一种圆柱体变速箱，该变速箱可设置倒挡齿轮，用手动控制倒挡齿轮与旋转盘内齿分合，手动控制压叉使滑套与旋转盘内轴皮分合；亦可应用倒正开关开启倒转使一挡的变速齿轮倒转，控制吸力板与电磁铁吸合，使滑套与旋转盘内轴皮分合；该变速箱在电动二轮车轮毂电机上的应用，有后轴穿过带有轴内空心的输入轴，转子中心固定在输入轴一端，主动齿轮固定在Ｈ字盘与固定盘间的输入轴外缘，固定轮毂盘固定在后轴一端，旋转盘内轴皮穿过外壳，外周穿入旋转轮毂盘中心设置的超越离合器内缘。手自一体挡的结合应用，挡位压板控制一颗变速齿轮轴上多个变速齿轮上轮的多挡应用，在输出轴外端设置超越离合器的应用，在自行车上应用的圆柱体变速箱等开发更多的应用途径，以减小体积、扩大速差，节能降耗，提高其应用性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种变速箱、变速器，特别涉及一种圆柱体变速箱。
技术介绍
本专利技术人有专利技术专利号ZL200610013307. 0，"圆体变速箱"以及专利技术专利申请号 200810211732. X，"圆柱体变速箱及控制装置"等几项专利技术及技术专利申请对圆柱体变 速箱进行论述，以上论述仍存在缺陷与不足，本专利申请对其进行完善，使其换挡平稳不打 齿，并对其多项应用进行论述，以适合多种自动挡、手动挡及手自一体挡控制，适用多种电 动汽车、电动二、三轮车及自行车的应用结构。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种圆柱体变速箱能广泛应用在各种电机，燃油 机及自行车上；对于倒挡的应用结构及倒挡对滑套、旋转盘内轴皮的控制以及手动挡、自动 挡一体的圆柱体变速箱的结构；手动挡对于一颗变速齿轮轴上的多挡应用控制，该变速箱 在电动车上的应用结构，在自行车上的应用结构进行论述，提高其应用性能。 本专利技术的技术方案是 —种圆柱体变速箱，其构造有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘、外壳，盖盘一侧连接电 机端盖，盖盘另一侧连接H字盘，H字盘另一侧连接固定盘及外壳外边口 ，在H字盘内平面 与盖盘底面间，拨挡套轮套在输入轴外缘的套轮内心管上，挡位压板固定在拨挡套轮上，挡 位压板有坡面，外侧拨挡轮、中间拨挡轮、拨挡套轮依次啮合，外侧拨挡轮固定在外侧拨挡 轴上，挡位拉板固定在外侧拨挡轴外端，其特征是在固定盘与H字盘外边口间有定位销， 各盘边口连接处有子口 ，有密封垫；盖盘上方有盖盘凸缘，H字盘上方有H字盘凸圆，固定盘 外周壁上有数个固定盘侧开口 ，旋转盘上有旋转盘内齿，旋转盘内有旋转盘内轴皮，旋转盘 内轴皮与输出轴间有轴承、超越离合器，外壳上侧有加油阀，底侧有油底壳、油底壳上有放 油阀，放油阀上有吸铁石；外壳外侧有外壳圆弧面； 该变速箱在电动三轮车的结构是输入轴一端有内空心套头，内空心套头穿过盖 盘中心的轴承、油封，套入电机轴头外缘，内空心套头与电机轴间有弧形键，或者有分离钢 珠，输入轴另一端穿过H字盘中心，端头穿入固定盘中心的轴承内；输出轴里端依次穿过旋 转盘中心的超越离合器、轴承，穿过压縮弹簧、滑套，穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴 外端穿过外壳中心的轴承、油封；主动齿轮固定在H字盘与固定盘间的输入轴上，主动齿轮 周边有数个升降变速齿轮；H字盘内平面上有数个凸形圆台、有拉筋，数个凸形圆台内有耐 磨金属套，与其两相对应的固定盘内平面下面有数个凸形圆台、有拉筋，凸形圆台内有耐磨 金属套桶，耐磨金属套桶内有压縮弹簧，这两相对应的耐磨金属套、耐磨金属套桶内插入着 数颗变速齿轮轴、一颗倒挡中间齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴，这些齿轮轴上分别固定着升降变 速齿轮、倒挡中间齿轮、倒挡升降齿轮；升降变速齿轮包括，同一变速齿轮轴上固定着升 降变速齿轮上轮、升降变速齿轮底轮；同一变速齿轮轴上固定着升降变速单齿轮；升降变速齿轮上轮与升降变速齿轮底轮的齿数不等；倒挡中间齿轮包括倒挡中间齿轮上轮，倒 挡中间齿轮底轮；倒挡升降齿轮包括倒挡升降齿轮上轮，倒挡升降齿轮底轮；主动齿轮分 别与升降变速齿轮上轮、与升降变速单齿轮上侧啮合；主动齿轮与倒挡中间齿轮与倒挡升 降齿轮上轮依次啮合；升降变速齿轮底轮、升降变速单齿轮底侧、倒挡升降齿轮底轮升降与 旋转盘内齿分合；其倒挡结构是固定盘上方的压板一端套入倒挡升降齿轮底轮下面的倒 挡齿轮轴外缘，由外卡簧限位，其内侧向下依次有穿过H字盘内平面的压杆、压杆底端固定 有压叉、压叉叉头插入滑套外缘，滑套有内花键槽套在输出轴的外花键槽外缘，滑套下方的 输出轴外缘有压縮弹簧，滑套底侧外缘有接合凹槽，旋转盘内轴皮上侧有接合凸缘，挡位压 板压动倒挡齿轮轴后，压动压叉、压动滑套，滑套上的接合凹槽与旋转盘内轴皮上侧的接合 凸缘结合，倒挡升降齿轮底轮带动旋转盘内齿、带动输出轴倒转，挡位压板转开后，压縮弹 簧使滑套与旋转盘内轴皮分离；电动三轮车的倒挡结构或者设置在倒挡齿轮轴底部，倒挡 齿轮轴下部外缘向下依次穿过分离轴承、套圈、压縮弹簧、套圈，倒挡齿轮轴向下穿过固定 盘内平面所设置的耐磨金属套，穿入压叉一端由外卡簧限位，压叉上有防扭柱，压叉的叉头 插入滑套外缘； 该变速箱在电动三轮车的结构或者应用一挡的升降变速齿轮及倒正开关产生倒 挡，在外壳外面的输出轴外端设置超越离合器，超越离合器外侧内周与输出轴间有耐磨金 属套，吸拉盒固定在外壳中心外缘； 该变速箱在电动汽车的结构是旋转盘有旋转盘内齿，旋转盘内轴皮内有轴承、有 超越离合器；输入轴一端有内花键套，内花键套内有内花键槽，内花键套穿过盖盘中心的轴 承、油封，套入电机轴轴头的外花键槽；输入轴另一端穿过H字盘中心，输入轴端头穿入固 定盘中心的轴承内；输出轴里端穿过旋转盘内轴皮内的超越离合器、轴承、穿过压縮弹簧、 穿过滑套，输出轴里端端头穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴外端穿过输出齿轮、穿入 外壳中心的轴承内；H字盘内平面上有数个凸形圆台、有拉筋，固定盘内平面下面有数个凸 形圆台、有拉筋，两个盘的凸形圆台内有数个两相对应的轴承窝，轴承窝内有轴承，在两相 对应的轴承中心，插入着数颗变速齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴；这些齿轮轴上分别有变速齿 轮、倒挡齿轮；变速齿轮包括变速齿轮上轮，变速齿轮底轮、变速齿轮分别有变速齿轮轴 上的变速齿轮上轮与变速齿轮底轮齿数不等，或者某一个变速齿轮轴上的变速齿轮上轮与 变速齿轮底轮齿数相等；倒挡齿轮包括倒挡齿轮上轮、倒挡齿轮底轮；数个主动齿轮固定 在H字盘与固定盘间的输入轴上，数个主动齿轮分别与周边数颗变速齿轮轴上的每个变速 齿轮上轮啮合， 一个变速齿轮上轮中心有键固定在一颗变速齿轮轴上，变速齿轮上轮下面 有横担，向下的变速齿轮轴外缘依次有同步器、同步器由同步器接合套、压縮弹簧、花键毂、 同步齿环组成，花键毂内有内花键槽套在变速齿轮轴的外花键槽外缘，同步器下面有一个 变速齿轮底轮，变速齿轮底轮顶上有一体的待啮合齿，变速齿轮底轮与变速齿轮轴间有滚 针轴承，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合旋转；变速齿轮轴的齿轮轴内空心有短升降柱、短 升降柱上有升降柱头，有分离钢珠，变速齿轮轴上有横担移动孔，横担在同步器上方横向插 入横担移动孔，短升降柱下端穿入变速齿轮轴的齿轮轴内空心，插接在横担上；其倒挡结构是，倒挡齿轮上轮固定在倒挡齿轮轴上，与一挡的变速齿轮轴上固定着的介轮啮合，倒挡齿 轮上轮向下依次有横担、倒挡齿轮轴外缘有同步器、倒挡齿轮底轮；倒挡齿轮底轮上方有 一体的耐啮合齿，倒挡齿轮底轮与倒挡齿轮轴间有滚针轴承，倒挡齿轮底轮与旋转盘内齿8啮合，倒挡齿轮轴的齿轮轴内空心有长升降柱，长升降柱顶端有升降柱头、有分离钢珠，横 担横向插入倒挡齿轮轴上的横担移动孔，穿过长升降柱的横担孔，位置在同步器上方，长升 降柱底端穿出倒挡齿轮轴内空心，压叉一端套在长升降柱底端，由外卡簧限位，压叉上有防 扭柱，压叉叉头插入滑套外缘，滑套上有接合凹槽，旋转盘内轴皮上有接合凸缘，滑套与旋 转盘内轴皮间有压縮弹簧；该变速箱在电动汽车的结构或者开启倒正开关的倒挡，使一挡 的变速齿轮倒转及吸拉盒内的负极接触片与正极接触片吸合，使滑套与旋转盘内轴皮结合 后，输出轴实现倒转； 该变速箱在电动二轮车轮毂电机的结构是输入轴有轴内空心，电机转子中心本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种圆柱体变速箱，其构造有盖盘、Ｈ字盘、固定盘、旋转盘、外壳，盖盘一侧连接电机端盖，盖盘另一侧连接Ｈ字盘，Ｈ字盘另一侧连接固定盘及外壳外边口，在Ｈ字盘内平面与盖盘底面间，拨挡套轮套在输入轴外缘的套轮内心管上，挡位压板固定在拨挡套轮上，挡位压板有坡面，外侧拨挡轮、中间拨挡轮、拨挡套轮依次啮合，外侧拨挡轮固定在外侧拨挡轴上，挡位拉板固定在外侧拨挡轴外端，其特征是：在固定盘与Ｈ字盘外边口间有定位销，各盘边口连接处有子口，有密封垫；盖盘上方有盖盘凸缘，Ｈ字盘上方有Ｈ字盘凸圆，固定盘外或者设置在倒挡齿轮轴底部，倒挡齿轮轴下部外缘向下依次穿过分离轴承、套圈、压缩弹簧、套圈，倒挡齿轮轴向下穿过固定盘内平面所设置的耐磨金属套，穿入压叉一端由外卡簧限位，压叉上有防扭柱，压叉的叉头插入滑套外缘； 该变速箱在电动三轮车的结构或者应用一挡的升降变速齿轮及倒正开关产生倒挡，在外壳外面的输出轴外端设置超越离合器，超越离合器外侧内周与输出轴间有耐磨金属套，吸拉盒固定在外壳中心外缘； 该变速箱在电动汽车的结构是：旋转盘有旋转盘内齿，旋转盘内轴皮内有轴承、有超越离合器；输入轴一端有内花键套，内花键套内有内花键槽，内花键套穿过盖盘中心的轴承、油封，套入电机轴轴头的外花键槽；输入轴另一端穿过Ｈ字盘中心，输入轴端头穿入固定盘中心的轴承内；输出轴里端穿过旋转盘内轴皮内的超越离合器、轴承、穿过压缩弹簧、穿过滑套，输出轴里端端头穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴外端穿过输出齿轮、穿入外壳中心的轴承内；Ｈ字盘内平面上有数个凸形圆台、有拉筋，固定盘内平面下面有数个凸形圆台、有拉筋，两个盘的凸形圆台内有数个两相对应的轴承窝，轴承窝内有轴承，在两相对应的轴承中心，插入着数颗变速齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴；这些齿轮轴上分别有变速齿轮、倒挡齿轮；变速齿轮包括：变速齿轮上轮，变速齿轮底轮、变速齿轮分别有：变速齿轮轴上的变速齿轮上轮与变速齿轮底轮齿数不等，或者某一个变速齿轮轴上的变速齿轮上轮与变速齿轮底轮齿数相等；倒挡齿轮包括：倒挡齿轮上轮、倒挡齿轮底轮；数个主动齿轮固定在Ｈ字盘与固定盘间的输入轴上，数个主动齿轮分别与周边数颗变速齿轮轴上的每个变速齿轮上轮啮合，一个变速齿轮上轮中心有键固定在一颗变速齿轮轴上，变速齿轮上轮下面有横担，向下的变速齿轮轴外缘依次有同步器、同步器由同步器接合套、压缩弹簧、花键毂、同步齿环组成，花键毂内有内花键槽套在变速齿轮轴的外花键槽外缘，同步器...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石铭正，
申请(专利权)人：石铭正，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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