一种公路平整度检测辊体制造技术

本实用新型专利技术涉及公路测量技术领域，具体为一种公路平整度检测辊体，包括外壳，所述外壳的内部开设有两个滑槽，两个所述滑槽呈对称分布，所述外壳的内部固定连接有一个限位板，所述限位板的顶部开设有一个第一通孔，所述外壳的顶部固定连接有个第二通孔，所述外壳的内部设置有一个丝杠，所述外壳的内部滑动连接有一个移动组件。本实用新型专利技术的优点在于：而且也可以反方向转动丝杠让加长块进行收缩，通过丝杠的伸长可以随意改变整个检测辊体的长度，本新型的检测辊体解决了大多数的检测辊的长度无法做出改变的问题，让检测辊体可以根据不同检测车的高度，进行伸长或者是缩短，提高了使用效率，提高了实用性，也完善了不足。也完善了不足。也完善了不足。

【技术实现步骤摘要】
一种公路平整度检测辊体


[0001]本技术涉及公路测量
，特别是一种公路平整度检测辊体。

技术介绍

[0002]公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
[0003]大多数的公路是需要检测平整度的，但是大多数的平整度检测辊只限一种长度，自身却无法伸长或者缩短，不能匹配高度不相同的测量车，不能实现一物多用，为了解决以上问题提出一种公路平整度检测辊体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路平整度检测辊体。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路平整度检测辊体，包括外壳，所述外壳的内部开设有两个滑槽，两个所述滑槽呈对称分布，所述外壳的内部固定连接有一个限位板，所述限位板的顶部开设有一个第一通孔，所述外壳的顶部固定连接有个第二通孔，所述外壳的内部设置有一个丝杠，所述外壳的内部滑动连接有一个移动组件，所述移动组件的一侧设置有一个检测组件。
[0006]可选的，所述移动组件包括加长块，所述加长块的顶部转动连接于丝杠的一侧，所述加长块的两侧均固定连接有一个滑道，两个所述滑道呈对称分布，所述加长块的底部固定连接有两个限位件，两个所述限位件呈对称分布，两个所述限位件的内部均开设有一个第一限位孔，所述第一限位孔的内部转动连接有一个定位销，所述限位件的一侧固定连接有一个扭矩传感器。
[0007]可选的，所述检测组件包括连接件，所述连接件的一侧开设有一个第三通孔，所述连接件的一侧固定连接有一个连接罩，所述连接罩的两侧均固定连接有一个安装架，两个所述安装架呈对称分布，两个所述安装架的一侧均开设有一个第二限位孔，两个所述第二限位孔的内部固定连接有一个连接辊，所述连接辊外表面的一侧转动连接有一个检测辊。
[0008]可选的，所述滑槽的形状和大小与滑道的形状和大小相适配，所述滑槽的内部滑动连接于滑道外表面的一侧。
[0009]可选的，所述第一通孔的形状和大小与丝杠的形状和大小相适配，所述第一通孔的内部螺纹连接于丝杠外表面的一侧，所述第二通孔的形状和大小与丝杠的形状和大小相适配，所述第二通孔的内部螺纹连接于丝杠外表面的一侧。
[0010]可选的，所述第三通孔的形状和大小与定位销的形状和大小相适配，所述第三通孔的内部固定连接于定位销外表面的一侧。
[0011]可选的，所述第二限位孔的形状和大小连接辊的形状和大小相适配，所述第二限位孔的内部转动连接于连接辊外表面的一侧。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]本新型中通过丝杠转动带动整个移动组件进行上下移动，当加长块需要让检测组件伸长或者是收缩时可以转动丝杠，因为丝杠的一侧是顶着加长块的一侧，所述当丝杠转动时可以顶着加长块进行移动，加长块移动就可以带动整个检测组件进行移动，检测组件会随着移动组件的伸长而伸长，而且也可以反方向转动丝杠让加长块进行收缩，通过丝杠的伸长可以随意改变整个检测辊体的长度，本新型的检测辊体解决了大多数的检测辊的长度无法做出改变的问题，让检测辊体可以根据不同检测车的高度，进行伸长或者是缩短，提高了使用效率，提高了实用性，也完善了不足。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术外壳的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术外壳的顶部结构示意图；
[0017]图4为本技术移动组件的结构示意图；
[0018]图5为本技术检测组件的结构示意图。
[0019]图中：1
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外壳，101
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滑槽，102
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限位板，103
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第一通孔，104
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第二通孔，105
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丝杠，2
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移动组件，201
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加长块，202
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滑道，203
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限位件，204
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第一限位孔，3
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检测组件，301
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连接件，302
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第三通孔，303
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检测辊，304
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连接罩，305
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安装架，306
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第二限位孔，307
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连接辊，4
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扭矩传感器。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1
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5所示，一种公路平整度检测辊体，它包括外壳1，外壳1的内部开设有两个滑槽101，两个滑槽101呈对称分布，外壳1的内部固定连接有一个限位板102，限位板102的作用是可以让加长块201上升到一定高度时受到限位板102的格挡无法再继续上升，限位板102的顶部开设有一个第一通孔103，外壳1的顶部固定连接有个第二通孔104，外壳1的内部设置有一个丝杠105，外壳1的内部滑动连接有一个移动组件2，移动组件2的一侧设置有一个检测组件3。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案：移动组件2包括加长块201，加长块201的顶部转动连接于丝杠105的一侧，加长块201的两侧均固定连接有一个滑道202，两个滑道202呈对称分布，滑道202在滑槽101的内部滑动，可以防止加长块201在滑动的过程中出现位置偏移的情况，可以让加长块201在外可以1的内部稳定的滑动，加长块201的底部固定连接有两个限位件203，两个限位件203呈对称分布，两个限位件203的内部均开设有一个第一限位孔204，第一限位孔204的内部转动连接有一个定位销，限位件203的一侧固定连接有一个扭矩传感器4，当整个检测组件3受到不平整路况时连接件301就会带动整个监测组件3在限位件203的内部进行有幅度的左右移动，然后定位销会跟着扭动，当定位销扭动时，数据就会传到扭矩传感器4中，然后进行检测数据的反馈，本新型中通过丝杠105转动带动整个移动组件2进行上下移动，当加长块201需要让检测组件3伸长或者是收缩时可以转动丝杠105，
因为丝杠105的一侧是顶着加长块201的一侧，所述当丝杠105转动时可以顶着加长块201进行移动，加长块201移动就可以带动整个检测组件3进行移动，检测组件3会随着移动组件2的伸长而伸长，而且也可以反方向转动丝杠105让加长块201进行收缩，通过丝杠105的伸长可以随意改变整个检测辊体的长度，本新型的检测辊体解决了大多数的检测辊的长度无法做出改变的问题，让检测辊体可以根据不同检测车的高度，进行伸长或者是缩短，提高了使用效率，提高了实用性，也完善了不足。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案：检测组件3包括连接件301，连接件301可以带动连接罩304和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路平整度检测辊体，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部开设有两个滑槽(101)，两个所述滑槽(101)呈对称分布，所述外壳(1)的内部固定连接有一个限位板(102)，所述限位板(102)的顶部开设有一个第一通孔(103)，所述外壳(1)的顶部固定连接有个第二通孔(104)，所述外壳(1)的内部设置有一个丝杠(105)，所述外壳(1)的内部滑动连接有一个移动组件(2)，所述移动组件(2)的一侧设置有一个检测组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测辊体，其特征在于：所述移动组件(2)包括加长块(201)，所述加长块(201)的顶部转动连接于丝杠(105)的一侧，所述加长块(201)的两侧均固定连接有一个滑道(202)，两个所述滑道(202)呈对称分布，所述加长块(201)的底部固定连接有两个限位件(203)，两个所述限位件(203)呈对称分布，两个所述限位件(203)的内部均开设有一个第一限位孔(204)，所述第一限位孔(204)的内部转动连接有一个定位销，所述限位件(203)的一侧固定连接有一个扭矩传感器(4)。3.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测辊体，其特征在于：所述检测组件(3)包括连接件(301)，所述连接件(301)的一侧开设有一个第三通孔(302)，所述连接件(301)的一侧固定连接有一个连接罩(304)，所述连接罩(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪朝雄，
申请(专利权)人：广东韶城检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：