【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车主轴夹紧装置，具体涉及一种铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置，属于金属切削数控加工设备领域。
技术介绍
铣车复合加工机床因其将铣削功能和车削功能集于一身，减少了加工机床的占地 面积，减少了加工一个工件的装夹定位次数，节省了因工序转换所需要的时间；铣车复合加 工机床因具有上述优点，已被广泛应用于金属的切削加工。但现有的铣车复合加工机床的 车主轴夹紧装置采用液压或电磁阀，存在结构复杂、不易控制、性价比低、不便于车主轴的 夹紧及装配调整，影响了铣车复合加工机床的生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置，以解决现有的车 主轴夹紧装置存在结构复杂、不易控制、不便于车主轴的装配调整，影响铣车复合加工机床 的生产效率的问题。 本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是 本专利技术所述铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置由第三气缸、刹车盘、两个夹紧 板、第三气缸连接件、连接杆和底板构成，两个夹紧板平行设置在底板的一端上，刹车盘的 大端盖的下端设置在两个夹紧板之间，第三气缸通过第三气缸连接件与底板连接，连接杆 依次穿过第...
【技术保护点】
一种铣车复合加工机床的车主轴夹紧装置，其特征在于：所述车主轴夹紧装置由第三气缸（５－２）、刹车盘（５－３）、两个夹紧板（５－４）、第三气缸连接件（５－６）、连接杆（５－７）和底板（５－８）构成，两个夹紧板（５－４）平行设置在底板（５－８）的一端上，刹车盘（５－３）的大端盖（５－３－１）的下端设置在两个夹紧板（５－４）之间，第三气缸（５－２）通过第三气缸连接件（５－６）与底板（５－８）连接，连接杆（５－７）的另一端依次穿过第三气缸连接件（５－６）和两个夹紧板（５－４），连接杆（５－７）的一端与第三气缸（５－２）内的活塞连杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董海滨，马怀念，王立平，余锦坤，
申请(专利权)人：黑龙江光大数控机床有限责任公司，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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