一种用于公路路面施工勘测测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路路面施工勘测测量仪，涉及公路施工技术领域，包括一种用于公路路面施工勘测测量仪，包括底板，所述底板的上侧表面中部开设矩形通槽，所述通槽内设置移动柱，所述移动柱的下端穿过矩形通槽延伸至底板的下端，并且安装探测机构，所述移动柱的中部通过开设的第二螺孔与螺杆二螺纹连接，所述螺杆二的左右端分别通过轴承与支板的中部转动连接，两个支板的下端分别固定连接底板的上侧表面左右部，螺杆二的左右端分别穿过支板上开设的圆孔与转动盘的中部固定连接，可自动进行探测工作，通过联动的方式带动滚轮转动，使仪器自主移动。使仪器自主移动。使仪器自主移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路路面施工勘测测量仪


[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种用于公路路面施工勘测测量仪。

技术介绍

[0002]公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节，一切施工都必须严格遵守每项施工规范，在公路施工过程中，需要对施工完成的路面进行调平，避免路面出现不平整的情况发生，现有的路面勘测装置在对路面进行测量时，不能直观的表现路面的情况，因此不方便后续对路面及时的修整，不平的道路在受到力的作用很容易损坏，进而降低道路的使用寿命，这就是现有技术所存在的不足之处。
[0003]授权公告号CN 212025857 U公开了一种用于公路路面施工勘测测量仪，其安装板顶部的左侧设置有电机，电机的输出轴固连有螺纹杆，螺纹杆的右端与固定板转动连接，螺纹杆上螺纹连接有螺纹帽，安装板的顶部开设有长孔一，安装板底部的四个支撑杆之间固连有L形测量板，L形测量板中的水平部分上开设有长孔二，螺纹帽的底部固连有连接块，连接块的底部固连有限位筒，限位筒的底部贯穿设置有滚轮架，滚轮架底部的内腔转动连接有滚轮，限位筒的后侧开设有限位孔，滚轮架的顶部固连有限位板，限位筒内腔的顶部固连有扭转弹簧，限位板的顶部与扭转弹簧固连，限位板的后侧固连有贯穿至限位筒后侧的短杆，短杆的后端安装有记录笔。
[0004]该装置在移动位置时，并不能自动进行移动，还需人工对位置进行调整，十分不便，为此，我们提出一种用于公路路面施工勘测测量仪。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于公路路面施工勘测测量仪，可自动进行探测工作，通过联动的方式带动滚轮转动，使仪器自主移动，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路路面施工勘测测量仪，包括底板，所述底板的上侧表面中部开设矩形通槽，所述通槽内设置移动柱，所述移动柱的下端穿过矩形通槽延伸至底板的下端，并且安装探测机构，所述移动柱的中部通过开设的第二螺孔与螺杆二螺纹连接，所述螺杆二的左右端分别通过轴承与支板的中部转动连接，两个支板的下端分别固定连接底板的上侧表面左右部，螺杆二的左右端分别穿过支板上开设的圆孔与转动盘的中部固定连接，两个转动盘的相距较远的一侧表面分别等角度通过轴承与转动杆一转动连接，每个转动杆一的相距较远的一端分别固定连接棘爪，两个转动盘的相距较远的一侧表面位于棘爪侧方位置分别固定连接回止杆，每个回止杆分别与对应的棘爪接触，两个转动盘的相距较远的一侧分别设置转盘，两个转盘内分别固定连接
内棘轮，两个内棘轮分别与对应一侧的棘爪配合连接，两个转盘的相距较远的一侧分别连接驱动机构，移动柱的上端安装动力机构。
[0007]设计螺杆二，从而通过移动柱移动自身进行转动，从而通过传动的方式带动驱动机构转动，从而节约能耗，操作方便，当控制装置工作时，通过动力机构带动移动柱向右移动，从而带动探测机构向右侧移动进行探测工作，从而带动螺杆二正转，从而带动转动盘正转，但是因为棘爪和内棘轮配合并不能带动转盘转动，此时仪器保持不动，探测机构完成检测后，向左移动回归原位，从而带动螺杆二反转，从而带动转盘反转从而带动转盘转动，从而带动驱动机构转动，从而带动仪器向前移动。
[0008]进一步的，所述动力机构包含螺杆一，所述移动柱的上端通过开设的第二螺孔与螺杆一螺纹连接，所述螺杆一的左右端分别通过轴承与支架转动连接，两个支架的下端分别固定连接底板的上侧表面左右部，左侧的支架的左侧表面固定连接电机，所述电机的输入端通过外部控制开关控制与外部电源的输出端电连接，电机的输出轴穿过支架上开设的圆孔与螺杆一的左端固定连接。
[0009]当控制动力机构工作时，通过外部控制开关控制电机工作，从而带动螺杆一进行正转和反转。
[0010]进一步的，所述测量仪还包括支腿，所述底板的下侧表面左右部分别固定连接支腿，两个支腿的侧表面前后部分别安装滚轮一。
[0011]设计滚轮一，从而便于仪器向前移动。
[0012]进一步的，所述驱动机构包含，两个转盘的相距较远的一侧表面分别固定连接转动棒的一端，两个转动棒的中部分别通过轴承与连接板转动连接，两个连接板的下端分别固定连接底板的上侧表面对应位置，两个转动棒的另一端分别固定连接锥齿轮一，所述底板的左右侧表面中部分别固定连接安装板，两个安装板分别通过轴承与转动杆二的中部转动连接，两个转动杆二的上下端分别固定连接锥齿轮二，上侧的齿轮二分别与齿轮一啮合，下侧的锥齿轮二分别与锥齿轮三啮合，两个锥齿轮三分别固定连接转动轴，两个转动轴分别通过轴承与对应支腿转动连接，两个转动轴分别穿过支腿上开设的圆孔与转轮二固定连接。
[0013]当两个转盘转动时，带动锥齿轮一转动，从而带动上下侧的锥齿轮二进行转动，从而带动锥齿轮三转动，从而带动转轮二转动，从而带动仪器向前移动。
[0014]进一步的，所述探测机构包括安装板，所述移动柱的下端通过安装板固定连接激光探测器。
[0015]设计激光探测器，从而通过激光探测器对道路进行扫描探测，从而使探测的数据更加精准。
[0016]进一步的，所述测量仪还包括圆板，每个转动杆一的另一端分别穿过转动盘上开设的圆孔与圆板固定连接，每个圆板分别通过扭转弹簧固定连接转动盘。
[0017]设计扭转弹簧，从而通过扭转弹簧的弹性使转动杆一可以自动复位，从而更加方便。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本一种用于公路路面施工勘测测量仪，具有以下好处：
[0019]1、设计螺杆二，从而通过移动柱移动自身进行转动，从而通过传动的方式带动驱
动机构转动，从而节约能耗，操作方便；
[0020]2、设计激光探测器，从而通过激光探测器对道路进行扫描探测，从而使探测的数据更加精准；
[0021]3、设计扭转弹簧，从而通过扭转弹簧的弹性使转动杆一可以自动复位，从而更加方便。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术仰视结构示意图；
[0024]图3为本技术局部结构示意图；
[0025]图4为本技术转动盘内部结构示意图。
[0026]图中：1底板、2支腿、3滚轮一、4移动柱、5安装板、6激光探测器、7支架、8螺杆一、9电机、10螺杆二、11转动盘、12转动杆一、13棘爪、14回止杆、15扭转弹簧、16圆板、17转动盘、18内棘轮、19锥齿轮一、20转动杆二、21锥齿轮二、22锥齿轮三、23转轮二。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路路面施工勘测测量仪，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的上侧表面中部开设矩形通槽，所述通槽内设置移动柱（4），所述移动柱（4）的下端穿过矩形通槽延伸至底板（1）的下端，并且安装探测机构，所述移动柱（4）的中部通过开设的第二螺孔与螺杆二（10）螺纹连接，所述螺杆二（10）的左右端分别通过轴承与支板的中部转动连接，两个支板的下端分别固定连接底板（1）的上侧表面左右部，螺杆二（10）的左右端分别穿过支板上开设的圆孔与转动盘（11）的中部固定连接，两个转动盘（11）的相距较远的一侧表面分别等角度通过轴承与转动杆一（12）转动连接，每个转动杆一（12）的相距较远的一端分别固定连接棘爪（13），两个转动盘（11）的相距较远的一侧表面位于棘爪（13）侧方位置分别固定连接回止杆（14），每个回止杆（14）分别与对应的棘爪（13）接触，两个转动盘（11）的相距较远的一侧分别设置转盘（17），两个转盘（17）内分别固定连接内棘轮（18），两个内棘轮（18）分别与对应一侧的棘爪（13）配合连接，两个转盘（17）的相距较远的一侧分别连接驱动机构，移动柱（4）的上端安装动力机构。2.根据权利要求1所述的一种用于公路路面施工勘测测量仪，其特征在于：所述动力机构包含螺杆一（8），所述移动柱（4）的上端通过开设的第二螺孔与螺杆一（8）螺纹连接，所述螺杆一（8）的左右端分别通过轴承与支架（7）转动连接，两个支架（7）的下端分别固定连接底板（1）的上侧表面左右部，左侧的支架（7）的左侧表面固定连接电机（9），所述电机（9）的输入端通过外部控制开关控制与外部电源的输出端电连接，电机（9）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王霞，王昊，王雨鑫，许子皓，金鑫鑫，吕恩远，曾伟，吴嘉琪，
申请(专利权)人：驻马店市华中公路设计有限公司，
类型：新型
国别省市：