【技术实现步骤摘要】
一种保险杠吸能缓冲结构
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种保险杠吸能缓冲结构。
技术介绍
[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，现有的汽车保险杠性能从高到低分为单层铝合金，双层压钢板和单层压刚板，无论是那种钢板只有保险杠壳体所起的一级缓冲功能，减震吸能性能较差，满足不了使用需要，汽车碰撞影响较大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种保险杠吸能缓冲结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种保险杠吸能缓冲结构，包括横梁、吸能组件、连接板和缓冲组件；所述横梁两端面固定连接有连接支架，横梁两端内侧对称设置有吸能组件，所述吸能组件包括吸能块、第一抓板和第一耳板；所述横梁两端内侧对称设置有吸能块，吸能块上下两面对称设置有第一抓板和第二抓板，所述第一抓板和第二抓板头端固定连接有抓耳，所述抓耳固定于横梁上下两面，所述第一抓板和第二抓板表面对称开设有固定螺...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险杠吸能缓冲结构，其特征在于：包括横梁(1)、吸能组件(3)、连接板(12)和缓冲组件(14)；所述横梁(1)两端面固定连接有连接支架(2)，横梁(1)两端内侧对称设置有吸能组件(3)，所述吸能组件(3)包括吸能块(4)、第一抓板(5)和第一耳板(7)；所述横梁(1)两端内侧对称设置有吸能块(4)，吸能块(4)上下两面对称设置有第一抓板(5)和第二抓板(6)，所述第一抓板(5)和第二抓板(6)头端固定连接有抓耳(13)，所述抓耳(13)固定于横梁(1)上下两面，所述第一抓板(5)和第二抓板(6)表面对称开设有固定螺孔，固定螺孔内设置有固定螺栓(11)，第一抓板(5)和第二抓板(6)通过固定螺栓(11)和固定螺孔的配合固定于横梁(1)内侧，所述第一抓板(5)和第二抓板(6)尾端分别固定有第一耳板(7)和第二耳板(8)，所述第一耳板(7)与连接板(12)通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的一种保险杠吸能缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙，郭文斌，
申请(专利权)人：上海名辰模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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