【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铣车复合加工中心，具体涉及一种铣车复合加工中心的车刀刀柄。
技术介绍
现有的铣车复合加工中心在进行车削加工时，采用的车刀刀柄为油路刀柄，该刀柄与铣车复合加工中心的铣主轴连接，其加工原理是主轴带动油路刀柄旋转实现车削。这种油路刀柄换刀速度慢，而且需要单独的刀架，占用工作的有效空间大，设计复杂，造价高，影响整机的加工效率。
技术实现思路
本专利技术针对现有的铣车复合加工中心采用的油路刀柄需要单独的刀架，占用工作的有效空间大的问题，提供一种铣车复合加工中心车刀刀柄。本专利技术的铣车复合加工中心车刀刀柄包括刀柄主体、定位套、拉钉、定位栓和固定挡块，刀柄主体由圆柱段、定位段、空刀段、凸缘段和圆锥体组成，圆柱段、定位段、空刀段、凸缘段和圆锥体由左至右沿同一轴线依次设置，圆锥体的大径一端朝向凸缘段，凸缘段的外径与定位段的外径相等，空刀段的外径小于凸缘段的外径，圆锥体的大径端直径小于空刀段的外径，圆柱段的外径小于空刀段的外径，圆柱段、定位段、空刀段、凸缘段和圆锥体制成一体，圆锥体的端面中心处设有螺纹孔，拉钉设置在圆锥体的前端，且拉钉与螺纹孔螺纹连接，定位套安装在圆柱段上，且定位套朝向定位段的一端与定位段靠严，定位套的下端设有定位栓安装孔，定位栓安装在定位栓安装孔中，固定挡块位于定位栓的正上方，圆柱段的尾端设有与轴线垂直的径向通孔。本专利技术的优点是一、利用铣车复合加工中心的铣主轴抓取车刀刀柄，利用铣床Z轴与X轴的移动，完成车削Z轴与X轴的运动而完成车削任务。本专利技术将车刀刀柄安装在铣车复合加工中心的铣床主轴头的铣刀主轴库中,利用铣车复合加工中心的铣刀主轴...
【技术保护点】
一种铣车复合加工中心车刀刀柄，其特征在于：所述车刀刀柄包括刀柄主体(1)、定位套(2)、拉钉(3)、定位栓(4)和固定挡块(5)，刀柄主体(1)由圆柱段(1?1)、定位段(1?2)、空刀段(1?3)、凸缘段(1?4)和圆锥体(1?5)组成，圆柱段(1?1)、定位段(1?2)、空刀段(1?3)、凸缘段(1?4)和圆锥体(1?5)由左至右沿同一轴线(N?N)依次设置，圆锥体(1?5)的大径一端朝向凸缘段(1?4)，凸缘段(1?4)的外径与定位段(1?2)的外径相等，空刀段(1?3)的外径小于凸缘段(1?4)的外径，圆锥体(1?5)的大径端直径小于空刀段(1?3)的外径，圆柱段(1?1)的外径小于空刀段(1?3)的外径，圆柱段(1?1)、定位段(1?2)、空刀段(1?3)、凸缘段(1?4)和圆锥体(1?5)制成一体，圆锥体(1?5)的端面中心处设有螺纹孔(1?6)，拉钉(3)设置在圆锥体(1?5)的前端，且拉钉(3)与螺纹孔(1?6)螺纹连接，定位套(2)安装在圆柱段(1?1)上，且定位套(2)朝向定位段(1?2)的一端与定位段(1?2)靠严，定位套(2)的下端设有定位栓安装孔(2?1)，定...
【技术特征摘要】
1.一种铣车复合加工中心车刀刀柄，其特征在于:所述车刀刀柄包括刀柄主体(I)、定位套(2)、拉钉(3)、定位栓(4)和固定挡块(5)，刀柄主体(I)由圆柱段(1-1)、定位段(1-2)、空刀段(1-3)、凸缘段(1-4)和圆锥体(1-5)组成，圆柱段(1-1)、定位段(1-2)、空刀段(1-3)、凸缘段(1-4)和圆锥体(1-5)由左至右沿同一轴线(N-N)依次设置，圆锥体(1-5)的大径一端朝向凸缘段(1-4)，凸缘段(1-4)的外径与定位段(1-2)的外径相等，空刀段(1-3)的外径小于凸缘段(1-4)的外径，圆锥体(1-5)的大径端直径小于空刀段(1-3)的外径，圆柱段(1-1)的外径小于空刀段(1-3)的外径，圆柱段(1-1)、定位段(1-2)、空刀段(1-3)、凸缘段(1-4)和圆锥体(1-5)制成一体，圆锥体(1-5)的端面中心处设有螺纹孔(1-6)，拉钉(3)设置在圆锥体(1-5)的前端，且拉钉(3)与螺纹孔(1-6)螺纹连接，定位套(2)安装在圆柱段(1-1)上，且定位套(2)朝向定位段(1-2)的一端与定位段(1-2)靠严，定位套(2)的下端设有定位栓安装孔(2-1)，定位栓(4)安装在定位栓安装孔(2-1)中，固定挡块(5)位于定位栓(4)的正上方，圆柱段(1-1)的尾端设有与轴线(N-N)垂直的径向通孔(1-7)。2.根据权利要求1所述铣车复合加工中心车刀刀柄，其特征在于:所述刀柄主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：董海滨，王立平，余锦坤，
申请(专利权)人：黑龙江光大数控机床有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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