一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术关于一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置，涉及汽车底盘制动技术领域。包括：电机总成、大阀块、转角传感器、蛇形弹簧PIN、ECUPCBA和壳体组件；大阀块装配在电机总成上，转角传感器装配在电机总成上，位于电机总成与大阀块之间；ECUPCBA装配在壳体组件上，蛇形弹簧PIN放置于壳体组件的预设孔内，一端与转角传感器抵接，另一端与ECU PCBA抵接；ECUPCBA包括ECUPCB和ECUPAD，ECUPAD与蛇形弹簧PIN接触。本实用新型专利技术无论从结构连接可靠性还是装配工艺性，都可实现转角信号的良好传输，可大大提供生产效率，降低制造成本，更加适合批量生产或自动化生产。合批量生产或自动化生产。合批量生产或自动化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置


[0001]本技术涉及汽车底盘制动
，具体为一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置。

技术介绍

[0002]随着汽车电动化与智能化的不断发展，线控制动系统的开发需求也越来越多，转角传感器作为其核心部件，为制动系统输出电机转角信号，基于此制动软件控制策略实现其制动建压、保压及减压，进而实现伺服制动系统的基础制动、ABS、ESC功能，若转角传感器信号失效，造成制动控制策略误判或甚至直接失效，影响汽车行驶安全，特别是对于智能辅助驾驶和无人驾驶要求更加的安全更低的失效率。因此，如何保证转角传感器的连接可靠，信号传输稳定成为本领域的关键技术。
[0003]随着智能辅助驾驶和无人驾驶技术的发展，市场上涌现出Bosch的IPB，中国大陆的MC100等线控制动系统。这些线控制动系统的转角传感器主要存在两个问题：装配工艺复杂和信号易丢失的风险。
[0004]Bosch的IPB的转角传感器附着柔性芯片导致整体尺寸较长，中国大陆的MC100转角传感器采用一种内嵌多个齿轮结构，导致两者其本身的转角传感器制造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置，其特征在于，包括：电机总成、大阀块、转角传感器、蛇形弹簧PIN、ECUPCBA和壳体组件；其中，所述大阀块装配在所述电机总成上，所述转角传感器装配在所述电机总成上，并位于所述电机总成与所述大阀块之间；所述ECUPCBA装配在所述壳体组件上，所述蛇形弹簧PIN放置于壳体组件的预设孔内，一端与所述转角传感器抵接，另一端与所述ECUPCBA抵接；所述ECUPCBA包括ECUPCB和ECUPAD，所述ECUPAD连接在所述ECUPCBA的一侧，且所述ECUPAD与所述蛇形弹簧PIN接触。2.如权利要求1所述的一种机电液伺服制动系统的转角传感器装置，其特征在于，所述转角传感器包括转角传感器壳体、转角传感器PCBA、连接器和转角传感器PIN；所述转角传感器PCBA设置于所述转角传感器壳体内部，所述连接器连接在所述转角传感器壳体一侧，并贯穿所述大阀块；所述转角...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆勇，陈思勤，
申请(专利权)人：格陆博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：