【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压缩机组件和空气供应单元
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的空气供应单元的压缩机组件,该压机缩组件包括:
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压缩机,该压缩机用于提供加压空气,具有压缩机壳体;
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至少一个安装支架,其中所述至少一个安装支架固定到所述压缩机壳体;
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每个安装支架一个支承部,所述支承部用于将所述压缩机组件连接到特别是阻尼地固定到所述空气供应单元的壳体结构。
技术介绍
[0002]压缩机组件,特别是用于将压缩机固定在车辆中的装置,通常是众所周知的。DE 11 2014 005 119 T5公开了一种电动压缩机,电动马达、由电动马达驱动的压缩机构和用于驱动电动马达的逆变器一体化在该电动压缩机中,并且该电动压缩机经由支撑支架附接并固定到车辆。支撑支架具有:固定到电动压缩机的底部部分的压缩机侧支架;固定到车辆的车辆侧支架;以及布置在该压缩机侧支架与该车辆侧支架之间的三个弹性构件。这三个弹性构件中的两个从电动压缩机的质心位置朝向电动马达布置,而另一个弹性构件从质心位置朝向压缩机构布置。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(1000)的空气供应单元(900)的压缩机组件(400),包括:
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压缩机(410),所述压缩机(410)用于提供加压空气(DL),所述压缩机具有压缩机壳体(420),
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至少一个安装支架(430),其中所述至少一个安装支架(430)被固定到所述压缩机壳体(420),
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用于每个安装支架(430)的一个支承部(100),所述支承部(100)用于将所述压缩机组件(400)连接到所述空气供应单元(900)的壳体结构(910),其特征在于,
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所述支承部(100)包括柔性中空波纹管(120),所述波纹管(120)适于接收气体介质(200),其中所述波纹管(120)包括:适于接收所述安装支架(430)的至少一个安装件(130、130'、130”),特别是凹部(132、134、134.1、134.2、134.3、134.4),并且
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所述波纹管(120)适于从未加压状态(SU)被以气动方式充气到加压状态(SP),其中
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所述安装件(130、130'、130”)适于通过形状配合锁定(PL)的方式在加压状态(SP)下将所述波纹管(120)以机械方式连接到所述安装支架(420)。2.根据权利要求1所述的压缩机组件(400),包括固定件(160),所述固定件(160)适于将所述波纹管(120)以机械方式连接到所述空气供应单元(900)的壳体结构(910)。3.根据权利要求1或2所述的压缩机组件(400),包括安装组件(136、136'、136”),所述安装组件具有安装螺钉(138),特别是具有安装螺母(140),所述安装组件适于通过紧固所述安装螺钉(138)和/或所述安装螺母(140)将轴向压缩力(FC)施加到所述波纹管(120)或所述波纹管(120)的波纹管蒙皮(122)。4.根据权利要求3所述的压缩机组件(400),其特征在于,所述安装组件(136、136'、136”)是所述固定件(160)的部分,并且适于将所述波纹管(120)从未加压状态(SU)充气到加压状态(SP)。5.根据权利要求3所述的压缩机组件(400),其特征在于,所述安装组件(136、136'、136”)是所述安装件(130、130'、130”)的部分,并且适于通过力锁合的方式夹持所述波纹管蒙皮(122),特别是在位于所述安装件(130)中的夹持孔口(124)处密封地夹持所述波纹管蒙皮(122)。6.根据权利要求3至5中的一项所述的压缩机组件(400),其特征在于,所述安装组件(136、136'、136”)包括至少一个安装螺钉垫圈(138.2、138....
【专利技术属性】
技术研发人员:卡塔齐那,
申请(专利权)人:采埃孚商用车系统欧洲有限公司,
类型:发明
国别省市:
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