一种一体化车厢内饰模块制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢内饰技术领域，具体公开了一种一体化车厢内饰模块，中顶两侧设有安装在车厢内壁的第一铝型材，顶部内饰板一侧连接在第一铝型材上并遮住第一铝型材，另一侧通过第二铝型材固定在车厢内壁，第一铝型材一侧设有用于加强顶部内饰板连接稳定性的加固件；第二铝型材一侧连接投光件，风道内饰板一侧连接第二铝型材并遮住第二铝型材，另一侧连接安装在车厢侧的第三铝型材上，第三铝型材底部连接可遮住第三铝型材的照明件；本实用新型专利技术中采用一体化内饰设计，优化了内饰的工艺设计流程，本实用新型专利技术通过吊架与铝型材将内饰板、灯具、风道等部件进行整合，形成了一体式的结构布局，便于安装，便于后期保养与维护。便于后期保养与维护。便于后期保养与维护。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化车厢内饰模块


[0001]本技术涉及车厢内饰
，具体是一种一体化车厢内饰模块。

技术介绍

[0002]特种车或厢式车的车厢内饰主要采用分段进行，现场配装的设计方式。在实际应用过程中，这样的内饰设计方式需要工人根据现场情况进行各个内饰件的不断测量与调整，直至整个车厢内饰达到较佳的安装效果。
[0003]但实际应用中，上述内饰设计方式在安装时费时费力，且采用的相互独立的固定方式，不便于内饰的后期保养与维护。针对以上问题，提出一种一体化车厢内饰模块。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一体化车厢内饰模块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种一体化车厢内饰模块，包括中顶、侧边吊架、顶部内饰板和风道内饰板；
[0007]所述中顶通过顶部吊架固定在车厢中部，所述中顶两侧设有安装在车厢内壁的第一铝型材，所述顶部内饰板一侧连接在第一铝型材上并遮住第一铝型材，另一侧通过第二铝型材固定在车厢内壁，所述第一铝型材一侧设有用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化车厢内饰模块，包括中顶(11)、侧边吊架(16)、顶部内饰板(15)和风道内饰板(18)；其特征在于：所述中顶(11)通过顶部吊架(12)固定在车厢中部，所述中顶(11)两侧设有安装在车厢内壁的第一铝型材(14)，所述顶部内饰板(15)一侧连接在第一铝型材(14)上并遮住第一铝型材(14)，另一侧通过第二铝型材(17)固定在车厢内壁，所述第一铝型材(14)一侧设有用于加强顶部内饰板(15)连接稳定性的加固件；所述第二铝型材(17)一侧连接投光件，所述风道内饰板(18)一侧连接第二铝型材(17)并遮住第二铝型材(17)，另一侧连接安装在车厢侧的第三铝型材(22)上，所述第三铝型材(22)底部连接可遮住第三铝型材(22)的照明件；所述风道内饰板(18)上设有空调出风件。2.根据权利要求1所述的一种一体化车厢内饰模块，其特征在于：所述中顶(11)中部对应顶部吊架(12)的位置设有凹陷处，所述凹陷处安装内顶灯(13)。3.根据权利要求1所述的一种一体化车厢内饰模块，其特征在于：所述加固件包括侧边吊架(16)，所述侧边吊架(16)一侧通过螺钉连接第一铝型材(14)，所述侧边吊架(16)另一侧设有弯角，弯角处置于第二铝型材(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊齐智，季艺，
申请(专利权)人：镇江康飞汽车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：