一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，包括定位装置和安装装置，所述安装装置包括底座，所述底座的顶部固定有安装板。该汽车座椅滑轨锁片自动安装机，通过工装底板上的限位支撑组件能够根据不同型号的车型导轨进行快速定位安装，在配合夹持组件和下压组件对锁片夹持收紧下压，精准装配至导轨内部，同时在导向组件的作用下，能够起到对锁片进行检测，能够有效检测锁片是否卡紧至导轨内部，同时在旋转压紧组件的作用下，能够起到对锁片进行压紧，避免发生偏移，因此能够使导轨锁片安装工艺变得简单，同时能够实现自动化生产提高生产效率，降低人工劳动力和人工成本，同时能够提高装配的成功率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机。

技术介绍

[0002]汽车上一般设置有安装其车底架上的汽车座椅，为了提高汽车座椅的舒适性，当前，汽车座椅一般包括座椅本体和滑轨机构，座椅本体通过滑轨机构安装在车底架上；滑轨机构通常包括与车底架固定的下滑轨和与座椅本体固定的上滑轨；上滑轨和下滑轨之间保持滑动配合；这样，通过滑轨机构，座椅本体可以相对于车底架在前后方向或其他方向移动一定的距离，以适应不同需要汽车座椅滑轨位于汽车座椅的底部，它可以根据需要调节座椅的前后位置。
[0003]目前，现有汽车座椅滑轨锁片在传统安装的方式主要是通过人工或结合冲压机器半自动加工，再加工过程中和产品的质量主要由人工管控，同时滑轨尺寸及种类较多，会给人工操作带来很多困难，同时将安装工艺变得复杂化，不仅增加人工的成本，还增加了人工的劳动力，从而降低了加工的效率，同时人为控制也增加了很多不确定性因素，也会导致质量管控不稳定的问题。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，包括定位装置和安装装置，所述安装装置包括底座，所述底座的顶部固定有安装板，安装板上安装有夹持组件，所述底座的内侧固定有内板，内板上安装有导向组件，所述安装板的顶部安装有下压组件，所述安装板上安装有光电感应器；
[0005]所述定位装置包括工装底板，所述工装底板的顶部固定有多个感应器支架车，感应器支架车的底部安装有感应器，所述工装底板的顶部安装有接近开关、旋转压紧组件和限位支撑组件。
[0006]进一步，所述夹持组件包括竖直气缸、夹紧气缸和夹块，所述竖直气缸固定在安装板上，所述夹紧气缸连接在竖直气缸的输出端上，所述夹块固定在夹紧气缸的两个输出端上。
[0007]进一步，所述导向组件包括导向气缸、导向块、连接块和导正块，所述导向气缸设在内板上，所述导向块固定在夹紧气缸输出端上，所述连接块与导向块固定连接，所述导正块固定于连接块上。
[0008]进一步，所述下压组件包括压头气缸、导杆、下移板和压头，所述压头气缸固定在安装板的顶部且位于竖直气缸前侧，所述下移板固定在压头气缸的输出端上，所述导杆固定在下移板的顶部，所述压头固定在下移板的底部。
[0009]进一步，所述旋转压紧组件包括位于工装底板顶部安装的旋转气缸、旋转气缸输出端固定的顶块、顶块一侧固定的压紧块，以及压紧块上向下安装的探测器。
[0010]进一步，所述限位支撑组件包括位于工装底板顶部固定的支撑柱和定位销、工装底板顶部连接的固定件、固定件一侧固定的导位块、工装底板顶部固定的边板，以及边板一侧连接的限位导块。
[0011]进一步，所述夹紧气缸有两个输出端，所述夹块的数量为两个，且两个夹块相对一端设置有避空区和限位区，其避空区和限位区均呈L字形。
[0012]进一步，所述导正块呈左宽右窄形，且导正块位于夹持组件的下方。
[0013]进一步，所述导杆的数量为两个，且两个导杆均固定于下移板的顶部并延伸至安装板的顶部，所述压头呈圆弧形。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该汽车座椅滑轨锁片自动安装机，通过工装底板上的限位支撑组件能够根据不同型号的车型导轨进行快速定位安装，在配合夹持组件和下压组件对锁片夹持收紧下压，精准装配至导轨内部，同时在导向组件的作用下，能够起到对锁片进行检测，能够有效检测锁片是否卡紧至导轨内部，同时在旋转压紧组件的作用下，能够起到对锁片进行压紧，避免发生偏移，因此能够使导轨锁片安装工艺变得简单，同时能够实现自动化生产提高生产效率，降低人工劳动力和人工成本，同时能够提高装配的成功率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构中安装装置的示意图；
[0017]图2为本专利技术结构中安装装置的三维立体图；
[0018]图3为本专利技术结构中定位装置的三维立体图；
[0019]图4为本专利技术结构图2中A处局部放大图；
[0020]图5为本专利技术结构中导轨与锁片示意图。
[0021]图中：1、底座；2、内板；3、导向气缸；4、导向块；5、连接块；6、导正块；7、安装板；8、竖直气缸；9、夹紧气缸；10、夹块；11、压头气缸；12、导杆；13、下移板；14、压块；15、光电感应器；16、工装底板；17、旋转气缸；18、顶块；19、压紧块；20、探测器；21、支撑柱；22、固定件；23、导位块；24、定位销；26、感应器支架车；27、感应器；29、接近开关；30、边板；31、限位导块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本实施例中的一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，安装装置包括底座1，底座1的顶部固定连接有安装板7，安装板7上固定安装有夹持组件，底座1的内侧固定连接有内板2，内板2上固定安装有导向组件，安装板7的顶部固定安装有下压组件，安装板7上固定安装有光电感应器15。
[0024]本结构中，能够通过光电感应器15感知导轨位置，然后通过夹持组件对锁片进行夹持收紧放置于导轨上方，在通过下压组件将锁片下压至导轨内部完成装配，然后在导向
组件的作用下，能够起到对锁片进行检测，避免锁片没有卡进到导轨内部，因此能够实现自动化简化装配工艺流程，同时降低人工成本和劳动量，同时能够提高装配的成功率。
[0025]另外，定位装置包括工装底板16，工装底板16的顶部固定连接有多个感应器支架车26，感应器支架车26的底部固定安装有感应器27，工装底板16的顶部固定安装有接近开关29、旋转压紧组件和限位支撑组件。
[0026]本结构中，通过限位支撑组件的作用，能够快速将导轨安装至工装底板16，同时能够限制导轨的自由度，并且通过接近开关29、感应器27与光电感应器15相互感应，能够感应到导轨所在位置和距离，当锁片安装至导轨内部后，旋转压紧组件能够起到对锁片进行下压定位防止发生偏移。
[0027]其中，为了实现对导轨进行定位，限位支撑组件包括位于工装底板16顶部固定连接的支撑柱21和定位销24，支撑柱21与定位销24的数量均为两个，两个支撑柱21分别位于两个定位销24相背一侧，定位销24的顶部设置有凸块，其凸块可延伸至导轨的底部、工装底板16顶部固定连接的三个固定件22、固定件22靠近工装底板16中心线一侧固定连接的导位块23、工装底板16顶部固定连接的边板30，以及边板30一侧固定连接的限位导块31。通过支撑柱21和定位销24起到对导轨进行支撑，同时定位销24的凸块延伸至导轨底部，因此起到定位导轨的自由度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，包括定位装置和安装装置，其特征在于：所述安装装置包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有安装板(7)，安装板(7)上安装有夹持组件，所述底座(1)的内侧固定有内板(2)，内板(2)上安装有导向组件，所述安装板(7)的顶部安装有下压组件，所述安装板(7)上安装有光电感应器(15)；所述定位装置包括工装底板(16)，所述工装底板(16)的顶部固定有多个感应器支架车(26)，感应器支架车(26)的底部安装有感应器(27)，所述工装底板(16)的顶部安装有接近开关(29)、旋转压紧组件和限位支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，其特征在于：所述夹持组件包括竖直气缸(8)、夹紧气缸(9)和夹块(10)，所述竖直气缸(8)固定在安装板(7)上，所述夹紧气缸(9)连接在竖直气缸(8)的输出端上，所述夹块(10)固定在夹紧气缸(9)的两个输出端上。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，其特征在于：所述导向组件包括导向气缸(3)、导向块(4)、连接块(5)和导正块(6)，所述导向气缸(3)设在内板(2)上，所述导向块(4)固定在夹紧气缸(3)输出端上，所述连接块(5)与导向块(4)固定连接，所述导正块(6)固定于连接块(5)上。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨锁片自动安装机，其特征在于：所述下压组件包括压头气缸(11)、导杆(12)、下移板(13)和压头(14)，所述压头气缸(11)固定在安装板(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨燕，杨波，何俊，徐笔进，肖硕，杨江华，
申请(专利权)人：武汉中设机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：