这里将空心滑动件10套在螺纹丝杆8的外壁上面，为了避免螺纹丝杆8在转动的时候带动空心滑动件10一起转动，这里将连接板12与空心滑动件10连接在一起，并将连接板12套在平衡滑杆6的外壁，这样，连接板12与平衡滑杆6限制了空心滑动件10的转动，因而螺纹丝杆8在空心滑动件10内壁转动的时候会带动空心滑动件10在螺纹丝杆8的外壁滑动，方便后续距离测量；设置的可调节滑动杆14与接触头19，用于轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道轨距检测车，包括检测车主体(1)，其特征在于：所述检测车主体(1)的上端外表面设置有电动机(7)；所述电动机(7)的一侧外表面设置有螺纹丝杆(8)，所述螺纹丝杆(8)的一侧外表面设置有二号螺帽(13)，所述螺纹丝杆(8)的外壁设置有空心滑动件(10)，所述空心滑动件(10)的前端外表面设置有连接板(12)，所述连接板(12)的内壁设置有平衡滑杆(6)，所述平衡滑杆(6)位于装载架(5)的一侧外表面，所述平衡滑杆(6)的另一侧外表面设置有一号螺帽(11)；所述检测车主体(1)的下端设置有电气柜(2)，所述电气柜(2)位于可移动小车(3)的上端外表面，所述可移动小车(3)的下端外表面设置有自锁万向轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种轨道轨距检测车，其特征在于：所述连接板(12)的前端外表面设置有辅助架(17)，所述辅助架(17)的上端外表面设置有空心套杆(16)，所述空心套杆(16)的内壁设置有高度调节气缸(9)，所述高度调节气缸(9)的下端外表面设置有吊架(18)，所述吊架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：许如俊，凌秀生，赵小伟，丁俊文，卢俊廷，石俊冀，
申请(专利权)人：江苏泰力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：