【技术实现步骤摘要】
一种发动机进口大跨度总压分布测量装置
[0001]本申请涉及航空发动机测试的领域，尤其是涉及一种发动机进口大跨度总压分布测量装置。
技术介绍
[0002]发动机进口空气流量一直是发动机技术状态评估最重要的参数之一。对于涡扇发动机而言，通常在发动机进口采用流量管的形式测量进口空气流量，准确获取流量管气动参数分布，是准确计算发动机进口流量的关键。然而，在发动机试验过程中，要求发动机进口流场扰动越小越好，堵塞比通常要求不大于5%。对于大涵道比涡扇发动机而言，发动机进口流量管内径尺寸通常较大，发动机进口流场的不均匀对进口流量的准确评估影响比较大，为了准确获取发动机进口流量管气动参数，准确评估流量管附面层厚度，通常要研制总压测量装置和附面层测量装置，这样就导致发动机进口测量装置数量增加，进一步加剧了发动机进口流场扰动。另外，大涵道比涡扇发动机流量管内径尺寸较大，为了满足径向布点数、测量截面堵塞比、测量精度等技术指标，限制了测量装置具有“细长”结构特征，导致一阶固有频率偏低，容易在畸变试验复杂振动环境中发生共振疲劳，引起强度失效。测量装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机进口大跨度总压分布测量装置，其特征在于，包括支杆和安装座，所述支杆和安装座固定连接，所述支杆通过安装座安装在发动机进口流量管内，所述支杆的迎风面上设有若干主流区测点和若干附面层测点，所述附面层测点位于支杆靠近安装座的一端，所述附面层测点的间距范围为（3
‑
8）mm,所述主流区测点在距离安装座最远的附面层测点和支杆远离安装座的一端之间间隔分布，所述主流区测点和附面层测点的迎风端面齐平。2.根据权利要求1所述的发动机进口大跨度总压分布测量装置，其特征在于，所述支杆内部设有引线通道，所述引线通道在支杆远离安装座的一端封闭设置，另一端贯穿所述安装座，所述支杆在若干主流区测点和若干附面层测点设有连通引线通道的测点孔；所述主流区测点包括主流测压管，所述主流测压管穿过所述测点孔和引线通道，所述主流测压管一端固定在支杆上并凸出迎风面，另一端沿引线通道伸出安装座后用于与发动机试验台架采集系统连接；所述附面层测点包括附面层测压管，所述附面层测压管穿过所述测点孔和引线通道，所述附面层测压管一端固定在支杆上并凸出迎风面，另一端沿所述引线通道伸出安装座后用于与发动机试验台架采集系统连接。3.根据权利要求2所述的发动机进口大跨度总压分布测量装置，其特征在于，所述支杆的背风面从靠近安装座的一端向远离安装座的一端逐渐向迎风面倾斜。4.根据权利要求3所述的发动机进口大跨度总压分布测量装置，其特征在于，在所述支杆远离安装座的端部上，所述引线通道贯穿支杆的背风面，所述支杆上设有堵条，所述堵条用于封闭背风面上被引线通道贯穿的开口。5.根据权利要求2所述的发动机进口大跨度总压分布测量装置，其特征在于，还包括依次连通的转接套、转接座、软管和转接管，所述转接套一端与安装座内的引线通道的端面对应且相互连通，所述转接套的另一端与转接座的一端固定连接，所述转接...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩岁平，郜攀，唐永涛，唐磊，赵涌，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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