本申请涉及一种地铁轨道沉降检测装置，涉及轨道交通检测的技术领域，其包括底座、支架、固定轴以及滑动轴，支架安装在底座上，固定轴水平安装在支架上，固定轴的内部中空且一端开口设置，滑动轴同轴线滑动设置在固定轴内；滑动轴远离固定轴的一端竖直设置有竖直贴合杆，竖直贴合杆的内部中空且下端开口设置，竖直贴合杆的下端面与底座的表面相持平，竖直贴合杆上设置有钢轨贴合机构以及柱状测量尺，柱状测量尺滑动设置在竖直贴合杆的内部；在竖直贴合杆水平移动使得钢轨贴合机构抵接在钢轨的侧壁上时，柱状测量尺自动从竖直贴合杆上滑出并贴合在轨枕的上表面。本申请具有改善在对地铁轨道沉降的位置进行检测时的即时性和效率性的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
地铁轨道沉降检测装置
[0001]本申请涉及轨道交通检测技术的领域，尤其是涉及一种地铁轨道沉降检测装置。
技术介绍
[0002]目前，随着我国城市化进程，各大城市都在大力修建地铁。然而，现代地铁隧道数量多、且布置相对密集等特点，且列车重量大、运行速度块，运行频率高，容易导致地铁所在的土层产生位移、变形甚至塌方等恶劣影响。
[0003]地铁线路沉降是影响列车营运质量与安全的关键问题。地铁线路作为条状构筑物，沿线地质情况十分复杂，尤其是在不良地质区段存在沉降的风险，因此需要对地铁轨道的沉降部分进行检测。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为目前对于地铁轨道沉降的部分进行检测时，需要检测人员靠近地铁轨道的沉降处进行检测，由于检测时需要定点检测且检测时间较长，因此检测时必须将地铁停运或者是找晚上地铁不运行的时间节点进行检测，但这样会导致检测效率大大降低，在地铁运行时期则不能进行即时检测。
技术实现思路
[0005]为了改善在对地铁轨道沉降的位置进行检测时的即时性和效率性，本申请提供了一种地铁轨道沉降检测装置。
[0006]本申请提供的地铁轨道沉降检测装置采用如下的技术方案：一种地铁轨道沉降检测装置，包括底座、支架、固定轴以及滑动轴，所述支架安装在底座上，所述固定轴水平安装在支架上，所述固定轴的内部中空且一端开口设置，所述滑动轴同轴线滑动设置在固定轴内；所述滑动轴远离固定轴的一端竖直设置有竖直贴合杆，所述竖直贴合杆的内部中空且下端开口设置，所述竖直贴合杆的下端面与底座的表面相持平，所述竖直贴合杆上设置有钢轨贴合机构以及柱状测量尺，所述柱状测量尺滑动设置在竖直贴合杆的内部；在所述竖直贴合杆水平移动使得钢轨贴合机构抵接在钢轨的侧壁上时，所述柱状测量尺自动从竖直贴合杆上滑出并贴合在轨枕的上表面通过采用上述技术方案，在对地铁轨道进行沉降检测时，先把底座安置在地铁轨道上的沉降对照座上，然后将滑动轴从固定轴内滑出并往轨道侧靠近，使得竖直贴合杆逐渐靠近地铁轨道的钢轨处，当竖直贴合杆即将靠近钢轨的侧壁时，钢轨贴合机构会预先贴合在钢轨的侧壁上，从而驱使柱状测量尺自动从竖直贴合杆内竖直落下，让柱状测量尺的下端直接抵接在轨枕上；由于沉降对照座安装时就默认与地铁轨道的轨枕相持平，而且竖直贴合杆的下端与底座的上表面相持平；因此柱状测量尺从竖直贴合杆内移出的长度减去底座原本的厚度就为地铁轨道沉降处的沉降度；并且，在测量时不需要工人靠近轨道，只需要在沉降对照座处进行操作即可，只让滑动轴以及竖直贴合杆靠近钢轨即可，既能够达到在地铁运行时段也能够进行正常测量的效果，而且也不会阻碍地铁的正常运行，进而达到改善在对地铁轨道沉降的位置进行检测时的即时性和效率性的效果。
[0007]可选的，所述固定轴上设置有手动驱动机构，所述手动驱动机构用于驱动滑动轴沿着固定轴的长度方向移动。
[0008]通过采用上述技术方案，手动驱动机构的设置能够方便检测人员对滑动轴的移动进行有效操控。
[0009]可选的，所述手动驱动机构包括转动齿轮、转动轴以及旋转把手，所述转动轴转动设置在固定轴的侧壁上，所述转动齿轮同轴线设置在转动轴位于固定轴内的一端，所述旋转把手安装在转动轴远离转动齿轮的一端；所述滑动轴上沿着滑动轴的长度方向设置有齿条，所述齿条与转动齿轮相啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，检测人员直接用手转动旋转把手，从而让转动轴转动，转动轴转动便会带动转动齿轮转动；而转动齿轮转动后会让与之啮合的齿条移动，进而实现滑动轴在固定轴内的滑动，达到驱动滑动轴移动较为方便的效果。
[0011]可选的，所述滑动轴上还设置有移动支撑机构，所述移动支撑机构用于在滑动轴移动时对滑动轴进行支撑从而让滑动轴保持水平状态。
[0012]通过采用上述技术方案，移动支撑机构的设置能够让滑动轴在逐渐从固定轴内移出时也能够保持水平，并且让整个装置在滑动轴伸出固定轴的过程中也能保持稳定状态。
[0013]可选的，所述移动支撑机构包括支撑杆、挤压杆、顶板、压簧以及滚轮；所述支撑杆竖直设置在滑动轴的下端，所述支撑杆的内部中空且下端开口设置，所述挤压杆滑动插设在支撑杆内且一端位于支撑杆外，所述滚轮转动设置在挤压杆位于支撑杆外的一端；所述顶板设置在挤压杆位于支撑杆内的一端，所述支撑杆的端部开口设置有阻止顶板脱离支撑杆内部的防脱凸缘，所述压簧设置在顶板与防脱凸缘之间，且所述压簧使得顶板始终具有向支撑杆的开口侧移动的趋势。
[0014]通过采用上述技术方案，当滑动轴从固定轴内滑出时，由于压簧始终具有向支撑杆的开口侧移动的趋势，因此压簧会带着顶板从上而下移动，使得挤压杆也始终具备往支撑杆的开口外移动的趋势，能够让滚轮始终与地铁轨道处的地面贴合，即当地铁轨道处的地面不平稳时，压簧的设置能够让滚轮始终保持与地面贴合的状态而让滑动轴的伸长过程能够保持稳定。
[0015]可选的，所述底座上开设有容纳条槽，所述容纳条槽的长度方向与滑动轴的滑动方向一致；所述固定轴的下端壁上且沿着固定轴的长度方向开设有开槽，在所述滑动轴收纳在固定轴内时，所述支撑杆穿过开槽且竖直向下延伸至容纳条槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，当不需要对滑动轴进行伸长时，将滑动轴的大部分轴段都收纳到固定轴内，而支撑杆则会位于开槽与容纳条槽之间的位置，即让滚轮处于容纳条槽内，从而更能够让滑动轴进行收纳。
[0017]可选的，所述钢轨贴合机构包括贴合板、横向滑移杆、阻挡片以及弹簧，所述竖直贴合杆靠近下端开口的两侧内壁上均横向开设有边缘滑槽，所述边缘滑槽的两端均开口设置，所述横向滑移杆滑动插设在边缘滑槽内且一端延伸出边缘滑槽，所述贴合板设置在横向滑移杆位于边缘滑槽外的一端，所述阻挡片设置在横向滑移杆远离贴合板的一端；所述边缘滑槽的槽壁上还开设有挤压槽，所述挤压槽的长度方向与边缘滑槽的长度方向一致，且所述挤压槽的两端封口设置；所述横向滑移杆的杆壁上设置有凸片，所述凸片延伸至挤压槽内，所述弹簧的一端与凸片连接、另一端与挤压槽的端壁连接，所述弹簧始终具有让阻
挡片处于竖直贴合杆的端部开口内的趋势；在贴合板没有受到任何外部压力时，所述阻挡片与柱状测量尺的底壁贴合。
[0018]通过采用上述技术方案，当竖直贴合杆逐渐靠近地铁轨道的钢轨时，贴合板会预先靠近钢轨的侧壁处，随着竖直贴合杆的继续移动，贴合板受到钢轨的压迫会暂停移动而且保持在于钢轨贴合的状态，但此时竖直贴合杆会继续往靠近钢轨的方向移动，这时横向滑移杆远离贴合板的一端会从边缘滑槽的另一端被挤出，从而让阻挡片从边缘滑槽的另一端开口移出；这时柱状测量尺的下端不再受到阻挡片的阻挡而会在重力作用下直接从竖直贴合杆的下端开口落下，并贴合在轨枕上，这时便能够根据柱状测量尺落下的距离进而计算出实际沉降的高度，进而达到测量沉降数据较为方便的效果。
[0019]可选的，所述柱状测量尺的上端同轴线设置有提拉杆，所述提拉杆竖直向上延伸至外部，所述滑动轴上开设有供提拉杆穿过的穿孔，所述提拉杆远离柱状测量尺的一端设置有提拉块。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道沉降检测装置，其特征在于，包括底座(1)、支架(2)、固定轴(3)以及滑动轴(4)，所述支架(2)安装在底座(1)上，所述固定轴(3)水平安装在支架(2)上，所述固定轴(3)的内部中空且一端开口设置，所述滑动轴(4)同轴线滑动设置在固定轴(3)内；所述滑动轴(4)远离固定轴(3)的一端竖直设置有竖直贴合杆(5)，所述竖直贴合杆(5)的内部中空且下端开口设置，所述竖直贴合杆(5)的下端面与底座(1)的表面相持平，所述竖直贴合杆(5)上设置有钢轨贴合机构(6)以及柱状测量尺(7)，所述柱状测量尺(7)滑动设置在竖直贴合杆(5)的内部；在所述竖直贴合杆(5)水平移动使得钢轨贴合机构(6)抵接在钢轨的侧壁上时，所述柱状测量尺(7)自动从竖直贴合杆(5)上滑出并贴合在轨枕的上表面。2.根据权利要求1所述的地铁轨道沉降检测装置，其特征在于，所述固定轴(3)上设置有手动驱动机构(8)，所述手动驱动机构(8)用于驱动滑动轴(4)沿着固定轴(3)的长度方向移动。3.根据权利要求2所述的地铁轨道沉降检测装置，其特征在于，所述手动驱动机构(8)包括转动齿轮(81)、转动轴(82)以及旋转把手(83)，所述转动轴(82)转动设置在固定轴(3)的侧壁上，所述转动齿轮(81)同轴线设置在转动轴(82)位于固定轴(3)内的一端，所述旋转把手(83)安装在转动轴(82)远离转动齿轮(81)的一端；所述滑动轴(4)上沿着滑动轴(4)的长度方向设置有齿条(41)，所述齿条(41)与转动齿轮(81)相啮合。4.根据权利要求1所述的地铁轨道沉降检测装置，其特征在于，所述滑动轴(4)上还设置有移动支撑机构(9)，所述移动支撑机构(9)用于在滑动轴(4)移动时对滑动轴(4)进行支撑从而让滑动轴(4)保持水平状态。5.根据权利要求4所述的地铁轨道沉降检测装置，其特征在于，所述移动支撑机构(9)包括支撑杆(91)、挤压杆(92)、顶板(93)、压簧(94)以及滚轮(95)；所述支撑杆(91)竖直设置在滑动轴(4)的下端，所述支撑杆(91)的内部中空且下端开口设置，所述挤压杆(92)滑动插设在支撑杆(91)内且一端位于支撑杆(91)外，所述滚轮(95)转动设置在挤压杆(92)位于支撑杆(91)外的一端；所述顶板(93)设置在挤压杆(92)位于支撑杆(91)内的一端，所述支撑杆(91)的端部开口设置有阻止顶板(93)脱离支撑杆(91)内部的防脱凸缘(911)，所述压簧(94)设置在顶板(93)与防脱凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾卫锋，林逢春，吴枫，贠铭杰，王治华，占光辉，沈钢，
申请(专利权)人：上海市地质调查研究院，
类型：发明
国别省市：
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