【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体地讲，涉及一种车辆生产线以及通过该车辆生产线实现的车辆生产方法。
技术介绍
1、当前，对于车辆生产制造过程的节能减排与环保的需求更加迫切。同时随着市场竞争的加剧，降本增效的需求同样变得强烈。降低车辆制造过程中的能耗也成为各车辆制造生产厂商的课题。
2、在现有的车辆生产流水线的布置下，即使仅生产1台整车也需要将总装车间内的pbs、ems等线体全部启动，以达成整个流水线的运转。并且，在新车型的导入过程中，各种过程管控也导致流水线生产需要配合项目进行短暂待机。此外，在整车生产流水线布置在清线后首台车投入及小批量生产时，整个生产流水线各输送系统需要全部启动，以满足循环要求。因此，在上述过程中会持续产生非制造必须的能耗。同时，车辆总装车间所需面积较大。
技术实现思路
1、鉴于上述问题而提出本专利技术。
2、根据本专利技术的一方面，提供一种辆生产线，所述车辆生产线包括：物料分拣区；至少一个车主体独立制造岛区；开闭件装配区；至少一个第一运输装置，用于将...
【技术保护点】
1.一种车辆生产线，其特征在于，所述车辆生产线包括：
2.根据权利要求1所述的车辆生产线，其特征在于，所述车身总成包括下列中的至少一种：侧围总成、前围总成、后围总成、顶盖总成，并且
3.根据权利要求2所述的车辆生产线，其特征在于，所述车主体独立制造岛区(100)包括固定作业台(101)和安装在所述固定作业台(101)上的装配工具(102)，所述装配工具(102)用于将所述车身总成从所述第二运输装置(20)移动并装配到所述底盘总成上的相应位置。
4.根据权利要求3所述的车辆生产线，其特征在于，所述固定作业台(101)包括彼此间隔开的第...
【技术特征摘要】
1.一种车辆生产线，其特征在于，所述车辆生产线包括：
2.根据权利要求1所述的车辆生产线，其特征在于，所述车身总成包括下列中的至少一种：侧围总成、前围总成、后围总成、顶盖总成，并且
3.根据权利要求2所述的车辆生产线，其特征在于，所述车主体独立制造岛区(100)包括固定作业台(101)和安装在所述固定作业台(101)上的装配工具(102)，所述装配工具(102)用于将所述车身总成从所述第二运输装置(20)移动并装配到所述底盘总成上的相应位置。
4.根据权利要求3所述的车辆生产线，其特征在于，所述固定作业台(101)包括彼此间隔开的第一固定作业台(101a)和第二固定作业台(101b)，所述第一固定作业台(101a)和所述第二固定作业台(101b)彼此相对并限定容纳空间(104)，并且所述第一固定作业台(101a)和所述第二固定作业台(101b)分别具有能够伸出到所述容纳空间(104)中的第一可伸缩结构(103a)和第二可伸缩结构(103b)，
5.根据权利要求4所述的车辆生产线，其特征在于，所述第二运输装置(20)还用于将仪表台总成和车轮总成从物料分拣区(200)运输到所述车主体独立制造岛区...
【专利技术属性】
技术研发人员：车明峰，
申请(专利权)人：北京开云汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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