一种公路工程勘测支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路工程勘测支架。该公路工程勘测支架包括固定盘以及铰接在所述固定盘下侧的三个支撑柱，固定盘内转动装配有与固定盘同轴的螺盘，螺盘的上侧面设有大锥齿轮，固定盘内设有与大锥齿轮啮合的小锥齿轮，小锥齿轮的端部设有与固定盘转动配合的转动块，转动块上设有用于与外部工具配合的插孔，所述固定盘的下侧面设有三个沿所述固定盘径向滑动的滑块，所述滑块的上侧面与所述螺盘螺纹配合，所述滑块的下侧面设有齿条，所述支撑柱与所述固定盘的铰接轴上固定连接有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与所述齿条相啮合；所述固定盘的上侧面转动安装有转轴，所述转轴的上端固定连接有固定板。本实用新型专利技术的公路工程勘测支架操作简单，调节方便。调节方便。调节方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程勘测支架


[0001]本技术涉及一种公路工程勘测支架。

技术介绍

[0002]道路建设是一个城市发展的前置，拥有好的道路才能给一个城市带来好的经济发展，在道路建设是需要使用到水平测试仪观测方位水平度，水平测试仪一般在使用的时候需要使用到支架，支架的主要结构是通过三根长度相同的支腿和测试仪放置平台组成，由于在建的路面不可能像水泥路面那样水平，往往在使用水平测试时需要花上很长时间来调节测试仪的水平程度，以此来确保观测的精准度，虽然如此也难免会因为放置支架水平度不佳而出现观测效果精准性差的问题。因此，有必要研发一种用于放置水准仪的公路工程勘测支架。

技术实现思路

[0003]为了实现上述目的，本技术提供了一种公路工程勘测支架。
[0004]本技术的一种公路工程勘测支架的技术方案是：
[0005]一种公路工程勘测支架，包括固定盘以及铰接在所述固定盘下侧的三个支撑柱，所述固定盘内转动装配有与所述固定盘同轴的螺盘，所述螺盘的上侧面设有大锥齿轮，所述固定盘内设有与所述大锥齿轮啮合的小锥齿轮，所述小锥齿轮的端部设有与所述固定盘转动配合的转动块，所述转动块上设有用于与外部工具配合的插孔，所述固定盘的下侧面设有三个沿所述固定盘径向滑动的滑块，所述滑块的上侧面与所述螺盘螺纹配合，所述滑块的下侧面设有齿条，所述支撑柱与所述固定盘的铰接轴上固定连接有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与所述齿条相啮合；所述固定盘的上侧面转动安装有转轴，所述转轴的上端固定连接有固定板。
[0006]作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定盘的上侧面中心位置固定连接有与所述固定盘同轴的轴承安装座，所述转轴安装在所述轴承安装座内，所述转轴的上端具有螺纹段，所述固定板为圆板，所述固定板的下侧面中心位置设有螺套，所述螺套螺纹连接在所述螺纹段上。
[0007]作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定盘的中心位置设有贯穿所述固定盘上下侧面的通孔，所述固定盘的下侧面设有三个沿所述固定盘周向均匀间隔布置的安装槽，所述安装槽的截面呈T形，所述安装槽沿所述固定盘径向延伸，所述安装槽的两端分别与所述通孔和固定盘外侧连通，所述滑块为与所述安装槽相匹配的T形块。
[0008]作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定盘的下侧面在各个所述安装槽的两侧分别设有第一铰接板。
[0009]作为对上述技术方案的进一步改进，所述支撑柱包括插套以及插装在所述插套下端的插杆，所述插套的上端设有两个平行布置、伸入两个所述第一铰接板之间的第二铰接板，两个所述第二铰接板之间固定连接有连接轴，所述圆柱齿轮固定连接在所述连接轴上，
所述连接轴的两端分别铰接在两个所述第一铰接板上。
[0010]作为对上述技术方案的进一步改进，所述插杆上设有若干个沿所述插杆轴向间隔布置的定位孔，所述插套的外壁上设有连接套，所述连接套内插装有端部与所述定位孔相匹配的定位销，所述定位销的外壁设有凸缘，所述凸缘与所述连接套之间设有压簧，所述定位销的端部设有拉环。
[0011]作为对上述技术方案的进一步改进，所述插杆的下端设有尖头部。
[0012]本技术提供了一种公路工程勘测支架，相比于现有技术，其有益效果在于：
[0013]本技术的公路工程勘测支架使用时，将外部工具插入至固定盘的插孔内，通过外部工具驱动转动块转动，转动块带动小锥齿轮转动，小锥齿轮带动大锥齿轮转动，螺盘随大锥齿轮转动，螺盘带动滑块沿固定盘径向向外运动，滑块通过下端的齿轮驱动圆柱齿轮齿轮转动，圆柱齿轮带动支撑柱撑开，将支架打开。通过向外拉动拉环，拉环带动定位销从定位孔内脱出。向外抽动插杆，调节支撑柱的长度，使固定板调节至设定高度，并施固定板保持水平。相比于现有技术，本技术的公路工程勘测支架操作简单，调节方便。
附图说明
[0014]图1是本技术的公路工程勘测支架的结构示意图一；
[0015]图2是本技术的公路工程勘测支架的结构示意图二；
[0016]图3是本技术的公路工程勘测支架的部分结构示意图；
[0017]图4是图1中A处的放大图；
[0018]图5是图2中B处的放大图；
[0019]图6是本技术的公路工程勘测支架中插套与插杆的连接关系图；
[0020]图中：1、固定盘；2、安装槽；3、滑块；4、齿条；5、通孔；6、插套；7、插杆；8、第一铰接板；9、第二铰接板；10、连接轴；11、圆柱齿轮；12、定位孔；13、连接套；14、定位销；15、拉环；16、凸缘；17、压簧；18、转轴；19、固定板；20、螺套。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0022]本技术的公路工程勘测支架的具体实施例，如图1至图6所示，包括固定盘1以及铰接在固定盘1下侧的三个支撑柱，固定盘1内转动装配有与固定盘1同轴的螺盘，螺盘的上侧面设有大锥齿轮，固定盘1内设有与大锥齿轮啮合的小锥齿轮，小锥齿轮的端部设有与固定盘1转动配合的转动块，转动块上设有用于与外部工具配合的插孔，固定盘1的下侧面设有三个沿固定盘1径向滑动的滑块3，滑块3的上侧面与螺盘螺纹配合，滑块3的下侧面设有齿条4，支撑柱与固定盘1的铰接轴上固定连接有圆柱齿轮11，圆柱齿轮11与齿条4相啮合；固定盘1的上侧面转动安装有转轴18，转轴18的上端固定连接有固定板19。
[0023]本实施例中，固定盘1的上侧面中心位置固定连接有与固定盘1同轴的轴承安装座，转轴18安装在轴承安装座内，转轴18的上端具有螺纹段，固定板19为圆板，固定板19的下侧面中心位置设有螺套20，螺套20螺纹连接在螺纹段上。固定盘1的中心位置设有贯穿固定盘1上下侧面的通孔5，固定盘1的下侧面设有三个沿固定盘1周向均匀间隔布置的安装槽2，安装槽2的截面呈T形，安装槽2沿固定盘1径向延伸，安装槽2的两端分别与通孔5和固定
盘1外侧连通，滑块3为与安装槽2相匹配的T形块。
[0024]本实施例中，固定盘1的下侧面在各个安装槽2的两侧分别设有第一铰接板8。支撑柱包括插套6以及插装在插套6下端的插杆7，插套6的上端设有两个平行布置、伸入两个第一铰接板8之间的第二铰接板9，两个第二铰接板9之间固定连接有连接轴10，圆柱齿轮11固定连接在连接轴10上，连接轴10的两端分别铰接在两个第一铰接板8上。插杆7上设有若干个沿插杆7轴向间隔布置的定位孔12，插套6的外壁上设有连接套13，连接套13内插装有端部与定位孔12相匹配的定位销14，定位销14的外壁设有凸缘16，凸缘16与连接套13之间设有压簧17，定位销14的端部设有拉环15。插杆7的下端设有尖头部。
[0025]本技术的公路工程勘测支架使用时，将外部工具插入至固定盘1的插孔内，通过外部工具驱动转动块转动，转动块带动小锥齿轮转动，小锥齿轮带动大锥齿轮转动，螺盘随大锥齿轮转动，螺盘带动滑块3沿固定盘1径向向外运动，滑块3通过下端的齿轮驱动圆柱齿轮11齿轮转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程勘测支架，其特征在于，包括固定盘以及铰接在所述固定盘下侧的三个支撑柱，所述固定盘内转动装配有与所述固定盘同轴的螺盘，所述螺盘的上侧面设有大锥齿轮，所述固定盘内设有与所述大锥齿轮啮合的小锥齿轮，所述小锥齿轮的端部设有与所述固定盘转动配合的转动块，所述转动块上设有用于与外部工具配合的插孔，所述固定盘的下侧面设有三个沿所述固定盘径向滑动的滑块，所述滑块的上侧面与所述螺盘螺纹配合，所述滑块的下侧面设有齿条，所述支撑柱与所述固定盘的铰接轴上固定连接有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与所述齿条相啮合；所述固定盘的上侧面转动安装有转轴，所述转轴的上端固定连接有固定板。2.根据权利要求1所述的公路工程勘测支架，其特征在于，所述固定盘的上侧面中心位置固定连接有与所述固定盘同轴的轴承安装座，所述转轴安装在所述轴承安装座内，所述转轴的上端具有螺纹段，所述固定板为圆板，所述固定板的下侧面中心位置设有螺套，所述螺套螺纹连接在所述螺纹段上。3.根据权利要求2所述的公路工程勘测支架，其特征在于，所述固定盘的中心位置设有贯穿所述固定盘上下侧面的通孔，所述固定盘的下侧面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中义，董启彬，张威，李峰，刘一帆，韩小龙，
申请(专利权)人：驻马店市华中公路设计有限公司，
类型：新型
国别省市：