一种制动排气用的辅助装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制动系统领域，具体来说是一种制动排气用的辅助装置及其使用方法，包括顶压机构，所述顶压机构连接有支撑机构；所述顶压机构包括顶压气缸；所述支撑机构包括支撑架；所述支撑架与顶压气缸相连接；本发明专利技术公开了一种制动排气用的辅助装置，本发明专利技术公开的辅助装置，通过顶压机构与支撑机构的配合，可以实现制动系统中制动管路内气体的外排，不仅可以实现制动管路中气体的自动外排，还极大的减少了人工的使用，降低了操作人员的劳动强度，同时提高了排气效率。提高了排气效率。提高了排气效率。

【技术实现步骤摘要】
一种制动排气用的辅助装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及制动系统领域，具体来说是一种制动排气用的辅助装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着中国汽车大环境的不断变化和革新，“电动化、智能化、互联化、共享化”的“新四化”也被大多数车企所认可，尤其是汽车电动化进程更加迅猛，所以应用于电动汽车或插电式混合动力汽车的独有技术不断被开发出来，而针对试制阶段的特殊性，软件测试开发还不够成熟，其中新开发的制动IPB(集成制动控制器总成)就不能完全适用整车制动液加注机加注，必须依靠人工加注和排气的方式实现制动系统的液体充注。
[0003]新型IPB研发前期，厂家往往使用湿式IPB(腔内充注制动液)，无法使用抽真空设备真空加注。
[0004]另外已经加注过制动液需要排气的车子必须进行人工排气操作。人工排气往往需要两人配合在举升机上完成作业，这样不但劳动强度大，而且效率低。
[0005]所以为了降低员工的劳动强度，就需要一种辅助装置来辅助员工来实现制动系统中排气操作。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，包括顶压机构，所述顶压机构连接有支撑机构；所述顶压机构包括顶压气缸；所述支撑机构包括支撑架；所述支撑架与顶压气缸相连接。2.根据权利要求1所述的一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，所述辅助装置连接有电控系统；所述电控系统包括控制模块，所述控制模块连接有执行模块。3.根据权利要求1所述的一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，所述支撑架包括中联板；所述中联板一端设有调节丝杆，另一端设有调节连杆；所述中联板通过调节丝杆与方向盘相连接，所述中联板通过调节连杆与车身地板相连接。4.根据权利要求3所述的一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，所述调节丝杆上设有限位块；所述限位块上设有卡接槽；所述限位块与调节丝杆活动连接。5.根据权利要求1所述的一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，所述顶压气缸通过调节部与支撑架相连接，所述调节部包括设置在支撑架上的调节块，所述调节块与顶压气缸相连接，所述调节块上设有抵压部；所述顶压气缸与调节块活动连接。6.根据权利要求5所述的一种制动排气用的辅助装置，其特征在于，所述抵压部包括的顶压螺栓；所述顶压螺栓穿过调节块与中联板侧面相挤压。7.根据权利要求1所述的一种制动排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建康，汪祁模，王春龙，徐京生，丁张青，韩伟，王存峰，张鹏，周成杨，王志慧，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：