【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车系统的支架结构
[0001]本技术涉及电子驻车系统领域，尤其涉及一种电子驻车系统的支架结构。
技术介绍
[0002]申请人在先申请过中国专利公开了专利CN201920152939.8
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一种具有双执行器配双活塞的电子驻车系统。该方案提供的电子驻车系统配备双执行器双活活塞结构满足了更大驻车力的要求。现有的驻车制动器一般需要通过支架安装在车身上，传统的两侧车辆都配备电子卡钳总成。但是为了使电子驻车系统起到中央驻车的作用，需要对电子驻车卡钳的安装方式进行重新设计，使其能够满足支架以及固定电子卡钳的目的。
技术实现思路
[0003]本使用新型根据现有技术问题提供了一种电子驻车系统的支架结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种电子驻车系统的支架结构，包括固定支架，其包括上卡爪、下卡爪，上卡爪和下卡爪通过连接部连接，连接部上开设有用于和卡钳体连接的连接孔；连接部、上卡爪以及下卡爪之间形成有用于放置钳体的安装空间；下卡爪包括安装耳以及连接左...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车系统的支架结构，其特征在于：包括固定支架，其包括上卡爪(1)、下卡爪(2)，上卡爪(1)和下卡爪(2)通过连接部(3)连接，连接部(3)上开设有用于和卡钳体(17)连接的连接孔(4)；连接部(3)、上卡爪(1)以及下卡爪(2)之间形成有用于放置钳体(17)的安装空间；下卡爪(2)包括安装耳，安装耳包括左安装耳和右安装耳，下卡爪(2)还包括连接左安装耳和右安装耳端部的固定部(7)，固定部(7)上设置有固定孔(8)，固定孔(8)与连接孔(4)平行设置，安装耳包括左安装耳、右安装耳，左连接耳(5)以及右连接耳(6)另一端所处高度相同且位于固定部(7)的内侧上方、以及左连接耳(5)右连接耳(6)端部之间的距离大于固定部(7)的长度。2.根据权利要求1所述的一种电子驻车系统的支架结构，其特征在于：上卡爪(1)还包括连接在安装耳与连接部(3)之间的支撑部(9)，支撑部(9)的内侧边部设置有用于制动块滑动的导向槽口(10)，导向槽口(10)呈上下方向设置；导向槽口(10)属于安装空间的一部分。3.根据权利要求2所述的一种电子驻车系统的支架结构，其特征在于：上卡爪(1)部分的导向槽口(10)内安装有用于保证上制动块稳定运动的导片结构(11)。4.根据权利要求3所述的一种电子驻车系统的支架结构，其特征在于：导片结构(11)为一体式簧片，一体式簧片通过弯折形成三...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾航斌，周哉松，韩万龙，边届，
申请(专利权)人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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