一种先导式溢流补偿叶片缸制造技术

一种先导式溢流补偿叶片缸，所述先导式溢流补偿叶片缸包括缸体、阀芯、阀套与摆动阀体；所述缸体的左侧与一深沟球轴承的右侧连接，缸体的侧面位于一深沟球轴承的左侧与左端盖的右侧连接，缸体的右侧与二深沟球轴承的左侧连接，缸体的侧面位于二深沟球轴承的右侧与右端盖的左侧连接，缸体的顶部插接有挡块，缸体左侧设置有阀套，阀套内设置有阀芯，阀芯的左端贯穿左端盖并延伸至左端盖的外侧，缸体的内部位于阀套的下方安装有摆动阀体，左端盖的左侧上端与低压出油管接头的右端连接，低压出油管接头的右端贯穿左端盖与缸体连通。本设计实现油缸溢流与补偿功能的结合，使得液压油缸的功能多样化。能多样化。能多样化。

【技术实现步骤摘要】
一种先导式溢流补偿叶片缸


[0001]本专利技术涉及一种液压油缸技术的改进，属于液压元件领域，尤其涉及一种先导式溢流补偿叶片缸。

技术介绍

[0002]液压技术作为制造业的重要支撑，成为深入实施智能制造和绿色制造的核心，其中液压油缸已在航空航天、海洋装备和工程机械等领域得到广泛应用，但是目前这类液压油缸普遍不具有补偿功能，不能够对外部物理环境变化产生应变，无法满足海洋波浪补偿等特殊工况。
[0003]液压驱动与电机驱动相比，其主要优势在于体积小、惯性力小、传动平稳和操纵控制简便等，液压油缸通常运动效率高且能量密度大，同时也会带来一些隐患，例如管路高压、油液泄漏和过压过载等风险，其中当外部负载出现连续较大波动时，如若不能有效抵消负载的惯性冲击将会对设备本身以及整个液压系统的可靠性造成影响，严重时还可能会出现重大安全事故，目前常见的补偿油缸多为直动式的活塞缸，配合滑轮组实现波浪补偿，能够在位置补偿方面实现较为精确的定位，但是此类油缸的体积很大，且需要配备一系列外部滑轮组，占用空间较大，无法将补偿与溢流功能相结合。
[0004]申请号为CN202020920199.0，申请日为2020年5月27日的中国专利申请揭示了一种集成式多级调压先导溢流阀，包括主阀体以及固定在主阀体上的先导阀体，所述主阀体内开有第一空腔，在第一空腔的一侧开设有与第一空腔连通的出油口，在第一空腔内安装有主阀芯，主阀芯将第一空腔分为上油腔和下油腔，在上油腔内固定安装有主阀弹簧，且主阀芯与主阀弹簧连接，在主阀芯的中央开设有第一阻尼孔，上油腔和下油腔通过第一阻尼孔连通，溢流阀将三个调压机构集成于一体，能够实现多级调压，调压范围大，能够满足液压设备在不同工况下(如油缸的工进、快进、快退等)的压力需求，但是对比文件并没有解决现有的油缸补偿与溢流功能无法相结合的问题。
[0005]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是克服现有技术中存在油缸补偿与溢流功能无法相结合的问题，提供了油缸补偿与溢流功能相结合的一种先导式溢流补偿叶片缸。
[0007]为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种先导式溢流补偿叶片缸，所述先导式溢流补偿叶片缸包括缸体、阀芯、阀套与摆动阀体；所述缸体的左侧与一深沟球轴承的右侧连接，缸体的侧面位于一深沟球轴承的左侧与左端盖的右侧连接，缸体的右侧与二深沟球轴承的左侧连接，缸体的侧面位于二深沟球轴承的右侧与右端盖的左侧连接，缸体的顶部插接有挡块，缸体左侧设置有阀套，阀套内
设置有阀芯，阀芯的左端贯穿左端盖并延伸至左端盖的外侧，缸体的内部位于阀套的下方安装有摆动阀体，左端盖的左侧上端与低压出油管接头的右端连接，低压出油管接头的右端贯穿左端盖与缸体连通，左端盖的左侧下端与高压进油管接头的右端连接，缸体内部位于阀芯的右端设置有先导阀芯，缸体的顶部对应先导阀芯处与调压螺钉连接，调压螺钉的底部与先导阀芯的内壁之间通过先导弹簧连接，缸体内部位于先导阀芯的下方设置有主阀芯，缸体正面对应主阀芯处设置有螺堵，螺堵的一端与主阀芯的内壁之间通过主弹簧连接。
[0008]所述缸体包括主缸体与溢流阀体，所述主缸体的左端开设有一轴承腔，一轴承腔内设置有一深沟球轴承，主缸体的右端开设有二轴承腔，二轴承腔内设置有二深沟球轴承，主缸体的左端开设有与一轴承腔连通的摆动腔，摆动腔内设置有阀套，主缸体的顶部开设有挡块插孔，挡块插孔内插接有挡块，主缸体的左侧上端设置有缸体低压油路，低压出油管接头、缸体低压油路与摆动腔之间连通，主缸体的左侧下端设置有缸体高压油路，高压进油管接头、缸体高压油路与摆动腔之间连通；所述主缸体的后侧与溢流阀体的前侧连接，所述溢流阀体的顶部开设有先导腔，调压螺钉、先导弹簧、先导阀芯设置于先导腔内，主缸体的正面开设有溢流阀体主腔，主阀芯与主弹簧设置于溢流阀体主腔内，先导腔与溢流阀体主腔之间通过先导流道相连通，溢流阀体主腔与溢流阀体高压进油流道连通，溢流阀体高压进油流道与缸体高压油路相连通，溢流阀体主腔与主溢流流道连通，主溢流流道与缸体低压油路连通，先导腔与主溢流流道之间通过先导溢流流道相连通。
[0009]所述挡块包括压紧密封块与插入块，所述压紧密封块的底部与插入块的顶部连接，压紧密封块通过调压螺钉与挡块插孔压紧，插入块设置于挡块插孔内。
[0010]所述插入块的长度与挡块插孔的长度相同，插入块顶端为圆弧凹面，圆弧凹面的圆弧角度十五度至二十度。
[0011]所述摆动阀体包括摆动阀体主阀体、摆动阀体通油阀体、摆动阀体轴承凸台与摆动阀体输出轴，所述摆动阀体主阀体的一端与通油阀体的一端连接，通油阀体的另一端与轴承凸台的一端连接，轴承凸台的另一端与摆动阀体输出轴的一端连接，摆动阀体主阀体的侧面开设有主阀体配油腔，阀套设置于阀体配油腔内，摆动阀体主阀体的顶部依次开设有一阀体出油口、二阀体出油口、一阀体进油口与二阀体进油口，一阀体出油口、二阀体出油口、一阀体进油口、二阀体进油口均与阀体配油腔连通，通油阀体上开设有环形进油槽与环形出油槽，环形进油槽与缸体高压油路连通，环形出油槽与缸体低压油路连通。
[0012]所述摆动阀体主阀体内开设有对称设置的一阀体进油流道与二阀体进油流道，两个一阀体进油流道、两个二阀体进油流道均与环形出油槽相连通，摆动阀体主阀体的另一端与一深沟球轴承连接，摆动阀体输出轴的另一端与二深沟球轴承连接。
[0013]所述阀套包括套体、阀套高压环形油槽与阀套低压环形油槽，所述套体的侧围上开设有阀套高压环形油槽与阀套低压环形油槽，阀套高压环形油槽、阀套低压环形油槽分别与阀芯相连通，套体的侧面开设有阀套阀芯腔，套体的侧围上位于阀套高压环形油槽的左侧开设有一阀套出油口，套体的侧围上位于阀套高压环形油槽、阀套低压环形油槽之间开设有二阀套出油口、二阀套进油口，套体的侧围上位于阀套低压环形油槽的右侧开设有一阀套进油口，一阀套出油口与一阀体出油口连通，二阀套出油口与二阀体出油口连通，一阀套进油口与一阀体进油口连通，二阀套进油口与二阀体进油口连通。
[0014]所述套体的侧围位于阀套高压环形油槽内开设有对称设置的两个阀套进油矩形口，两个阀套进油矩形口均与阀芯连通，套体的侧围位于阀套低压环形油槽内开设有对称设置的两个阀套出油矩形口，两个阀套出油矩形口均与阀芯连通。
[0015]所述阀芯包括阀芯输入杆与阀芯配油杆，阀芯输入杆的右端与阀芯配油杆的左端连接，阀芯配油杆上依次开设有阀芯逆时针进油槽、阀芯高压进油配油凸台、阀芯顺时针进油槽、阀芯逆时针出油槽、阀芯低压出油配油凸台与阀芯顺时针出油槽，阀芯低压出油配油凸台分别与阀套进油矩形口、阀套出油矩形口相连通。
[0016]所述高压进油配油凸台配油面的宽度与阀套进油矩形口的宽度一致，阀芯顺时针进油槽、阀芯逆时针出油槽与阀套高压环形油槽不相通，所述阀芯低压出油配油凸台的宽度与阀套出油矩形口的宽度一致，阀芯顺时针本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种先导式溢流补偿叶片缸，其特征在于:所述先导式溢流补偿叶片缸包括缸体（5）、阀芯（8）、阀套（9）与摆动阀体（10）；所述缸体（5）的左侧与一深沟球轴承（3）的右侧连接，缸体（5）的侧面位于一深沟球轴承（3）的左侧与左端盖（2）的右侧连接，缸体（5）的右侧与二深沟球轴承（11）的左侧连接，缸体（5）的侧面位于二深沟球轴承（11）的右侧与右端盖（6）的左侧连接，缸体（5）的顶部插接有挡块（4），缸体（5）左侧设置有阀套（9），阀套（9）内设置有阀芯（8），阀芯（8）的左端贯穿左端盖（2）并延伸至左端盖（2）的外侧，缸体（5）的内部位于阀套（9）的下方安装有摆动阀体（10），左端盖（2）的左侧上端与低压出油管接头（1）的右端连接，低压出油管接头（1）的右端贯穿左端盖（2）与缸体（5）连通，左端盖（2）的左侧下端与高压进油管接头（7）的右端连接，缸体（5）内部位于阀芯（8）的右端设置有先导阀芯（15），缸体（5）的顶部对应先导阀芯（15）处与调压螺钉（12）连接，调压螺钉（12）的底部与先导阀芯（15）的内壁之间通过先导弹簧（13）连接，缸体（5）内部位于先导阀芯（15）的下方设置有主阀芯（17），缸体（5）正面对应主阀芯（17）处设置有螺堵（14），螺堵（14）的一端与主阀芯（17）的内壁之间通过主弹簧（16）连接。2.根据权利要求1所述的一种先导式溢流补偿叶片缸，其特征在于：所述缸体（5）包括主缸体（51）与溢流阀体（52），所述主缸体（51）的左端开设有一轴承腔（501），一轴承腔（501）内设置有一深沟球轴承（3），主缸体（51）的右端开设有二轴承腔（5011），二轴承腔（5011）内设置有二深沟球轴承（11），主缸体（51）的左端开设有与一轴承腔（501）连通的摆动腔（502），摆动腔（502）内设置有阀套（9），主缸体（51）的顶部开设有挡块插孔（503），挡块插孔（503）内插接有挡块（4），主缸体（51）的左侧上端设置有缸体低压油路（504），低压出油管接头（1）、缸体低压油路（504）与摆动腔（502）之间连通，主缸体（51）的左侧下端设置有缸体高压油路（505），高压进油管接头（7）、缸体高压油路（505）与摆动腔（502）之间连通；所述主缸体（51）的后侧与溢流阀体（52）的前侧连接，所述溢流阀体（52）的顶部开设有先导腔（509），调压螺钉（12）、先导弹簧（13）、先导阀芯（15）设置于先导腔（509）内，主缸体（51）的正面开设有溢流阀体主腔（506），主阀芯（17）与主弹簧（16）设置于溢流阀体主腔（506）内，先导腔（509）与溢流阀体主腔（506）之间通过先导流道（511）相连通，溢流阀体主腔（506）与溢流阀体高压进油流道（508）连通，溢流阀体高压进油流道（508）与缸体高压油路（505）相连通，溢流阀体主腔（506）与主溢流流道（507）连通，主溢流流道（507）与缸体低压油路（504）连通，先导腔（509）与主溢流流道（507）之间通过先导溢流流道（510）相连通。3.根据权利要求2所述的一种先导式溢流补偿叶片缸，其特征在于：所述挡块（41）包括压紧密封块（41）与插入块（42），所述压紧密封块（41）的底部与插入块（42）的顶部连接，压紧密封块（41）通过调压螺钉（12）与挡块插孔（503）压紧，插入块（42）设置于挡块插孔（503）内。4.根据权利要求3所述的一种先导式溢流补偿叶片缸，其特征在于：所述插入块（42）的长度与挡块插孔（503）的长度相同，插入块（42）顶端为圆弧凹面（43），圆弧凹面（43）的圆弧角度十五度至二十度。5.根据权利要求2所述的一种先导式溢流补偿叶片缸，其特征在于：所述摆动阀体（10）包括摆动阀体主阀体（1001）、摆动阀体通油阀体（1002）、摆动阀体轴承凸台（1003）与摆动阀体输出轴（1004），所述摆动阀体主阀体（1001）的一端与通油阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘纯键，汤波，洪威，顾德亮，赵天梁，方敏，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：