一种汽修躺板车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种汽修躺板车，包括车体，车体的顶部外壁上分别开设有凸形槽，凸形槽的内部设置有螺杆，且螺杆通过轴承与车体相连接，螺杆的外壁上固定安装有从动锥形齿轮，螺杆的外壁上螺纹连接有连接块，连接块的顶部外壁上安装有伸缩组件，伸缩组件的顶部外壁上安装有LED灯，通过设置的螺杆、从动锥形齿轮、连接块、伸缩组件、LED灯、T形圆杆与主动锥形齿轮，既使得该装置具备照明功能，使得维修人员在维修时，不需要携带头灯，避免头灯在人员移动的过程中与汽车底盘发生碰撞对维修人员的头部造成损伤，又能够对LED灯的位置与高度进行调整，从而确保维修人员能够看清汽车底盘零件。够看清汽车底盘零件。够看清汽车底盘零件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修躺板车


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽修躺板车。

技术介绍

[0002]随着生活水平逐日提高，汽车已经成为我们必不可少的交通工具，在对汽车与其底盘进行保养维修时，维修工人需要仰躺在地面上检查汽车的底盘。
[0003]经检索中国专利号CN213005265U公开了一种汽修躺板车，其中汽修躺板车包括支撑组件、基板及限位组件，所述支撑组件用于支撑操作者头部；所述基板用于支撑操作者躯干，所述基板一端固定有连接轴，所述支撑组件可转动安装于所述连接轴上，所述基板的上表面靠近所述连接轴一侧设置有凹槽，所述支撑组件能够置于所述凹槽内；所述限位组件固定于所述连接轴上，所述限位组件用于限制所述支撑组件绕所述连接轴远离所述基板方向转动的角度，本技术中汽修躺板车能够支撑操作者的头部和躯干，极大地减轻了操作者的体力损耗，有利于提高维修的效率，实用性高，而且支撑组件能够放置于基板上的凹槽内，减少整体的占用空间，收纳方便。
[0004]现有技术所具有的不足：现有技术在使用过程中，不具备照明功能，在进行维修时，维修人员还需要携带头灯，从而使其维修过程既麻烦，又不方便维修人员进行维修，同时，头灯在人员移动的过程中容易与汽车底盘发生碰撞，从而容易对人员的头部造成损伤，进而会对维修过程造成影响，其次，现有技术在使用过程中，工具收纳空间较小，不便于携带较多的工具，在维修过程中，还需要维修人员多次从车底移出拿取工具，从而既费时费力，又降低维修效率，因此，需要一种汽修躺板车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽修躺板车，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备照明功能，工具收纳空间较小，不便于携带较多的工具的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽修躺板车，包括车体，所述车体的顶部外壁上分别开设有凸形槽，所述凸形槽的内部设置有螺杆，且所述螺杆通过轴承与所述车体相连接，所述螺杆的外壁上固定安装有从动锥形齿轮，所述螺杆的外壁上螺纹连接有连接块，所述连接块的顶部外壁上安装有伸缩组件，所述伸缩组件的顶部外壁上安装有LED灯，所述车体的顶部外壁上通过轴承贯穿安装有T形圆杆，所述T形圆杆的底部外壁上安装有主动锥形齿轮，且所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮之间螺纹连接，所述车体的底部外壁上安装有安装架，所述安装架的内侧活动插接有承载盒。
[0007]作为优选方案，所述伸缩组件包括套筒，且所述套筒位于所述连接块的顶部外壁上，所述套筒的内侧插接有连接杆，所述连接杆的内壁上安装有固定杆，所述固定杆的外壁上设置有弹性件，所述弹性件的一侧外壁上安装有固定扣，且所述固定扣与所述套筒上开设的圆孔相卡接。
[0008]作为优选方案，所述连接块的底部外壁上分别开设有凹槽，所述凹槽的内部设置
有滚轮，且所述滚轮通过轴承与所述连接块相连接。
[0009]作为优选方案，所述车体的两侧壁上分别开设安装槽，所述安装槽的内部插接有T形板，且所述T形板远离所述车体的一端位于所述承载盒的一侧，所述T形板的顶部外壁上分别安装有拉杆与第一弹簧，且所述第一弹簧位于所述拉杆的外壁上。
[0010]作为优选方案，所述车体的顶部外壁上分别开设有条形槽，所述车体通过所述条形槽插接有H形板，所述H形板的底部外壁上安装有定位件，且所述位于所述安装槽的内部，所述定位件的一侧外壁上安装有第二弹簧，且所述第二弹簧远离所述定位件的一端与所述车体相连接。
[0011]作为优选方案，所述车体的顶部外壁上安装有枕垫。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置的螺杆、从动锥形齿轮、连接块、伸缩组件、LED灯、T形圆杆与主动锥形齿轮，既使得该装置具备照明功能，使得维修人员在维修时，不需要携带头灯，避免头灯在人员移动的过程中与汽车底盘发生碰撞对维修人员的头部造成损伤，又能够对LED灯的位置与高度进行调整，从而确保维修人员能够看清汽车底盘零件。
[0014]2、通过设置的安装架、承载盒、安装槽、T形板、拉杆与第一弹簧，既使得该装置能够携带较多的工具，避免维修人员在维修时，需要多次从车底移出拿取工具，从而能够降低维修人员时间与体力的消耗，又能够对承载盒进行防护固定，避免承载盒在车体移动的过程中从安装架中滑出并对汽车造成刮擦受损。
附图说明
[0015]图1为本技术车体的剖视结构示意图。
[0016]图2为本技术A处的放大结构示意图。
[0017]图3为本技术的整体结构示意图。
[0018]图4为本技术的仰视结构示意图。
[0019]图5为本技术伸缩组件的结构示意图。
[0020]图6为本技术滚轮的结构示意图。
[0021]图中：1、车体；2、凸形槽；3、螺杆；4、从动锥形齿轮；5、连接块；6、伸缩组件；61、套筒；62、连接杆；63、固定杆；64、弹性件；65、固定扣；7、LED灯；8、T形圆杆；9、主动锥形齿轮；10、安装架；11、承载盒；12、安装槽；13、T形板；14、拉杆；15、第一弹簧；16、H形板；17、定位件；18、第二弹簧；19、滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种汽修躺板车，包括车体1，车体1的顶部外壁上分别开设有凸形槽2，凸形槽2的内部设置有螺杆3，且螺杆3通过轴承与车体1相连接，螺杆3的外壁上固定安装有从动锥形齿轮4，螺杆3的外壁上螺纹连接有连接块5，连接块5的底
部外壁上分别开设有凹槽，凹槽的内部设置有滚轮19，且滚轮19通过轴承与连接块5相连接，通过滚轮19，有利于减少连接块5与车体1之间的摩擦力，从而使螺杆3方便带动连接块5进行移动，连接块5的顶部外壁上安装有伸缩组件6，伸缩组件6的顶部外壁上安装有LED灯7，通过LED灯7使得该装置具备照明功能，避免人员携带的头灯在人员移动的过程中与汽车底盘发生碰撞对人员的头部造成损伤；
[0024]车体1的顶部外壁上通过轴承贯穿安装有T形圆杆8，T形圆杆8的底部外壁上安装有主动锥形齿轮9，且主动锥形齿轮9与从动锥形齿轮4之间螺纹连接，通过伸缩组件6对LED灯7的高度进行调整，然后再通过人工转动车体1上轴承安装的T形圆杆8，从而使其带动主动锥形齿轮9进行转动，然后转动中的主动锥形齿轮9通过与其啮合连接的从动锥形齿轮4带动螺杆3进行旋转，从而使螺杆3在凸形槽2的作用下稳定的带动其侧壁上螺纹连接的连接块5进行移动，进而使LED灯7能够根据维修人员的需求进行调整照明，使得维修人员能够看清车底的情况，车体1的底部外壁上安装有安装架10，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修躺板车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部外壁上分别开设有凸形槽(2)，所述凸形槽(2)的内部设置有螺杆(3)，且所述螺杆(3)通过轴承与所述车体(1)相连接，所述螺杆(3)的外壁上固定安装有从动锥形齿轮(4)，所述螺杆(3)的外壁上螺纹连接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部外壁上安装有伸缩组件(6)，所述伸缩组件(6)的顶部外壁上安装有LED灯(7)，所述车体(1)的顶部外壁上通过轴承贯穿安装有T形圆杆(8)，所述T形圆杆(8)的底部外壁上安装有主动锥形齿轮(9)，且所述主动锥形齿轮(9)与所述从动锥形齿轮(4)之间螺纹连接，所述车体(1)的底部外壁上安装有安装架(10)，所述安装架(10)的内侧活动插接有承载盒(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽修躺板车，其特征在于：所述伸缩组件(6)包括套筒(61)，且所述套筒(61)位于所述连接块(5)的顶部外壁上，所述套筒(61)的内侧插接有连接杆(62)，所述连接杆(62)的内壁上安装有固定杆(63)，所述固定杆(63)的外壁上设置有弹性件(64)，所述弹性件(64)的一侧外壁上安装有固定扣(65)，且所述固定扣(65)与所述套...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贺磊，
申请(专利权)人：宋贺磊，
类型：新型
国别省市：