汽车后备箱盖板及汽车后备箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体提供了一种汽车后备箱盖板及汽车后备箱，汽车后备箱盖板包括板体、第一连接块和第二连接块；第一连接块的一端与板体连接，第一连接块的另一端设置有毛面；第二连接块面对第一连接块的一端设置有钩面，钩面与毛面连接；第二连接块的另一端设置有插块。本实用新型专利技术其可以将后备箱盖板与钣金稳固连接和定位，避免后备箱盖板产生异响和蠕动的问题。产生异响和蠕动的问题。产生异响和蠕动的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车后备箱盖板及汽车后备箱


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种汽车后备箱盖板及汽车后备箱。

技术介绍

[0002]汽车后备箱挡板是汽车内部很重要的一个部件，安装在汽车后备箱内，其作用一方面用来承载物品，另一方面用来将后备箱与下方储物空间分隔开来。
[0003]但是现有的后备箱盖板直接放在钣金上，易出现一些常见的不良问题，比如产生异响问题，组装后在重力的作用下经常会出现一些蠕动等多种问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车后备箱盖板及汽车后备箱，其可以将后备箱盖板与钣金稳固连接和定位，避免后备箱盖板产生异响和蠕动的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车后备箱盖板，包括：
[0006]板体；
[0007]第一连接块，所述第一连接块的一端与所述板体连接，所述第一连接块的另一端设置有毛面；
[0008]第二连接块，所述第二连接块面对所述第一连接块的一端设置有钩面，所述钩面与所述毛面连接；所述第二连接块的另一端设置有插块。
[0009]优选地，所述第一连接块和所述第二连接块分别设置有多个，多个所述第一连接块之间呈长方形结构布置，所述第二连接块与所述第一连接块一一对应设置。
[0010]优选地，所述板体包括承载板和连接板，所述承载板开设有凹槽，所述连接板与所述凹槽的边缘连接；所述第一连接块与所述连接板连接。
[0011]优选地，所述连接板面向所述第一连接块的一侧壁设置有凹槽，所述第一连接块与所述凹槽的底壁连接。
[0012]优选地，所述板体的边缘呈圆角结构。
[0013]优选地，所述钩面位于所述毛面内部的厚度为0.5～0.8mm。更优选地，所述钩面位于所述毛面内部的厚度为0.6mm。
[0014]优选地，所述插块呈圆台型结构。
[0015]优选地，所述插块的外周壁开设有环形卡槽。
[0016]本技术还提供一种汽车后备箱，包括如上述任一项所述的汽车后备箱盖板。
[0017]优选地，汽车后备箱还包括车身钣金，所述车身钣金开设有插孔，所述插块插设于所述插孔。
[0018]根据上述的汽车后备箱盖板，本技术至少具有以下有益效果：
[0019]本技术的汽车后备箱盖板设置有第一连接块和第二连接块，第一连接块与板体连接，第二连接块与车身钣金连接，通过第一连接块上设置毛面，在第二连接块上设置钩
面，毛面和钩面连接，实现第一连接块和第二连接块的可拆卸连接，进而实现板体与车身钣金的稳固连接和定位，避免后备箱盖板产生异响和蠕动的问题。
[0020]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的汽车后备箱盖板的结构示意图；
[0022]图2是图1的A－A剖面图；
[0023]图3是本技术实施例提供的汽车后备箱的爆炸图；
[0024]图4是图3的B－B剖面图。
[0025]附图标记：
[0026]1、板体；11、承载板；12、连接板；2、第一连接块；21、毛面；3、第二连接块；31、插块；32、钩面；4、车身钣金。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]参见图1和图2所示，本技术优选实施例提供一种汽车后备箱盖板，包括板体1、第一连接块2和第二连接块3；第一连接块2的一端与板体1连接，第一连接块2的另一端设置有毛面21；第二连接块3面对第一连接块2的一端设置有钩面32，钩面32与毛面21连接；第二连接块3的另一端设置有插块31。
[0031]上述汽车后备箱盖板的使用过程，先将第二连接块3的插块31插设到车身钣金4，再将第一连接块2与板体1连接，将钩面32和毛面21对接连接，实现盖板安装到车身钣金4上。
[0032]需要说明的是，钩面32和毛面21可以为现有的魔术贴的两个面。
[0033]本技术的一些优选实施例中第一连接块2和第二连接块3分别设置有多个，多个第一连接块2之间呈长方形结构布置，第二连接块3与第一连接块2一一对应设置。如此，第一连接块2和第二连接块3分别设置有多个，采用多点连接，提高后备箱盖板的连接稳固
性，并且连接点呈长方形结构布置，使得连接受力均匀，稳固性更好。
[0034]本技术的一些优选实施例中板体1包括承载板11和连接板12，承载板11开设有凹槽，连接板12与凹槽的边缘连接；第一连接块2与连接板12连接。如此，承接板与连接板12组成空心的板体1结构，可以使得盖板更加轻巧，方便拆装。
[0035]本技术的一些优选实施例中连接板12面向第一连接块2的一侧壁设置有凹槽，第一连接块2与凹槽的底壁连接。如此，可以将第一连接块2的部分隐藏到板体1内，避免第一连接块2过于凸出，影响后备箱盖板的平整度。
[0036]本技术的一些优选实施例中板体1的边缘呈圆角结构。如此，圆角结构可以避免后备箱盖板刮蹭后备箱或者人员。
[0037]本技术的一些优选实施例中钩面32位于毛面21内部的厚度H为0.5～0.8mm。进一步的，本技术的一些优选实施例中钩面32位于毛面21内部的厚度H为0.6mm。如此，可以保证后备箱盖板的连接稳固性，也避免连接过紧，导致后备箱盖板和车身钣金4拆卸费力。
[0038]本技术的一些优选实施例中插块31呈圆台型结构。如此，圆台型结构的插块31可以方便插设到车身钣金4的插孔内，且保证插设的稳固性。
[0039]本技术的一些优选实施例中插块31的外周壁开设有环形卡槽。如此，环形卡槽可以卡设在插孔的边缘，使得插块31的插设更加稳固。
[0040]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱盖板，其特征在于，包括：板体(1)；第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的一端与所述板体(1)连接，所述第一连接块(2)的另一端设置有毛面(21)；第二连接块(3)，所述第二连接块(3)面对所述第一连接块(2)的一端设置有钩面(32)，所述钩面(32)与所述毛面(21)连接；所述第二连接块(3)的另一端设置有插块(31)。2.如权利要求1所述的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述第一连接块(2)和所述第二连接块(3)分别设置有多个，多个所述第一连接块(2)之间呈长方形结构布置，所述第二连接块(3)与所述第一连接块(2)一一对应设置。3.如权利要求1所述的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述板体(1)包括承载板(11)和连接板(12)，所述承载板(11)开设有凹槽，所述连接板(12)与所述凹槽的边缘连接；所述第一连接块(2)与所述连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志伟，田祥云，龚博，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：新型
国别省市：