电动塞拉门锁制造技术

一种电动塞拉门锁，包括底座、中控盒、锁芯组件，所述底座上设有盖板，所述底座内设有锁舌组件、驱动锁舌组件伸缩的电机组件，所述锁舌组件包括锁舌本体、齿条，所述齿条设置于锁舌本体的尾端；所述底座上还设有连接电机组件与锁舌组件的传动组件，所述传动组件包括减速双齿轮、传动齿轮，所述减速双齿轮与电机组件传动连接，所述传动齿轮与减速双齿轮相啮合，所述传动齿轮与锁舌组件的齿条相啮合；本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力等优点。产生的冲击力等优点。产生的冲击力等优点。

【技术实现步骤摘要】
电动塞拉门锁


[0001]本技术涉及一种门锁，特别涉及一种电动塞拉门锁。

技术介绍

[0002]塞拉门是指门在整个开关的过程中有塞拉的动作，并且关门时门外面与车体外皮相平，门打开时与车体重叠，较之内摆门和平移门因其开门动作是由车厢内向车厢外开门，不会因车厢内乘客拥挤而打不开车门，加之其开关门速度快，密封性能好，已在地铁轻轨和公交车辆上得到越来越广泛的运用。
[0003]现有的塞拉门上均安装有门锁，用于对塞拉动作后的车门相对于车体进行机械锁定。但是，市场上的塞拉门锁的结构复杂、生产成本较高，而且在舌锁的伸缩过程中未设置减速缓冲机构，导致舌锁在伸缩时易产生较大的冲击力，从而产生噪音且对锁舌和锁体造成破坏，导致锁体运行不稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力的电动塞拉门锁。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动塞拉门锁，包括底座、中控盒、锁芯组件，所述底座上设有盖板，所述底座内设有锁舌组件、驱动锁舌组件伸缩的电机组件，所述锁舌组件包括锁舌本体、齿条，所述齿条设置于锁舌本体的尾端；所述底座上还设有连接电机组件与锁舌组件的传动组件，所述传动组件包括减速双齿轮、传动齿轮，所述减速双齿轮与电机组件传动连接，所述传动齿轮与减速双齿轮相啮合，所述传动齿轮与锁舌组件的齿条相啮合。
[0006]作为优选，所述锁舌组件在齿条远离锁舌本体的一端设有定位块，所述底座相对于锁舌组件的定位块处设有两组微动开关，所述底座在锁舌组件的定位块沿锁舌组件伸缩方向的两侧均设有缓冲块。
[0007]作为优选，所述底座上设有与锁舌组件相垂直的限位槽，所述限位槽内设有弹簧，所述弹簧朝向锁舌组件的一侧端部设有钢珠，所述锁舌组件在齿条的背部设有若干个与弹簧端部的钢珠相匹配的挡位槽。
[0008]作为优选，所述传动齿轮通过连动臂设置于底座内，所述底座的下侧设有底板，所述底座固定于底板上，所述连动臂的端部穿过底座与底板延伸至底板下侧且端部上套设有手柄。
[0009]作为优选，所述手柄与底板之间设有装饰板，所述装饰板与底座的下表面固定连接，所述手柄与装饰板之间套设有扭簧，所述扭簧的两端分别连接手柄与装饰板。
[0010]作为优选，所述传动齿轮的上表面设有若干根连接柱，所述连接柱与锁芯组件相连接。
[0011]作为优选，所述中控盒通过线束组件分别与微动开关、电机组件电性连接，中控盒通过微动开关传递的信号来控制电机组件工作。
[0012]本技术可以通过电机组件控制门锁的开启与关闭，也可以在车外通过锁芯组件来控制门锁的开启与关闭，还可以通过手柄在车内通过手柄来控制门锁的开启；通过设置减速双齿轮、传动齿轮来驱动锁舌组件的伸缩，并在锁舌组件的定位块处设置微动开关来控制锁舌组件的伸缩的精度，极大地提高了锁舌组件伸缩时的稳定性、速度及精度，而设置弹簧与钢珠来配合锁舌组件上的挡位槽能为锁舌组件提供挡位信息，而在定位块的两侧设置缓冲块来降低了锁舌组件锁合时的冲击动能，减少了门锁因碰撞而产生的振动量，进一步提高了门锁稳定性；具有结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力等优点。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的一种结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例的一种爆炸示意图；
[0015]图3是本技术实施例的一种俯视图。
[0016]图中：1、底板；2、底座；21、限位槽；3、盖板；4、锁舌组件；41、锁舌本体；42、定位块；43、齿条；44、微动开关；45、缓冲块；46、弹簧；47、钢珠；48、挡位槽；5、电机组件；6、锁芯组件；7、传动组件；71、减速双齿轮；72、传动齿轮；73、连动臂；74、连接柱；8、手柄；81、装饰板；82、扭簧；9、线束组件。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。
[0018]实施例：
[0019]如图1至图3所示的一种电动塞拉门锁，包括底座2、中控盒、锁芯组件6，所述底座2上设有盖板3，所述底座2内设有锁舌组件4、驱动锁舌组件4伸缩的电机组件5，所述底座2上还设有连接电机组件5与锁舌组件4的传动组件7。
[0020]所述锁舌组件4包括锁舌本体41、齿条43，所述齿条43设置于锁舌本体41的尾端；所述锁舌组件4在齿条43远离锁舌本体41的一端设有定位块42，所述底座2相对于锁舌组件4的定位块42处设有两组微动开关44，所述底座2在锁舌组件4的定位块42沿锁舌组件4伸缩方向的两侧均设有缓冲块45，所述底座2上设有与锁舌组件4相垂直的限位槽21，所述限位槽21内设有弹簧46，所述弹簧46朝向锁舌组件4的一侧端部设有钢珠47，所述锁舌组件4在齿条43的背部设有若干个与弹簧46端部的钢珠47相匹配的挡位槽48。
[0021]所述传动组件7包括减速双齿轮71、传动齿轮72，所述减速双齿轮71与电机组件5传动连接，所述传动齿轮72与减速双齿轮71相啮合，所述传动齿轮72与锁舌组件4的齿条43相啮合，所述传动齿轮72通过连动臂73设置于底座2内，所述底座2的下侧设有底板1，所述底座2固定于底板1上，所述连动臂73的端部穿过底座2与底板1延伸至底板1下侧且端部上套设有手柄8，所述手柄8与底板1之间设有装饰板81，所述装饰板81与底座2的下表面固定连接，所述手柄8与装饰板81之间套设有扭簧82，所述扭簧82的两端分别连接手柄8与装饰
板81，所述传动齿轮72的上表面设有若干根连接柱74，所述连接柱74与锁芯组件6相连接。
[0022]所述中控盒通过线束组件9分别与微动开关44、电机组件5电性连接，中控盒通过微动开关44传递的信号来控制电机组件5工作。
[0023]以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动塞拉门锁，包括底座（2）、中控盒、锁芯组件（6），所述底座（2）上设有盖板（3），所述底座（2）内设有锁舌组件（4）、驱动锁舌组件（4）伸缩的电机组件（5），其特征在于：所述锁舌组件（4）包括锁舌本体（41）、齿条（43），所述齿条（43）设置于锁舌本体（41）的尾端；所述底座（2）上还设有连接电机组件（5）与锁舌组件（4）的传动组件（7），所述传动组件（7）包括减速双齿轮（71）、传动齿轮（72），所述减速双齿轮（71）与电机组件（5）传动连接，所述传动齿轮（72）与减速双齿轮（71）相啮合，所述传动齿轮（72）与锁舌组件（4）的齿条（43）相啮合。2.根据权利要求1所述的电动塞拉门锁，其特征在于：所述锁舌组件（4）在齿条（43）远离锁舌本体（41）的一端设有定位块（42），所述底座（2）相对于锁舌组件（4）的定位块（42）处设有两组微动开关（44），所述底座（2）在锁舌组件（4）的定位块（42）沿锁舌组件（4）伸缩方向的两侧均设有缓冲块（45）。3.根据权利要求2所述的电动塞拉门锁，其特征在于：所述底座（2）上设有与锁舌组件（4）相垂直的限位槽（21），所述限位槽（21）内设有弹簧（46），所述弹簧（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天立，罗坚，贾挺威，
申请(专利权)人：瑞安市杰能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：