燃料电池车辆制造技术

本申请实施例提供了一种燃料电池车辆，包括：车体，车体包括驾驶室；燃料反应堆，设置在车体上；输送管道，输送管道的进气口与燃料反应堆相连，输送管道上还设置有与驾驶室相连的第一输送口；第一风扇，第一风扇能够带动空气流经燃料反应堆变成热空气，并使热空气通过输送管道经由第一输送口输送至驾驶室。本方面实施例提供的燃料电池车辆，第一风扇能够带动空气流经燃料反应堆变成热空气，并将热空气通过输送管道经由第一输送口输送至驾驶室，从而利用燃料反应堆反应产出的热量为驾驶室提供热量，使得燃料反应堆的热能充分被回收利用，减少热量浪费。少热量浪费。少热量浪费。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种燃料电池车辆。

技术介绍

[0002]目前现有的燃料电池车辆，通过燃料反应堆供能来驱动车辆运动或是为电池充电，但是，燃料反应堆在反应过程中有部分能量会转化成热量散发到空气中白白散失，冬季更是会有大约50％的燃料反应堆的能量白白散失，造成能源浪费。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的燃料反应堆在反应过程中有部分能量会转化成热量散发到空气中白白散失的问题，回收利用燃料反应堆在反应过程中多余的热量，降低能源浪费。
[0004]为此，本申请的第一方面在于提供一种燃料电池车辆。
[0005]本申请的第一方面实施例提供了一种燃料电池车辆，包括：车体，车体包括驾驶室；燃料反应堆，设置在车体上；输送管道，输送管道的进气口与燃料反应堆相连，输送管道上还设置有与驾驶室相连的第一输送口；第一风扇，第一风扇能够带动空气流经燃料反应堆变成热空气，并使热空气通过输送管道经由第一输送口输送至驾驶室。
[0006]本方面实施例提供的燃料电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体包括驾驶室(10)；燃料反应堆(20)，设置在所述车体上；输送管道(40)，所述输送管道(40)的进气口(410)与所述燃料反应堆(20)相连，所述输送管道(40)上还设置有与所述驾驶室(10)相连的第一输送口(420)；第一风扇(30)，所述第一风扇(30)能够带动空气流经所述燃料反应堆(20)变成热空气，并使所述热空气通过所述输送管道(40)经由所述第一输送口(420)输送至所述驾驶室(10)。2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，所述燃料电池车辆还包括：电池(50)，设置在所述车体上，所述电池(50)与所述燃料反应堆(20)电连接，所述燃料反应堆(20)产生的电能能够输送到所述电池(50)中；所述输送管道(40)上还设置有与所述电池(50)相连的第二输送口(430)，所述输送管道(40)能够将所述热空气经由所述第二输送口(430)输送至所述电池(50)。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池车辆，其特征在于，所述输送管道(40)还包括排气口(440)，所述燃料电池车辆还包括：排气装置(60)，设置在所述排气口(440)处，所述排气装置(60)能够调节所述排气口(440)的打开和闭合，并能够使得所述输送管道(40)中的气体通过所述排气口(440)排放。4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆，其特征在于，所述排气装置(60)包括：排气翻板(610)，可转动地设置在所述排气口(440)处，所述排气翻板(610)能够转动到使所述排气口(440)闭合的位置，所述排气翻板(610)还能够转动到使所述排气口(440)打开的位置；第二风扇(620)，设置在所述排气口(440)处，所述第二风扇(620)运转能够将所述输送管道(40)中的空气通过排气口(440)向外排放。5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆，其特征在于，所述燃料电池车辆还包括：控制器，与所述排气翻板(610)和所述第二风扇(620)信号连接，以控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩立强，
申请(专利权)人：北京开云汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：