可自动调节试验台架制造技术

本实用新型专利技术涉及试验台架技术领域，具体涉及可自动调节试验台架，包括置放台，其为本试验台架的发动机放置台，其下端均设置有电推杆，电推杆的顶端均与置放台的下端四个角连接，联动杆，其固定连接于电推杆的一侧，电机，其固定连接于联动杆的一侧。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有电推杆、电机和联动杆，在置放台与试验台契合连接后，利用锁扣的设置将置放台与试验台呈固定连接，人员再按下调控键，使得机箱运行从而导动电机，再利用电机通过联动杆带动电推杆，使得电推杆推动置放台从而可以进行上下移动调节，从而方便人员将汽车发动机所需要检测的点通过连接线连接，且不影响人员对汽车发动机的试验进度。且不影响人员对汽车发动机的试验进度。且不影响人员对汽车发动机的试验进度。

【技术实现步骤摘要】
可自动调节试验台架


[0001]本技术涉及试验台架
，具体为可自动调节试验台架。

技术介绍

[0002]试验台架是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟试运行试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用，而发动机作为汽车的“心脏”，发动机性能的好坏直接影响到汽车的动力性能。因此发动机在组装完成后，还要对发动机整体性能进行严格的检测，通常该检测主要在发动机试验台架上完成。
[0003]根据淘宝正在售卖的SN
‑
FDZHX
‑
CA型发动机拆装诊断检测实训考核平台，对汽车发动机的放置通常是经过控制吊机或人员手动搬移至其试验平台，然而在放置的过程中容易使汽车发动机与试验平台互相碰撞，使得对试验平台以及汽车发动机造成不必要的摩擦，且根据现有的试验平台，在实际使用的过程中，因试验平台在对汽车发动机进行检测前需要先将其固定，从而再将汽车发动机所需要检测的点通过连接线连接，然而因汽车发动机的固定使得人员对其进行检测连接时，过程较于麻烦，使得影响人员对汽车发动机的试验进度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了可自动调节试验台架，旨在解决现有技术中，汽车发动机的放置过程存在隐患，汽车发动机与试验平台的连接不够便捷的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]可自动调节试验台架，包括：置放台，其为本试验台架的发动机放置台，其下端均设置有电推杆，所述电推杆的顶端均与置放台的下端四个角连接，联动杆，其固定连接于所述电推杆的一侧，转向器，其安装于联动杆的中间，电机，其固定连接于所述联动杆的一侧，底板，其设置于所述置放台的下端，机箱，其固定设置于所述置放台的一侧，把手，其固定安装于所述机箱的上端，调控键，其设置于所述把手的上端一侧。
[0007]优选的，所述置放台还包括：
[0008]配备检测板，其设置于所述置放台的一侧，所述配备检测板与机箱为联动设置；
[0009]连接线，其均固定连接于配备检测板的一侧；
[0010]试验台，其设置于所述置放台的一侧，所述试验台与置放台为套接连接。
[0011]优选的，所述试验台还包括：
[0012]挡板，其均固定设置于所述试验台的两侧；
[0013]栏杆，其均固定安装于所述挡板的上端，所述栏杆的一侧均与试验台连接。
[0014]优选的，所述挡板还包括：
[0015]锁扣，其均固定设置于所述挡板的一侧，所述挡板与置放台均通过锁扣紧固连接。
[0016]优选的，所述挡板还包括：
[0017]万向轮，其均设置于所述挡板的下端两侧，且所述底板的下端四个角均安装有万
向轮。
[0018]优选的，所述试验台还包括：
[0019]控制键，且均设置于所述试验台的一侧；
[0020]显示屏，其固定安装于所述试验台的一侧下端。
[0021]本技术实施例提供了可自动调节试验台架，具备以下有益效果：本试验台架可进行拆卸，使得在放置汽车发动机的过程中不会使汽车发动机与试验平台互相碰撞，且本试验平台在对汽车发动机在检测前进行固定后，可以利用电推杆的设置使得可以进行上下移动调节，从而方便人员将汽车发动机所需要检测的点通过连接线连接，从而不影响人员对汽车发动机的试验进度。
[0022]1、通过设置有置放台，工作人员先将置放台手动通过把手将其拉出，使得将汽车发动机通过吊机或人员手动搬移放置于置放台上端，从而再经人员手动推动置放台，使置放台与试验台契合连接，且在放置汽车发动机的过程中汽车发动机与试验平台不会碰撞，避免了不必要的隐患。
[0023]2、通过设置有电推杆、电机、转向器和联动杆，在置放台与试验台契合连接后，利用锁扣的设置将置放台与试验台呈固定连接，人员再按下调控键，使得机箱运行从而导动电机，再利用电机的转轴力通过转向器再经过联动杆带动电推杆，使得电推杆推动置放台从而可以进行上下移动调节，从而方便人员将汽车发动机所需要检测的点通过连接线连接，且不影响人员对汽车发动机的试验进度。
附图说明
[0024]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0025]图1是本技术整体结构示意图；
[0026]图2是本技术试验台表面结构示意图；
[0027]图3是本技术整体拆分结构示意图
[0028]图4是本技术电推杆结构示意图。
[0029]图中：1、试验台；2、挡板；3、栏杆；4、调控键；5、把手；6、机箱；7、锁扣；8、万向轮；9、控制键；10、显示屏；11、配备检测板；12、连接线；13、置放台；14、电推杆；15、底板；16、联动杆；17、电机；18、转向器。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]实施例：如图1所示，通过设置的试验台1，使得方便人员对本试验台架进行试验处理，通过栏杆3的设置使得本试验台架在进行试验的过程中防止工作人员靠近，通过调控键4的设置使得方便人员对电推杆14进行控制，通过把手5设置使得方便人员对置放台13进行推拉，且通过下端内部设置的机箱6，使得电机17通过机箱6运行开始启动，再通过万向轮8的设置，使得本试验台架可以进行移动，通过锁扣7的设置使得置放台13与试验台1的连接处进行固定，从而使得本试验台架具有稳定性。
[0032]具体的，如图2
‑
3所示，通过控制键9的设置使得方便人员控制对汽车发动机进行试验的操作，且通过显示屏10的设置使得人员可以通过显示屏10观察所进行试验的汽车发动机的试验数据，通过配备检测板11的设置使得对汽车发动机进行检测的数据更丰富，再利用配备检测板11一侧设置的连接线12，使得汽车发动机通过连接线12进行连接从而开始进行试验处理，再利用底板15的设置使得在移动置放台13的过程中，底板15内部嵌入安装的电推杆具有稳定性，且不影响置放台13上端的汽车发动机的放置。
[0033]具体的，如图4所示，通过电推杆14一侧所连接的联动杆16设置，使得联动杆16一侧连接的电机17通过机箱6运行后开启进行转轴原理的运行，从而经联动杆16联动电推杆14使得电推杆14可以一同进行上下伸缩运作，使得置放台13以及上端的汽车发动机一并向上移动调节，从而方便人员将汽车发动机所需要检测的点通过连接线12连接，再利用转向器18的设置，使得电机运行可以通过。
[0034]工作原理：工作人员先将置放台13手动通过把手5将其拉出，使得将汽车发动机通过吊机或人员手动搬移放置于置放台13上端，从而再经人员手动推动置放台13，使置放台13与试验台1契合连接，且在放置汽车发动机的过程中汽车发动机与试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可自动调节试验台架，其特征在于，包括：置放台(13)，其为本试验台架的发动机放置台，其下端设置有电推杆(14)，所述电推杆(14)的顶端均与置放台(13)的下端四个角连接；联动杆(16)，其连接于所述电推杆(14)的一侧；转向器(18)，其安装于所述联动杆(16)的中间；电机(17)，其连接于所述联动杆(16)的一侧；底板(15)，其设置于所述置放台(13)的下端；机箱(6)，其固定设置于所述置放台(13)的一侧；把手(5)，其固定安装于所述机箱(6)的上端；调控键(4)，其设置于所述把手(5)的上端一侧。2.根据权利要求1所述的可自动调节试验台架，其特征在于，所述置放台(13)还包括：配备检测板(11)，其设置于所述置放台(13)的一侧，所述配备检测板(11)与机箱(6)为联动设置；连接线(12)，其均固定连接于配备检测板(11)的一侧；试验台(1)，其设置于所述置放台(13)的一侧，所述试验台...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，
申请(专利权)人：济南步升机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：