中间轴制动器的控制方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本申请涉及一种中间轴制动器的控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：打开中间轴电磁阀，进行中间轴制动；获取在中间轴制动过程中的实时制动时长，所述实时制动时长为所述中间轴电磁阀从开启至当前制动过程的时长；获取制动需求时长，将所述实时制动时长与所述制动需求时长进行比较；若所述实时制动时长小于所述制动需求时长，则根据非线性制动策略，确定是否进行中间轴解除制动；若所述实时制动时长大于等于所述制动需求时长，则根据线性制动策略，确定是否进行所述中间轴解除制动。采用本方法能够提高中间轴制动控制的精度。中间轴制动控制的精度。中间轴制动控制的精度。

【技术实现步骤摘要】
中间轴制动器的控制方法、装置和电子设备


[0001]本申请涉及变速器
，特别是涉及一种中间轴制动器的控制方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]随着变速器技术的发展，滑动齿套换挡方式在AMT(自动变速箱)上应用越来越广泛，滑动齿套换挡时，需要在合适的转速差范围进行换挡，当换挡转速差不合适时，滑动齿套换挡会出现换挡冲击大、换挡失败甚至滑动齿套破坏等问题。
[0003]变速器在升档过程中，可以通过中间轴制动器制动作用，降低中间轴转速，从而使滑动齿套在合适的转速差下完成换挡动作。传统技术中，在中间轴制动器制动控制过程中，一般是根据中间轴制动电磁阀开启时间和中间轴制动电磁阀开启时间目标值来确定是否进行中间轴解除制动，然而此种方式考虑因素过于单一，存在中间轴控制不准确的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高中间轴制动控制精度的中间轴制动器的控制方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种中间轴制动器的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中间轴制动器的控制方法，其特征在于，所述方法包括：打开中间轴电磁阀，进行中间轴制动；获取在中间轴制动过程中的实时制动时长，所述实时制动时长为所述中间轴电磁阀从开启至当前制动过程的时长；获取制动需求时长，将所述实时制动时长与所述制动需求时长进行比较；若所述实时制动时长小于所述制动需求时长，则根据非线性制动策略，确定是否进行中间轴解除制动；若所述实时制动时长大于等于所述制动需求时长，则根据线性制动策略，确定是否进行所述中间轴解除制动。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取制动需求时长，包括：获取中间轴制动开始时的初始供气气压以及初始变速器油温；基于所述初始供气气压以及所述初始变速器油温，查表确定所述制动需求时长。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据非线性制动策略，确定是否进行中间轴解除制动，包括：获取后续中间轴降速目标值、当前的实时中间轴转速以及初始中间轴转速；将所述当前的实时中间轴转速以及所述初始中间轴转速作差，获得当前中间轴降速值；基于初始变速器油温、初始供气气压以及所述实时制动时长，确定总体中间轴降速值；根据所述后续中间轴降速目标值、所述当前中间轴降速值和所述总体中间轴降速值，确定是否进行中间轴解除制动。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述后续中间轴降速目标值、所述当前中间轴降速值和所述总体中间轴降速值，确定是否进行中间轴解除制动，包括：将所述总体中间轴降速值和所述当前中间轴降速值作差，确定后续中间轴降速预估值；若所述后续中间轴降速预估值大于等于所述后续中间轴降速目标值，则确定进行中间轴解除制动；若所述后续中间轴降速预估值小于所述后续中间轴降速目标值，则返回执行打开中间轴电磁阀，进行中间轴制动的步骤。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据线性制动策略，确定是否进行所述中间轴解除制动，包括：获取实时变速器油温、中间轴降速速率以及后续中间轴降速目标值；基于所述实时变速器油温、所述中间轴降速速率，确定解除制动中间轴降速值；若所述解除制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：于跃，柳英杰，贾玉哲，李健华，张书郡，费钟鸣，李喆，孙国晖，王巍巍，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：