液冷电池组件、动力电池和电动车辆制造技术

本实用新型专利技术属于电池冷却技术领域，具体提供一种液冷电池组件、动力电池和电动车辆。旨在解决现有动力电池的冷却装置的结构设计不佳而容易导致冷却效果不良或能量密度不足的问题。为此，本实用新型专利技术的液冷电池组件包括液冷板、口琴管组、供液管路、电芯和极片，液冷板的至少一部分设置于电芯的第一端面上，用以从第一端面对其进行降温，口琴管组的至少一部分设置于电芯的第二端面上，用以从第二端面对其进行降温，极片与电芯相连且位于第一端面和第二端面之间，液冷板上设置有冷却通道，口琴管组包括多个相连通的口琴管，供液管路与冷却通道和多个口琴管相连通以供给冷却液，以便有效保证良好的冷却效果以有效实现温控，还能够有效实现轻量化设计。效实现轻量化设计。效实现轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
液冷电池组件、动力电池和电动车辆


[0001]本技术属于电池冷却
，具体提供一种液冷电池组件、动力电池和电动车辆。

技术介绍

[0002]随着电动车辆的日益普及，用户对电动车辆的综合性能也提出了越来越高的要求，而动力电池作为电动车辆提供动力的核心元件，其性能如何对电动车辆的整体性能起着至关重要的作用，因而其也是用户最为关注的元件之一。特别地，电动车辆的电池在大功率输入和输出电量的过程中都会有大电流不断通过电池内部，从而导致电池的内部产生大量热量，如不能及时进行散热降温就很容易影响电池的使用安全，甚至会直接导致电池损坏的问题，因而电池的热管理一直备受本领域技术人员的关注。
[0003]具体而言，现有电动车辆的动力电池都配置有冷却装置来及时降低电池的温度，而在众多冷却方式中，基于液冷原理设置的液冷板因结构简单、可靠性高和冷却效果好等多种优点而得到最为广泛的使用。现有运用液冷板来实现冷却的方式主要包括两种：1、在电芯的顶部和底部均设置液冷板，这种设置方式虽然能够保证良好的冷却效果，却会大幅增加电池的重量，这样不仅不符合轻量化设计的要求，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷电池组件，其特征在于，所述液冷电池组件包括液冷板、口琴管组、供液管路、电芯和极片，所述液冷板的至少一部分设置于所述电芯的第一端面上，所述口琴管组的至少一部分设置于所述电芯的第二端面上，所述第一端面和所述第二端面为相对的两个端面，所述极片与所述电芯相连且位于所述第一端面和所述第二端面之间，所述液冷板上设置有冷却通道，所述口琴管组包括多个相连通的口琴管，所述供液管路与所述冷却通道和多个所述口琴管相连通以供给冷却液。2.根据权利要求1所述的液冷电池组件，其特征在于，多个所述口琴管中的一部分设置于所述极片附近。3.根据权利要求2所述的液冷电池组件，其特征在于，多个所述口琴管中的一部分环绕所述电芯的第二端面的边缘设置。4.根据权利要求1所述的液冷电池组件，其特征在于，多个所述口琴管中的一部分延伸至所述电芯的外部，所述口琴管组的进液口和出液口均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤鹏，
申请(专利权)人：蔚来电池科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：