【技术实现步骤摘要】
本公开涉及船舶推进，特别涉及一种配油密封组件和配油器。
技术介绍
1、配油器是调距桨推进系统的核心部件，是调距桨装置高低压液压油的分配机构。配油器工作时，油液通过配油器的注油口注入调距桨的变距油缸中，以推动变距油缸内的活塞往复移动实现调距桨的正车或倒车变距。配油器中最重要的组件是配油密封组件，它是一种高速旋转的高压密封副。
2、相关技术中，配油密封组件包括配油环和配油短柱，配油短柱同轴插装在配油环的内孔中。配油短柱内部设有两个轴向延伸的油孔，两个油孔分别与调距桨的变距油缸的正车油腔和倒车油腔相连。配油环上设有两个环形油腔，两个环形油腔通过配油短柱上的径向孔分别与两个油孔连通，环形油腔则通过注油口与液压系统连接。
3、为避免环形油腔中的油液从配油环的内孔和配油短柱的外壁之间间隙泄漏，配油环的内孔和配油短柱的外壁之间通常会设置密封层。然而，配油器工作时，配油短柱和配油环会相对旋转。随着配油器的长期使用，密封层会被逐渐磨损，导致配油环和配油短柱之间的密封性变差，而重新拆装配油密封组件，修复密封层的过程则较为繁琐。因此，使得配油密封组件的维护难度较大。
技术实现思路
1、本公开实施例提供了一种配油密封组件和配油器，能简化修复密封层的步骤，降低配油密封组件的维护难度。所述技术方案如下：
2、本公开实施例提供了一种配油密封组件，所述配油密封组件包括：配油环、配油短柱和调整垫片；所述配油环包括配油筒和配油端盖，所述配油筒的一端设有内凸缘，所述配油端盖盖设在所述
3、在本公开实施例的一种实现方式中，所述外凸缘和所述配油筒之间具有环形空腔，所述配油筒的外壁面设有径向延伸的润滑油口和卸油口，所述润滑油口和所述卸油口均与所述环形空腔连通。
4、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述内凸缘靠近所述配油端盖的端面和所述配油端盖靠近所述内凸缘的端面均设有凹槽，所述密封层位于所述内凸缘靠近所述配油端盖的端面，且延伸至所述凹槽内。
5、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述密封层为巴氏合金层。
6、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述密封层的厚度为2mm至3mm。
7、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述内凸缘靠近所述配油端盖的端面与所述外凸缘的端面的间距为0.03mm至0.06mm；所述配油端盖靠近所述内凸缘的端面与所述外凸缘的端面的间距为0.03mm至0.06mm。
8、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述配油筒的另一端的端面具有环形凸起，所述环形凸起与所述配油筒同轴相连，所述配油端盖靠近所述配油筒的端面设有与所述环形凸起配合的环形槽；所述环形凸起位于所述环形槽内，所述调整垫片呈环状，所述调整垫片位于所述环形凸起的端面和所述环形槽的槽底之间。
9、在本公开实施例的另一种实现方式中，所述配油短柱具有从一端向另一端延伸的两个第一油路，所述配油端盖具有与所述第一油路一一对应的第二油路，所述第二油路轴向贯穿所述配油端盖，所述第二油路与对应的所述第一油路连通。
10、在本公开实施例的另一种实现方式中，两个所述第二油路平行间隔，一个所述第二油路的中轴线与所述配油端盖的中轴线重合；所述配油端盖靠近所述配油短柱的端面具有环形沉孔，所述环形沉孔的半径与所述两个所述第二油路的中轴线的间距相同，另一个所述第二油路的一端与所述环形沉孔连通。
11、本公开实施例提供了一种配油器，所述配油器包括如前文所述的配油密封组件。
12、本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
13、本公开实施例提供配油密封组件的配油环包括配油筒和配油端盖，配油筒的一端具有内凸缘，配油端盖盖装在配油筒的另一端，这样配油筒和配油端盖就形成了空腔，配油短柱的一端插装在配油筒内，配油短柱的外凸缘位于空腔中，且配油短柱的外凸缘与内凸缘的端面和所述配油端盖相抵。而在内凸缘的端面和所述配油端盖的端面设置有密封层，因此，外凸缘相对于配油筒转动时，能形成有效的密封效果。
14、并且，在密封层被磨损后，也可以通过更换厚度更小的调整垫片，从而让内凸缘的端面和配油端盖的端面之间的间距缩小，来补偿密封层被磨损的厚度，以使得内凸缘的端面和配油端盖的端面能与外凸缘的端面保持滑动密封。
15、由于无需修复密封层，且将配油环拆分为配油筒和配油端盖，在维护时只需要将拆卸配油端盖更换不同厚度的调整垫片即可，不用将配油环完全从配油器中拆除。因此，能有效简化修复密封层的步骤，并降低配油密封组件的维护难度。
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1.一种配油密封组件，其特征在于，所述配油密封组件包括：配油环(10)、配油短柱(20)和调整垫片(30)；
2.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述外凸缘(21)和所述配油筒(11)之间具有环形空腔(40)，所述配油筒(11)的外壁面设有径向延伸的润滑油口(112)和卸油口(113)，所述润滑油口(112)和所述卸油口(113)均与所述环形空腔(40)连通。
3.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述内凸缘(111)靠近所述配油端盖(12)的端面和所述配油端盖(12)靠近所述内凸缘(111)的端面均设有凹槽(52)，所述密封层(51)位于所述内凸缘(111)靠近所述配油端盖(12)的端面，且延伸至所述凹槽(52)内。
4.根据权利要求3所述的配油密封组件，其特征在于，所述密封层(51)为巴氏合金层。
5.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述密封层(51)的厚度为2mm至3mm。
6.根据权利要求1至5任一项所述的配油密封组件，其特征在于，所述内凸缘(111)靠近所述配油端盖(12
7.根据权利要求1至5任一项所述的配油密封组件，其特征在于，所述配油筒(11)的另一端的端面具有环形凸起(114)，所述环形凸起(114)与所述配油筒(11)同轴相连，所述配油端盖(12)靠近所述配油筒(11)的端面设有与所述环形凸起(114)配合的环形槽(121)；
8.根据权利要求1至5任一项所述的配油密封组件，其特征在于，所述配油短柱(20)具有从一端向另一端延伸的两个第一油路(200)，所述配油端盖(12)具有与所述第一油路(200)一一对应的第二油路(120)，所述第二油路(120)轴向贯穿所述配油端盖(12)，所述第二油路(120)与对应的所述第一油路(200)连通。
9.根据权利要求8所述的配油密封组件，其特征在于，两个所述第二油路(120)平行间隔，一个所述第二油路(120)的中轴线与所述配油端盖(12)的中轴线重合；
10.一种配油器，其特征在于，所述配油器包括如权利要求1至9任一项所述的配油密封组件。
...【技术特征摘要】
1.一种配油密封组件，其特征在于，所述配油密封组件包括：配油环(10)、配油短柱(20)和调整垫片(30)；
2.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述外凸缘(21)和所述配油筒(11)之间具有环形空腔(40)，所述配油筒(11)的外壁面设有径向延伸的润滑油口(112)和卸油口(113)，所述润滑油口(112)和所述卸油口(113)均与所述环形空腔(40)连通。
3.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述内凸缘(111)靠近所述配油端盖(12)的端面和所述配油端盖(12)靠近所述内凸缘(111)的端面均设有凹槽(52)，所述密封层(51)位于所述内凸缘(111)靠近所述配油端盖(12)的端面，且延伸至所述凹槽(52)内。
4.根据权利要求3所述的配油密封组件，其特征在于，所述密封层(51)为巴氏合金层。
5.根据权利要求1所述的配油密封组件，其特征在于，所述密封层(51)的厚度为2mm至3mm。
6.根据权利要求1至5任一项所述的配油密封组件，其特征在于，所述内凸缘(111)靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：田志翔，刘端，柳毅，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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