一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体涉及一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置，包括：趴伏板、立柱、台阶、底座和万向轮；所述底座上方固连有立柱，所述立柱上半部分为空心，所述趴伏板的连接杆插接在所述立柱内，所述立柱上半部分和趴伏板的连接杆上都设有多个螺纹并通过螺栓固连；所述立柱远离趴伏板的一侧固连有多个台阶，多个所述台阶底部分别通过不同长度的连杆固连在底座上；本趴伏作业装置，高度可调节适用于各种车型，且带有照明和工具收纳功能，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置


[0001]本技术涉及汽车维修设备
，具体涉及一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置。

技术介绍

[0002]在整车热损害试验中，发动机作为热源，我们需要在其周边布置很多热电偶测点，来检验附近电子元件、塑料件、线束等零部件的耐温性能。确保零部件不会因为超过使用温度而缩短使用寿命，避免部件发生变形、烧蚀等一系列问题。在布置发动机机舱内的热电偶测点时，由于车型不同，机舱的大小和高度都不相同，常见的俯身姿势作业仅能满足部分车型、部分测点的传感器布置任务。对于隐蔽与机舱边缘较远位置较深的测点，操作人员只能趴伏在机舱上作业。当趴在机舱上时，容易损坏机舱内的汽车零部件，衣服容易沾染油污，姿势调整困难身体平衡性差，有些测点位置光线昏暗需要照明，作业工具容易掉入机舱内；专利CN210732433U公开了一种汽车设备维修辅助支撑器的制作方法，该支撑器只能对身体的腹部进行硬性支撑，舒适度低，且不能满足机舱隐蔽位置零部件的拆卸和布点任务，仅适用于部分车型。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服操作人员趴在机舱上时，容易损坏机舱内的汽车零部件，衣服容易沾染油污，姿势调整困难身体平衡性差，有些测点位置光线昏暗需要照明，作业工具容易掉入机舱内的缺陷，从而提供一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置。
[0004]一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置，包括：趴伏板、立柱、台阶、底座和万向轮；
[0005]所述底座上方固连有立柱，所述立柱上半部分为空心，所述趴伏板的连接杆插接在所述立柱内，所述立柱上半部分和趴伏板的连接杆上都设有多个螺纹孔并通过螺栓固连；所述立柱远离趴伏板的一侧固连有多个台阶，多个所述台阶底部分别通过不同长度的连杆固连在底座上。
[0006]进一步，所述装置还包括工作灯，所述工作灯固连在趴伏板远离所述立柱一端，所述工作灯的灯身为金属万向软管。
[0007]进一步，所述趴伏板的两侧都固连有工作盒。
[0008]进一步，所述趴伏板的两侧的中间位置都固连有扶手。
[0009]进一步，所述立柱上半部分和趴伏板的连接杆上都设有5个螺纹孔。
[0010]进一步，所述立柱远离趴伏板的一侧固连有2个台阶，分别为高台阶和低台阶，高台阶与立柱中间焊接，低台阶与高台阶中间焊接。
[0011]进一步，所述装置还包括万向轮，所述万向轮共4个，4个所述万向轮都具有锁止功能，所述底座呈长方形，4个所述万向轮分别固连在所述底座底部的四个角。
[0012]进一步，所述趴伏板上铺有软绵垫。
[0013]进一步，所述底座与立柱之间还设有加强肋。
[0014]进一步，所述多个台阶两侧设有护栏。
[0015]本技术提供的工作灯，可随意弯曲、随意调节照明角度，能让操作人员在布置位置隐蔽、光线昏暗的传感器测点时更加的精准；本技术提供的工作盒，便于工具的存放和取用，同时能防止工具掉落在机舱里；本技术提供的扶手，能让操作人员在起身和趴伏动作时更加省力方便，同时防止操作人员调整姿势时身体从趴伏板上掉下去，本技术提供的趴伏板为操作人员身体提供支撑，板上铺有软绵垫，操作人员趴在上面时身体舒适度高，不易疲劳；本技术提供的万向轮使操作人员移动该趴伏装置方便、省力，同时具有锁止功能便于该装置位置的固定。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的侧视图；
[0018]图2为本技术的主视图；
[0019]图3为本技术的俯视图；
[0020]附图标记说明：
[0021]1‑
工作灯；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
工具盒；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3‑
扶手；
[0022]4‑
趴伏板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5‑
螺纹孔；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6‑
立柱；
[0023]7‑
台阶；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8‑
底座；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9‑
万向轮；
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间
未构成冲突就可以相互结合。
[0028]请参阅图1至图3，一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置，包括：趴伏板4、立柱6、台阶7、底座8；
[0029]所述底座8上方固连有立柱6，所述立柱6上半部分为空心，所述趴伏板4的连接杆插接在所述立柱6内，所述立柱6上半部分和趴伏板4的连接杆上都设有多个螺纹孔5并通过螺栓固连；所述立柱6远离趴伏板4的一侧固连有多个台阶7，多个所述台阶7底部分别通过不同长度的连杆固连在底座8上。
[0030]所述装置还包括工作灯1，所述工作灯1固连在趴伏板4远离所述立柱6一端，所述工作灯1的灯身为金属万向软管，可随意弯曲、随意调节照明角度。能让操作人员在布置位置隐蔽、光线昏暗的传感器测点时更加的精准。
[0031]所述趴伏板4的两侧都固连有工作盒2，当我们在布置位置隐蔽的传感器测点有时需要工具拆卸汽车机舱内的部分零部件，它便于工具的存放和取用，同时能防止工具掉落在机舱里。
[0032]所述趴伏板4的两侧的中间位置都固连有扶手3，它能让操作人员在起身和趴伏动作时更加省力方便，同时防止操作人员调整姿势时身体从趴伏板上掉下去。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置，其特征在于，包括：趴伏板(4)、立柱(6)、台阶(7)、底座(8)；所述底座(8)上方固连有立柱(6)，所述立柱(6)上半部分为空心，所述趴伏板(4)的连接杆插接在所述立柱(6)内，所述立柱(6)上半部分和趴伏板(4)的连接杆上都设有多个螺纹孔(5)并通过螺栓固连；所述立柱(6)远离趴伏板(4)的一侧固连有多个台阶(7)，多个所述台阶(7)底部分别通过不同长度的连杆固连在底座(8)上。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括工作灯(1)，所述工作灯(1)固连在趴伏板(4)远离所述立柱(6)一端，所述工作灯(1)的灯身为金属万向软管。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述趴伏板(4)的两侧都固连有工作盒(2)。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述趴伏板(4)的两侧的中间位置都固连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐阳，王洋，郝小琼，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：