公交车司机围门锁的外部开启机构制造技术

一种公交车司机围门锁的外部开启机构，包括内锁体、外锁体，所述内锁体内移动设置有锁舌，所述锁舌的内端面与内锁体之间设有复位弹簧，所述内锁体上设有用于控制锁舌移动的转轴，所述外锁体表面通过手柄轴转动连接有扣手，所述手柄轴上套设有用于扣手复位的回位弹簧，所述扣手上设有推臂，所述转轴上设有传动臂，所述传动臂与推臂之间设有传动板，所述传动板的两端分别与传动臂、推臂铆接；本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、整理尺寸小巧、方便开启、使用方便等优点。使用方便等优点。使用方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
公交车司机围门锁的外部开启机构


[0001]本技术涉及一种公交车司机围门锁，特别涉及一种公交车司机围门锁的外部开启机构。

技术介绍

[0002]公交车是人们出行最常用的交通工具，为了进一步加强城市汽车运行安全保障工作，交通运输部门发布了公交车围门的标准。传统的围门锁的内外开启均是采用手柄，采用外手柄结构不但开启时比较费劲，外手柄凸出到锁体外侧，乘客从围门边上经过时容易碰到外手柄，对围门锁的使用造成了一定的麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、设计合理、整理尺寸小巧、方便开启、使用方便的公交车司机围门锁的外部开启机构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公交车司机围门锁的外部开启机构，包括内锁体、外锁体，所述内锁体内移动设置有锁舌，所述锁舌的内端面与内锁体之间设有复位弹簧，所述内锁体上设有用于控制锁舌移动的转轴，所述外锁体表面通过手柄轴转动连接有扣手，所述手柄轴上套设有用于扣手复位的回位弹簧，所述扣手上设有推臂，所述转轴上设有传动臂，所述传动臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车司机围门锁的外部开启机构，包括内锁体(1)、外锁体(2)，所述内锁体(1)内移动设置有锁舌(4)，所述锁舌(4)的内端面与内锁体(1)之间设有复位弹簧(41)，所述内锁体(1)上设有用于控制锁舌(4)移动的转轴(31)，其特征在于：所述外锁体(2)表面通过手柄轴(71)转动连接有扣手(7)，所述手柄轴(71)上套设有用于扣手(7)复位的回位弹簧(76)，所述扣手(7)上设有推臂(72)，所述转轴(31)上设有传动臂(73)，所述传动臂(73)与推臂(72)之间设有传动板(74)，所述传动板(74)的两端分别与传动臂(73)、推臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天立，罗坚，
申请(专利权)人：瑞安市杰能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：