一种汽车行李箱前端支撑装饰结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，包括行李箱放置板，还包括用来对行李箱放置板前端进行支撑的支撑件；所述支撑件包括有进行连接的前端定位件和前端加强件，所述前端定位件与汽车的钣金支架一进行固定，实现支撑件“X”向的定位；所述前端加强件与汽车的钣金支架二进行固定，实现支撑件“Z”向的定位；本发明专利技术通过将前端支撑本体与钣金支架一进行固定，为下层行李箱放置板提供足够的支撑，且能够实现整个行李箱前端支撑件的X轴方向的固定；同时将前端加强件的底部与钣金支架二进行固定，且钣金支架二又抵在卡件二上，为上层行李箱放置板提供足够的支撑，且能够实现整个行李箱前端装饰件的Z轴方向的固定。李箱前端装饰件的Z轴方向的固定。李箱前端装饰件的Z轴方向的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱前端支撑装饰结构


[0001]本专利技术涉及汽车内饰零部件
，具体涉及一种汽车行李箱前端支撑装饰结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车行李箱的多层次的储物方式逐渐被人们所接受，如何提升行李箱空间利用率及设计可靠稳定的多层次的行李箱储物结构是产品工程师重点思考的内容。
[0003]为了保证行李箱的平整性，人们总希望在座椅放倒后整个行李箱后端是一个平齐的空间，方便人们在行李箱内休憩、游乐。而当人们在存大物件物品时，又希望行李箱的高度变得足够高，用以容纳相应高度的物品。当人们在行李箱内存放一些贵重、隐私性物品时，又希望行李箱内有一层足够隐蔽性的空间，可以进行适当的遮挡。如此多层次的行李箱储物设计均离不开四周有效的支撑固定。
[0004]申请号为CN201922339322.X的现有专利文献中公开了一种行李箱盖板的装配结构及汽车，其具体公开了“在用于支撑行李箱盖板本体的行李箱饰板支架上设有上层支撑位和下层支撑位，当将行李箱盖板本体支撑于下层支撑位时，即可增大行李箱的储物空间，满足消费者对行李箱储物空间的需求；当行李箱盖板本体支撑于上层支撑位时，行李箱盖板本体的上表面与放倒后的后排座椅的背面平齐，满足消费者放置大件物品对后排平整性的要求”从上述记载可以看出，上述专利文献是对行李箱盖板的两侧实现支撑，行李箱的前端仅使用行李箱翻转板进行支撑，其前端支撑强度较差，无法较长时间存放重物。
[0005]申请号为CN202110218994.4的现有专利文献中公开了一种汽车行李箱盖板承重预警提醒装置，其具体公开了“C柱饰板固定于汽车车身后侧，行李箱提醒灯固定于C柱饰板上，在汽车车内位于C柱饰板下侧的位置安装有储物盒，汽车车内位于储物盒前方的位置安装有后排靠背，在储物盒的前端横梁上布置有重力感应器，在储物盒的上方安装有行李箱盖板，行李箱盖板位于重力感应器的上方”从上述记载可以看出，上述专利在行李箱的前端设置重力传感器，用来感知行李箱盖板多承受的重量，使其不超重，但是并没有解决行李箱前端支撑的问题，前端还是没有足够的强度，不能对重物进行支撑。
[0006]因此目前的行李箱盖板在前端支撑中，前端支撑结构仅作为装饰起到遮丑的作用，没有足够的强度，无法受力，不能产生较为稳定的支撑作用，当放置重物时，时间久了还可能会造成前端支撑结构的塌陷。

技术实现思路

[0007]本专利技术所要解决的问题在于：如何通过在行李箱盖板前端设计支撑结构，使行李箱盖板前端具有足够的强度，承受行李箱在存放时产生的重力。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，包括行李箱放置板，还包括用来对行李箱放
置板前端进行支撑的支撑件；
[0010]所述支撑件包括有进行连接的前端定位件和前端加强件，所述前端定位件与汽车的钣金支架一进行固定，实现支撑件“X”向的定位；所述前端加强件与汽车的钣金支架二进行固定，实现支撑件“Z”向的定位。
[0011]本专利技术通过在行李箱放置板的前端设置支撑件，且支撑件通过前端定位件以及前端加强件，均用来对行李箱放置板进行支撑，同时前端定位件与钣金支架一进行固定，前端加强件又与钣金支架二进行固定，两个钣金支架实现支撑件两个方位的定位；同时与汽车上的钣金件连接，能够确保支撑件的稳定，为行李箱放置板提供足够的支撑，确保行李箱放置板上在长时间放置重物后，不会出现前端支撑件塌陷的问题。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件的一侧设有用来支撑位于上方的行李箱放置板的上层凸起台阶、以及用来支撑位于下方的行李箱放置板的下层凸起台阶，上层凸起台阶位于下层凸起台阶的上方。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件的另一侧上端等距设有若干个卡件一，所述前端加强件靠近前端定位件的一侧设有若干个定位卡槽，定位卡槽与卡件一进行安装。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件的另一侧且位于卡件一的下方设有若干个BOSS柱一，所述前端加强件上且位于定位卡槽的一侧设有若干个焊接定位件，所述BOSS柱一与焊接定位件进行固定。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件靠近前端加强件的一侧偏下位置处固设有若干个卡扣，若干个卡扣与钣金支架一进行安装固定。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件上且位于卡扣上方固设有BOSS柱二，所述前端加强件的一侧靠近中间位置处固设有防旋转方形卡件，防旋转方形卡件上开设有方形孔，其中BOSS柱二卡合到方形孔内，并与方形孔熔接；所述防旋转方形卡件的底部正好抵在钣金支架一的上方。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：所述前端定位件的下端两侧固设有卡接块，卡接块卡合连接到位于汽车后背车厢两侧的立柱装饰件上；
[0018]所述前端加强件的下端两侧设有导向件，导向件卡合连接到位于汽车后背车厢两侧的立柱装饰件上。
[0019]作为本专利技术进一步的方案：所述前端加强件的底部固设有卡件二；所述钣金支架二的中部与小型储物盒的底部安装、端部抵到卡件二处。
[0020]作为本专利技术进一步的方案：所述前端加强件内部设有收纳组件，收纳组件包括有开设在前端加强件顶部的小型储物盒，小型储物盒上方可拆卸安装有前端储物盒盖板；
[0021]所述小型储物盒的内部两侧壁上固设有台阶卡槽，所述前端储物盒盖板的底部两侧固设有卡块，其中卡块与台阶卡槽进行卡合连接。
[0022]作为本专利技术进一步的方案：两组所述行李箱放置板的后端通过位于汽车后备箱内的后背门门槛饰板定位。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0024]一、通过将前端支撑本体与钣金支架一进行固定，为下层行李箱放置板提供足够的支撑，且能够实现整个行李箱前端支撑件的X轴方向的固定；同时将前端加强件的底部与
钣金支架二进行固定，且钣金支架二又抵在卡件二上，为上层行李箱放置板提供足够的支撑，且能够实现整个行李箱前端装饰件的Z轴方向的固定，从而为行李箱放置板提供稳定支撑，提高其承重力，同时又满足完美的遮丑效果；
[0025]二、通过在前端加强件的内部设立小型储物盒以及储物盒安装盖板，其通过位于安装盖板上的卡块卡接固定在小型储物盒周边的台阶卡槽内；如此可形成的更小的储物空间，在翻边收纳更多零碎、小巧部件的同时，更好的保护了客户的隐私性；
[0026]三、通过在行李箱前端加强件的一侧中部位置处设置防旋转方形卡件，防旋转方形卡件内设方形卡槽，方形卡槽能够与前端定位件上BOSS柱二进行熔接，同时防旋转方形卡件的下端还通过钣金支架进行支撑，进而能够防止位于行李箱放置板上的重物放置在整个行李箱前端支撑件薄弱部位而产生的翻转变形，在提升与行李箱前端定位件连接固定的同时，又整体提升了行李箱前端支撑件的刚性；
[0027]四、然后在行李箱前端定位件下端两侧设置卡接块，与后背车厢两侧的立柱装饰件下端连接；在前端加强件的一侧两端设置导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，包括行李箱放置板(5)，其特征在于：还包括用来对行李箱放置板(5)前端进行支撑的支撑件(1)；所述支撑件(1)包括有进行连接的前端定位件(11)和前端加强件(12)，所述前端定位件(11)与汽车的钣金支架一(2)进行固定，实现支撑件“X”向的定位；所述前端加强件(12)与汽车的钣金支架二(3)进行固定，实现支撑件“Z”向的定位。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，其特征在于：所述前端定位件(11)的一侧设有用来支撑位于上方的行李箱放置板(5)的上层凸起台阶(116)、以及用来支撑位于下方的行李箱放置板(5)的下层凸起台阶(117)，上层凸起台阶(116)位于下层凸起台阶(117)的上方。3.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，其特征在于：所述前端定位件(11)的另一侧上端等距设有若干个卡件一(111)，所述前端加强件(12)靠近前端定位件(11)的一侧设有若干个定位卡槽(121)，定位卡槽(121)与卡件一(111)进行安装。4.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，其特征在于：所述前端定位件(11)的另一侧且位于卡件一(111)的下方设有若干个BOSS柱一(112)，所述前端加强件(12)上且位于定位卡槽(121)的一侧设有若干个焊接定位件(122)，所述BOSS柱一(112)与焊接定位件(122)进行固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱前端支撑装饰结构，其特征在于：所述前端定位件(11)靠近前端加强件(12)的一侧偏下位置处固设有若干个卡扣(113)，若干个卡扣(113)与钣金支架一(2)进行安装固定。6.根据权利要求5所述的一种汽车行李...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈党辉，刘洪林，孙险舟，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：